是該降降價(jià)了

    最近，豪車(chē)降價(jià)的消息接連不斷，奔馳、寶馬、奧迪的不少車(chē)型都加入到了“揮淚甩賣(mài)”的大軍中。從車(chē)主的角度看，能夠以更合理的價(jià)格買(mǎi)到心儀的車(chē)，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事。但從另一個(gè)角度來(lái)看，這是不是也再一次證明豪華車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上的價(jià)格高的有點(diǎn)離譜呢？在我看來(lái)，除去關(guān)稅等因素，中國(guó)市場(chǎng)上消費(fèi)者的不理性消費(fèi)觀念的確讓部分豪華車(chē)“躺著也能賺錢(qián)”。在全球其他汽車(chē)市場(chǎng)不景氣的情況下，中國(guó)市場(chǎng)卻成為了不少豪華車(chē)品牌的掘金地，真金白銀帶來(lái)的是越來(lái)越多“中國(guó)特別版”豪華車(chē)的推出，不過(guò)與此同時(shí)，售后服務(wù)的質(zhì)量卻并未實(shí)現(xiàn)與銷量的共同提高，車(chē)輛出問(wèn)題時(shí)車(chē)主與廠家和經(jīng)銷商溝通的不暢、消費(fèi)者的弱勢(shì)地位、服務(wù)態(tài)度難讓人滿意和零部件供應(yīng)的不及時(shí)等等問(wèn)題都凸顯出來(lái)，車(chē)主的不滿也由此產(chǎn)生。目前，部分豪華車(chē)的終端銷售價(jià)格降了，我想這其中既有消費(fèi)者消費(fèi)觀的理性化，也有汽車(chē)制造商對(duì)中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)預(yù)期的理性化，這對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方來(lái)說(shuō)，都是件好事。

    陜西  王有根

    小編：確實(shí)，在以往的價(jià)格戰(zhàn)中，自主品牌和合資品牌是主角，至于豪華車(chē)市場(chǎng)，雖然不是沒(méi)有過(guò)降價(jià)促銷，但大多是經(jīng)銷商的自發(fā)行為，也沒(méi)有在全國(guó)形成趨勢(shì)。但此次豪華車(chē)的集體降價(jià)則引來(lái)了大批媒體和消費(fèi)者的關(guān)注，可以說(shuō)，前幾年中國(guó)市場(chǎng)的井噴讓不少豪華品牌調(diào)高了預(yù)期，但經(jīng)過(guò)高速增長(zhǎng)后，中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)正在走向成熟穩(wěn)定。以數(shù)據(jù)為例，2010年豪華車(chē)市場(chǎng)的增速高達(dá)70%~80%，而2011年便回落到30%~40%。

    新能源車(chē)的春天？

    2012年北京國(guó)際車(chē)展已經(jīng)結(jié)束，在今年的車(chē)展上，共展出88輛新能源汽車(chē)，成為本屆北京車(chē)展的亮點(diǎn)之一。以打算彎道超車(chē)的自主品牌來(lái)說(shuō)，本次車(chē)展中，自主品牌基本上都推出了自己的純電動(dòng)車(chē)，即使部分廠商的純電動(dòng)汽車(chē)都處于概念車(chē)階段。時(shí)至今日，隨著傳統(tǒng)石油能源儲(chǔ)量枯竭期的逐漸臨近，以及其燃燒排放導(dǎo)致人類生存環(huán)境日趨惡化，“低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排”已成為全球關(guān)注的熱門(mén)話題。而從各廠家發(fā)布的新能源車(chē)來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)各項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，不久的將來(lái)這些車(chē)型是否能夠大行其道，我們還不得而知，但是從今天的北京車(chē)展，以及國(guó)家的相關(guān)政策來(lái)看，它們離我們已經(jīng)并不太遠(yuǎn)了。     北京  王壘

    小編：據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，而新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷均不足萬(wàn)輛。其實(shí)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，八成以上是首次購(gòu)車(chē)，對(duì)于他們而言，油價(jià)的高低只是個(gè)數(shù)字，雖然知道油價(jià)漲多跌少，但沒(méi)有真正用支出來(lái)衡量過(guò)。所以，新能源車(chē)的推廣也許可以傾向不是首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，再加之國(guó)家政策的補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源車(chē)的春天也就不遠(yuǎn)了。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年6月刊