01 ACURA 三款新車齊上陣

    Acura 攜NSX Concept、RDX和ILX三款新車同臺(tái)亮相，創(chuàng)造了Acura進(jìn)入中國以來新車同時(shí)發(fā)布的數(shù)量之最，彰顯Acura品牌加快中國市場發(fā)展的決心

    NSX是Acura品牌的最高象征，新一代NSX Concept采用的全新Sport Hybrid SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)代表了Acura 品牌在先進(jìn)技術(shù)中的新高度，以及品牌未來的發(fā)展方向，表達(dá)了Acura傾力創(chuàng)造極致駕駛樂趣的新追求。

    RDX搭載了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，完美兼顧了高水準(zhǔn)的動(dòng)力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，將吸引更多年輕豪華車消費(fèi)者加入Acura大家庭。

    ILX是Acura品牌傾心打造的全新概念的都市型轎車，是Acura有史以來第一款混合動(dòng)力車型。ILX將年輕個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)、出色的環(huán)保性能和卓越的動(dòng)力性能完美融合，為熱愛駕駛又關(guān)愛環(huán)境的年輕豪華車消費(fèi)者提供了絕佳選擇。

      02 FORD 新?？怂?/strong>

    新福克斯以其卓越的動(dòng)力操控性能、先進(jìn)的智能科技配置和領(lǐng)先同級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性驚艷車市，兩廂及三廂均為11.99萬元起步價(jià)格

    與上一代車型相比，新?？怂乖煨透鼮闀r(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更精致、更舒適、更人性化。搭載2.0升GDi發(fā)動(dòng)機(jī)的新?？怂?，油耗較比同排量非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)降低約5%，配合PowerShift 6速雙離合變速器，可實(shí)現(xiàn)低至6.8升/百公里的綜合工況油耗。而搭載1.6升Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)的新?？怂古浜螾owerShift，綜合工況油耗可低至6.4升/百公里。同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性將大大降低消費(fèi)者的用車成本。

    新?？怂惯€在外觀設(shè)計(jì)、安全性能以及產(chǎn)品品質(zhì)上進(jìn)行了全面升級(jí)。新福克斯車身采用了超過50%的高強(qiáng)度鋼材并配備低速行車安全系統(tǒng)等，為消費(fèi)者帶來固若金湯的安全保護(hù)

      03 MERCEDES-BENZ 全新G級(jí)越野車

    自1979年面世以來，梅賽德斯-奔馳持續(xù)完善最初以實(shí)用越野理念打造的G級(jí)車型，賦予其堪比豪華轎車的高品質(zhì)內(nèi)飾和道路行駛性能

    新一代車型升級(jí)措施包括新型發(fā)動(dòng)機(jī)、豐富擴(kuò)展的車載設(shè)備、更加豪華的全新內(nèi)飾及一些外觀細(xì)節(jié)的改進(jìn)。新一代G級(jí)依舊保持了G級(jí)越野車問世以來恒久經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，正是這種設(shè)計(jì)讓G級(jí)成為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的風(fēng)向標(biāo)。

    全新G級(jí)大量采用精致考究的豪華內(nèi)飾選材，全新設(shè)計(jì)的儀表盤和中控臺(tái)彰顯高貴大氣，兩個(gè)圓形表盤之間新增大尺寸彩色顯示屏。全新G級(jí)標(biāo)配COMAND Online信息娛樂系統(tǒng)，包括最新導(dǎo)航系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)接入功能。新型LED日間行車燈和新型車外后視鏡使這款豪華越野車的經(jīng)典外觀至臻完美。Blind Spot Assist盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、PARKTRONIC駐車定位系統(tǒng)和DISTRONIC PLUS增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)作為選裝配備，進(jìn)一步提高了整車安全。

