高端中級車標(biāo)桿

上海通用汽車別克英朗GT車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

    2010年6月，上海通用汽車在別克五門轎跑車英朗XT的基礎(chǔ)上推出了三廂高檔中級車英朗GT。經(jīng)過不到一年多的時(shí)間，英朗GT即已邁過月銷量過萬的大關(guān)，成為上海通用汽車絕對的主力車型。這是《品質(zhì)汽車》首次對一款上市兩年的車型展開車主調(diào)查。調(diào)查共獲得102個(gè)有效樣本，車主為英朗GT打出了88分的高分。雖然沒有超越兩年前對英朗XT車主調(diào)查時(shí)獲得的90分，但仍創(chuàng)造了近期所做調(diào)查車型的新高。值得注意的是，調(diào)查結(jié)果顯示，在很多重要的數(shù)據(jù)上，英朗GT都取得了不錯(cuò)的成績。再次驗(yàn)證了一款品質(zhì)卓越、值得信賴的好車。

    車主基本面

    車主多為男性 近六成購車超一年

    此次參與調(diào)查的102位車主中，有59.81%的車主已經(jīng)購車一年以上，還有兩成以上車主購車超過半年，購車一個(gè)月內(nèi)的車主占比最小，僅為3.92%。購車1?3個(gè)月和3?6個(gè)月的車主分布差別不大，占比也相對較小。

    與購車時(shí)間相關(guān)的行駛里程方面，已經(jīng)有2.94%的車輛行駛了30000?50000公里，占比最大的是行駛里程在10000?20000公里的車輛，達(dá)到41.18%。行駛里程在5000公里以內(nèi)的車輛為20.58%，行駛里程在5000?10000公里和20000?30000公里的車輛占比都為17.65%。

    從車主的性別來看，男性車主占絕大多數(shù)，為94.12%，女性車主僅有5.88%。在這些車主中，20~39歲的車主所占比例高達(dá)88.24%，他們也成為了購買英朗GT的主力軍。從購車次數(shù)來看，六成以上車主第一次購車就選擇了英朗GT，將其作為二次購車之選的車主有29.14%，還有少量車主是第三次購車。

    參與調(diào)查的車主對英朗GT的外形、內(nèi)飾、品牌價(jià)值和安全性給予了高度認(rèn)可，這些因素也促使他們在英朗GT上市不久后就出手，這也足見上海通用汽車別克品牌在中國市場的號召力。另外，此次參與調(diào)查的車主雖然來自北京、河北、上海、貴州、湖南、成都、江蘇、浙江、山東、重慶等不同省市，但從他們的年齡和性別構(gòu)成來看，英朗GT是很受年輕男性車主青睞的一款車型。

    產(chǎn)品可靠性

    九成以上車主滿意

    在此次調(diào)查中，頗為亮眼的兩個(gè)數(shù)據(jù)是，英朗GT在500公里內(nèi)沒有發(fā)生過首次故障，而所占比例最大的首次故障發(fā)生里程在10000?15000公里。

    在首次故障的發(fā)生位置上，英朗GT的發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)均未有車主提到，表明英朗GT在上述三個(gè)關(guān)鍵總成上的表現(xiàn)讓車主們非常滿意。在發(fā)生首次故障的車輛構(gòu)成系統(tǒng)來看，傳動(dòng)系統(tǒng)因部分車主認(rèn)為有異響，成為被提及最多的部位，車身外部和電子設(shè)備及附件的占比都為22.22%，車內(nèi)部及內(nèi)飾和溫控系統(tǒng)的占比較小。

    總體來說，調(diào)查車輛中的91.18%在調(diào)查截止時(shí)并未出現(xiàn)過非人為因素的故障和質(zhì)量問題，還有8.82%的車輛出現(xiàn)過故障。在已經(jīng)出現(xiàn)過非人為因素故障的車輛中，有22.22%的車輛進(jìn)行過檢測和維修，其余七成以上車輛并未維修過，這說明故障中的大部分并不是失效性問題，不會(huì)影響車輛的正常使用?；谝陨蠑?shù)據(jù)，認(rèn)為英朗GT的質(zhì)量可靠性“非常好”和“好”的車主占到了九成以上。

    一款車的可靠性不是試乘試駕時(shí)能夠體現(xiàn)的。就此次調(diào)查結(jié)果而言，大部分英朗GT的使用時(shí)間已經(jīng)超過一年，可以說車主們在此時(shí)做出的可靠性評價(jià)更具客觀價(jià)值。另外，調(diào)查問卷的最后一項(xiàng)，是請車主選出對英朗GT最滿意的方面，在這一多項(xiàng)選擇中，依然有64.71%的車主選擇了“質(zhì)量”。

    舒適性

    整體獲高評價(jià) 異味表現(xiàn)優(yōu)良

    應(yīng)該說，消費(fèi)者對上海通用汽車別克品牌的品牌價(jià)值非常認(rèn)可，隨之而來的是對品牌旗下產(chǎn)品的高預(yù)期。所以即使有92.16%的車主肯定英朗GT的舒適性，但一部分車主還是認(rèn)為英朗GT的異響問題有提升空間。其實(shí)，從數(shù)據(jù)上來看，認(rèn)為英朗GT有異響問題的車主占比并不算大，但可能受此影響，在車主最滿意的選項(xiàng)中，選擇舒適度的車主減至五成多。具體來說，有7.84%的車主認(rèn)為英朗GT在使用中有異響的問題，主要涉及傳動(dòng)系統(tǒng)。