    新一代G級(jí)在全系外觀設(shè)計(jì)中融入了LED日間行車燈和新型車外后視鏡。全新設(shè)計(jì)的儀表面板和中控臺(tái)增加了新的控制裝置和專門設(shè)計(jì)的大尺寸裝飾件，整體內(nèi)部氛圍新穎別致又不失經(jīng)典尊貴。在儀表盤的兩個(gè)圓形表盤之間新增了TFT彩色顯示器。作為COMAND Online系統(tǒng)的一部分，G級(jí)全系車型標(biāo)配的大尺寸彩色顯示屏整合DVD換碟機(jī)和COMAND控制器。顯示屏位于中控臺(tái)中央，操作方便。G級(jí)所搭載的新一代信息娛樂系統(tǒng)包含了具有特別附加越野功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、LINGUATRONIC多媒體語音控制系統(tǒng)以及藍(lán)牙無線連接功能。為了確保新一代G級(jí)絲毫不失其家族傳承的經(jīng)典個(gè)性，某些特別的設(shè)計(jì)元素得以保留，例如：前排乘客扶手；中控臺(tái)下重新設(shè)計(jì)的換擋桿；三個(gè)差速鎖開關(guān)在駕駛員視野內(nèi)清晰排列并以銀色裝飾件加以強(qiáng)調(diào)。

     04 HONDA 2012款歌詩圖2.4L

    2012款推出全新的2.4L版本，延續(xù)了歌詩圖品牌動(dòng)感跨界的品牌主張，以更富競爭力的價(jià)格25.98萬元起,向汽車個(gè)性消費(fèi)市場發(fā)起新一輪的沖擊

    2012款歌詩圖外觀依然極富動(dòng)感和張力。四條鍍鉻亮條的進(jìn)氣格柵將前臉氛圍營造得精致典雅；流暢的轎跑車線條劃過車頂；硬朗前大燈組合以及層級(jí)式后組合燈加之更寬大的車身姿態(tài)，營造了近乎完美的視覺匹配。在操控性方面，2012款歌詩圖繼承了轎車出色的線性特性。全新設(shè)計(jì)的帶復(fù)位彈簧的高置雙橫臂式前懸架配合多連桿后懸架，保證了駕乘舒適性并提高了響應(yīng)度；Honda首次采用的油壓設(shè)置變化和節(jié)氣門控制技術(shù)，增強(qiáng)了穩(wěn)定性和操控感。

    2012款歌詩圖在通過保證吸聲/隔聲材料的設(shè)置與車體剛性的平衡，歌詩圖實(shí)現(xiàn)了與高級(jí)轎車一樣的路面噪聲水平。

    2012款歌詩圖2.4L產(chǎn)品配備Honda先進(jìn)的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率達(dá)到145KW。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還確保了SUV難以企及的經(jīng)濟(jì)油耗，工況油耗僅為9.1L/100km。

    05 HYUNDAI 北京現(xiàn)代朗動(dòng)

    2011年，朗動(dòng)的同款車型Avante在韓國銷量占據(jù)韓國市場第一；在美國，同款車型新Elantra 2011年創(chuàng)記錄的銷售了18.6萬輛

    從外觀設(shè)計(jì)上，朗動(dòng)延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。

    朗動(dòng)的長、寬、高分別達(dá)到了4570/1775/1445mm，擁有領(lǐng)先于同級(jí)對手的超長軸距 (2,700 mm)，接近中高級(jí)轎車水準(zhǔn)。另外，朗動(dòng)通過人體工學(xué)集成技術(shù)，合理分配使室內(nèi)空間最大化，為用戶帶來更加寬敞舒適的駕乘感受。

    朗動(dòng)將搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L配備的是γ-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的動(dòng)力性。朗動(dòng)還采用了6速手自一體變速器以及AMS/MDPS等節(jié)油配置，使朗動(dòng)可根據(jù)最優(yōu)設(shè)計(jì)，增加其變速效率，實(shí)現(xiàn)最佳油耗，結(jié)合北京現(xiàn)代在節(jié)油方面的技術(shù)殺手锏——主動(dòng)式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，使朗動(dòng)在同級(jí)車對比中擁有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

     06 PEUGEOT 全新標(biāo)致4008

    融合風(fēng)尚設(shè)計(jì)和完美駕駛體驗(yàn)的城市SUV標(biāo)致4008終于來到中國了。采用整車進(jìn)口方式，價(jià)格為21.98萬~27.98萬元

    遵循標(biāo)致HR1概念車造型設(shè)計(jì)思路，標(biāo)致4008將家族DNA、硬頂跑車以及都市SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格融合一體，呈現(xiàn)出風(fēng)尚、動(dòng)感兩者間鮮明又頗為和諧的風(fēng)格品味與現(xiàn)代美感。獅吼前臉是標(biāo)致延續(xù)一個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)標(biāo)簽，不同之處在于進(jìn)氣格柵減少而輪廓更為顯眼的鍍鉻裝飾，更為個(gè)性的同時(shí)也用feline風(fēng)格的浮動(dòng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)增強(qiáng)了時(shí)尚、科技的感覺。

    4008搭載一款高效2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配搭6速CVT無級(jí)變速箱，兼顧性能與環(huán)保達(dá)到平衡，以平順充沛的線性加速打造出充滿激情的完美操控快感。當(dāng)然4008所體現(xiàn)出最具誘惑力的亮點(diǎn)還是要數(shù)電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，野外惡劣路面條件下“鎖定”四輪驅(qū)動(dòng)方式能夠保證有效通過性。城市中行駛可以根據(jù)路況，選擇智能四驅(qū)模式或者兩輪驅(qū)動(dòng)模式，加上ESP的輔助，真正展現(xiàn)出無往不至的越野性能。

     07 HONDA 東風(fēng)Honda思銘CIIMO

    作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型，思銘CIIMO延續(xù)了思域平臺(tái)的經(jīng)典元素，并繼承了東風(fēng)Honda一貫的高品質(zhì)保證，車型指導(dǎo)價(jià)119800元起

    在外觀設(shè)計(jì)上，思銘CIIMO秉承空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念，精致鍍鉻設(shè)計(jì)的前格柵與透射式前大燈自然銜接，并通過富有層次感的雙腰線設(shè)計(jì)，使整體車身更加動(dòng)感流暢。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，經(jīng)典的多層次儀表盤、運(yùn)動(dòng)感十足的中控臺(tái)，加之精致的面板和溫馨的內(nèi)飾材質(zhì)，營造出一個(gè)多功能感性駕駛艙。舒適性方面，思銘CIIMO整車長度為4545mm，寬度為1755mm，高度為1450mm，軸距達(dá)到了2700 mm，帶來了充足的乘坐空間；帶后背自我調(diào)節(jié)功能的人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，使乘坐舒適性大幅提升。一體式可倒后排座椅以及豐富的儲(chǔ)物空間，大大提升了車內(nèi)空間的使用效率。

    動(dòng)力方面，思銘CIIMO搭配了1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗僅為6.9L。安全方面，思銘CIIMO在ACE車身骨架的基礎(chǔ)上，還配備了帶EBD的ABS、主動(dòng)式安全頭枕等配置，實(shí)現(xiàn)了對駕乘人員的全方位防護(hù)。

     08 DFPV 東風(fēng)風(fēng)神A60 

    售價(jià)11.88萬元起，東風(fēng)風(fēng)神A60開啟了東風(fēng)風(fēng)神品系向中高端延伸的起點(diǎn)，而且標(biāo)志著東風(fēng)的自主創(chuàng)新能力和自主發(fā)展水平提升到了一個(gè)新的階段

    東風(fēng)風(fēng)神A60外觀，傳承了東風(fēng)風(fēng)神簡約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還充分融入國際高端豪華車型的特征元素，修長的車身配以充滿張力感的大型曲線和曲面組合設(shè)計(jì)，散發(fā)出大氣、渾厚、優(yōu)雅的氣質(zhì)。