    不過，在異味方面，英朗GT的表現(xiàn)十分優(yōu)良，只有5.88%的車主認(rèn)為其新車有異味，其余94.12%的車主不認(rèn)為新車有異味。而且在車主不滿意的項(xiàng)目中，沒有車主選擇內(nèi)飾，這也足見英朗GT在內(nèi)飾的用料、制造和裝配方面有深厚的功底，以及上海通用汽車在英朗GT內(nèi)飾選材上的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。在車主看來，英朗GT的空調(diào)、座椅、音響、駕乘空間和異味上的表現(xiàn)都是值得認(rèn)可的。其中，座椅、空調(diào)和音響的滿意度都在70%以上，駕乘空間也獲得了67.65%車主的認(rèn)可。

    調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，英朗GT的整體舒適性獲得了大部分車主的認(rèn)可，特別是在內(nèi)飾方面，這也為英朗GT上市一年銷量即突破10萬輛做了最好的注解。

    維護(hù)成本

    油耗表現(xiàn)不錯(cuò)  保養(yǎng)費(fèi)用適中

    調(diào)查車輛中，有26.47%的車輛百公里油耗在8L之內(nèi)，44.12%的車輛油耗為8?10L，10?12L的車輛占比為23.53%。對于這樣的油耗水平，消費(fèi)者并未在調(diào)查中表示難以接受，總得來說，對油耗滿意的車主要多于認(rèn)為油耗超出預(yù)期的車主。另外，有六成以上車主為英朗GT加97號汽油，其余車主則選擇93號汽油。

    一輛車的硬件方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和油耗有著密切的關(guān)系，雖然駕駛技巧、習(xí)慣和路況也有著杠桿性的作用，不過說到底，動(dòng)力系統(tǒng)依然是基礎(chǔ)。英朗GT在提供1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之余，還有1.6T車型，配搭5速手動(dòng)和6速手自一體變速器。調(diào)查中英朗GT的油耗表現(xiàn)足見上海通用汽車新一代Eco引擎的魅力。Eco發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性使它完全可以做到速度與油耗兩不誤，而這種特性主要源自D-VVT智能可變正時(shí)氣門系統(tǒng)。

    保養(yǎng)方面，有97.06%的車主選擇在4S店進(jìn)行，還有2.94%的車主“哪都去”。保養(yǎng)場所的選擇也會(huì)影響車主平均單次的花費(fèi)，400元以內(nèi)的占比為14.71%，400?600元的占比為44.12%，還有26.47%和14.71%的車主花費(fèi)在600?800元和800元以上。

    對于以上保養(yǎng)花費(fèi)，我們也和英朗XT的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了對比，支出相差不多，但考慮到2010年和2012年不同的物價(jià)水平，我們認(rèn)為“別克關(guān)懷”售后服務(wù)品牌，真正為消費(fèi)者帶來了實(shí)惠的維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格。對于這項(xiàng)花費(fèi)，由于預(yù)期不同，消費(fèi)者對此的評價(jià)也較為分散，認(rèn)為“便宜”和“一般”的車主占到了70%以上。

    結(jié)論

    有型有品質(zhì)  品牌價(jià)值受推崇

    在問卷的最后，調(diào)查人員請車主在外形等10個(gè)項(xiàng)目中，選出他們認(rèn)為最滿意和最不滿意的項(xiàng)目。結(jié)果顯示，車主們對英朗GT外形的滿意度達(dá)到91.18%，而且沒有將其選為最不滿意項(xiàng)，另外，英朗GT的內(nèi)飾和品牌價(jià)值也獲得了71.57%和68.63%車主的認(rèn)可，且同樣未被選為不滿意項(xiàng)。

    被稱為“小君越”的英朗GT在外形上與別克君越極為相似，如果說英朗XT是100%的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的話，那么英朗GT則完全是符合都市白領(lǐng)人群定位的“越級”高檔中級轎車的外形，從車頭到車尾都散發(fā)著大氣優(yōu)雅又不失品味的氣息。

    在車主最滿意項(xiàng)中，我們注意到，選擇安全性的車主有73.53%，這對于上海通用汽車在英朗GT安全裝備方面的努力是極大的肯定。在安全配置中，主、被動(dòng)安全配備都被英朗GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統(tǒng)全部配備，GM LAN 2.X全數(shù)字化4路CANBUS總線實(shí)時(shí)響應(yīng)，超高強(qiáng)度車身和360度全方位保護(hù)，英朗GT在安全方面已作了充分的考慮，它也以47.4的高分獲得C-NCAP五星評價(jià)。除上述車主最滿意項(xiàng)之外，獲得超過五成以上車主認(rèn)可的項(xiàng)目還包括英朗GT的質(zhì)量、舒適度等。

    在最不滿意項(xiàng)中，有41.18%的車主選擇了價(jià)格，較為集中，外形、內(nèi)飾和品牌價(jià)值沒有被選擇，其他選項(xiàng)如功能、質(zhì)量、舒適度、油耗、售后服務(wù)、安全性等方面的數(shù)值均保持在10%左右，且較為分散。

    就此次調(diào)查結(jié)果而言，我們可以得出以下結(jié)論，作為上海通用汽車在中級車市場重拳發(fā)力的產(chǎn)品，英朗GT有著別克品牌“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”的背景，也是上海通用汽車第一款在中國首發(fā)并率先上市的全球車型，英朗GT有著極富設(shè)計(jì)感的外觀，以及在安全性、內(nèi)飾、品牌價(jià)值和質(zhì)量等多面的越級實(shí)力。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年6月刊