    A60動(dòng)力搭載日產(chǎn)先進(jìn)的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和Xtronic CVT無級(jí)變速箱這一“黃金組合”，最大功率105kw，峰值扭矩189N.m。其中，Xtronic CVT無級(jí)變速箱不僅智能化控制實(shí)現(xiàn)人車合一，讓操控更加便捷、順暢，實(shí)現(xiàn)無縫加速，而且使東風(fēng)風(fēng)神A60比使用傳統(tǒng)AT自動(dòng)變速箱的車輛節(jié)油15%。A60百公里綜合油耗為7.7L，90km/h的等速行駛中，百公里油耗僅為6.1L。

    與同級(jí)別車相比，東風(fēng)風(fēng)神A60空間優(yōu)勢明顯，2700mm軸距，680mm腿部空間營造寬敞舒適的車內(nèi)環(huán)境。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神A60從研發(fā)之初就格外重視整車的靜音效果，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都采用了靜音鏈條，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的震動(dòng)噪聲控制。東風(fēng)風(fēng)神A60還應(yīng)用了車內(nèi)正負(fù)離子自動(dòng)空調(diào)、空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等配置。

    09 ROEWE 榮威950

    作為上汽自主品牌第二代產(chǎn)品的開篇之作，榮威950的上市標(biāo)志著上汽自主品牌建設(shè)進(jìn)入了“產(chǎn)品質(zhì)量、科技含量、品牌份量”三量同步提升的新階段

    持續(xù)優(yōu)化和完善的上汽制造和產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，使榮威950成為真正體現(xiàn)上汽自主品牌先進(jìn)制造水平的代表之作；全球一體化運(yùn)作的三地技術(shù)中心的優(yōu)勢互補(bǔ)，加上巨資的研發(fā)投入，不僅支撐了多元化產(chǎn)品開發(fā)要求，也使榮威950成為展示上汽自主研發(fā)能力的旗艦產(chǎn)品；從榮威550、榮威350，到榮威950，隨著產(chǎn)品型譜的日漸豐富，榮威品牌形象和知名度不斷提升，2011年已經(jīng)躍升到93.4%，而品牌核心價(jià)值“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”得到逐步完善和深化，并獲得了消費(fèi)者廣泛認(rèn)知。對從誕生伊始就以中高端切入市場的榮威品牌來說，榮威950再次以領(lǐng)航者的姿態(tài)直接進(jìn)入競爭最為激烈、合資品牌王牌產(chǎn)品云集的B+級(jí)別轎車市場，充分體現(xiàn)了上汽對產(chǎn)品質(zhì)量、科技含量和品牌份量的信心，也表明了上汽挺進(jìn)并且開創(chuàng)中高級(jí)轎車細(xì)分市場新格局的決心。

    10 CHEVROLET 邁銳寶1.6T  

    雪佛蘭邁銳寶1.6T渦輪增壓車型將進(jìn)一步瞄準(zhǔn)新生代期待品質(zhì)生活的年輕族群，滿足這群擁有樂觀進(jìn)取的心態(tài)、追求獨(dú)立自主與眾不同的年輕人需求

    雪佛蘭邁銳寶1.6T車型亮相，并宣布即將于年中上市。邁銳寶1.6T搭載運(yùn)用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)的Ecotec 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率超過80 kW/L，且擁有SuperBoost超推進(jìn)技術(shù)，百公里綜合工況油耗低至7.5L，具備高性能、低能耗、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)，可帶來“隨心所馭”的瞬時(shí)加速體驗(yàn)。與前期上市的2.0L、2.4L車型不同，邁銳寶1.6T除搭載全新一代6速手自一體變速箱外，還會(huì)有一款全進(jìn)口6速手動(dòng)變速箱可供選擇，更具駕駛樂趣。

    與前期上市的2.0L、2.4L車型不同，邁銳寶1.6T除搭載第二代6速手自一體變速箱外，它還會(huì)推出一款配備進(jìn)口6速手動(dòng)變速箱的車型。

    11 FORD 全新福特翼虎

    福特翼虎具備卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性、多功能性和創(chuàng)新技術(shù)。全新福特翼虎擁有更為流暢和時(shí)尚的車身外觀，其全新的配置為消費(fèi)者帶來真正的價(jià)值

    全新福特翼虎的智能化電子裝備包括感應(yīng)式電動(dòng)開啟尾門，SYNC 車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)與 MyFord Touch車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，BLIS 盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，低速行車安全系統(tǒng)(Active City Stop），自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。

    2.0升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)176千瓦，最大扭矩為340?！っ住?.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為132千瓦，最大扭矩為240?！っ?。除了EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)外，全新福特翼虎還搭載經(jīng)特別調(diào)校的六速SelectShift自動(dòng)變速箱?？释嗖倏貥啡さ鸟{駛者可以通過按下變速桿一側(cè)的切換按鈕進(jìn)入手動(dòng)換擋操作模式。

    得益于先進(jìn)的軟件系統(tǒng)和傳感器，全新翼虎全新的智能四驅(qū)系統(tǒng)可以對來自25個(gè)外部信號(hào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，包括車輪速度、加速踏板位置和方向盤角度，以比眨眼還快20倍的速度完成對路況和駕駛狀態(tài)的分析。該系統(tǒng)通過傳感器所提供的數(shù)據(jù)引導(dǎo)車輛按照駕駛者所希望的方向行駛。在需要時(shí)，智能四驅(qū)系統(tǒng)通過電磁離合器對扭矩輸出進(jìn)行調(diào)整和分配，使車輛提前做出反應(yīng)。

    全新福特翼虎還是福特第一款應(yīng)用了更多獨(dú)有技術(shù)的SUV，包括：可在車輛過彎速度過快時(shí)自動(dòng)減緩車速的彎道控制系統(tǒng)。

    12 RENAULT 雷諾塔利斯曼

    塔利斯曼的設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感中蘊(yùn)含優(yōu)雅，細(xì)膩中彰顯大氣，顛覆了人們對C級(jí)轎車外觀保守的傳統(tǒng)觀念，帶來耳目一新的視覺效果

    雷諾塔利斯曼車身寬大線條流暢的中控臺(tái)與整車內(nèi)飾渾然天成，最大限度地節(jié)省了車內(nèi)空間。純白背光儀表盤、3.5英寸彩色TFT LCD顯示屏等所組成的超級(jí)組合儀表盤不僅使用便利，更具有視覺上的舒適性。塔利斯曼的內(nèi)飾選材也極盡考究，具有雷諾車型一貫堅(jiān)持的健康舒適特點(diǎn)。全車座椅采用Nappa皮質(zhì)，觸感如絲綢般細(xì)膩，不僅具有防污涂層和抗菌能力，還可消除由于皮質(zhì)摩擦所產(chǎn)生的噪音。

    塔利斯曼3.5L行政版和3.5L Nappa行政版搭載VQ35 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有258馬力的最大功率和330牛米的最大扭矩。此外，塔利斯曼還提供一款VQ25 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率和最大扭矩分別是190馬力和243牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁制汽缸等輕量材質(zhì)，通過電子控制節(jié)流閥、無聲正時(shí)鏈等配置，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，保證了快速安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)。

     13 VOLKSWAGEN 全新朗逸

    隨著朗逸品牌的大獲成功，上市至今，累計(jì)銷量一舉突破70萬輛，為了更好地滿足消費(fèi)者多元化的需求，上海大眾重磅推出全新朗逸

    在造型理念上，全新朗逸既保持了大眾集團(tuán)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)品質(zhì)，又融入了諸多體現(xiàn)現(xiàn)代中國美學(xué)的設(shè)計(jì)元素。整車造型風(fēng)格剛勁有力、時(shí)尚動(dòng)感。無論是前臉設(shè)計(jì)、車身側(cè)面線條還是尾部造型，全新朗逸用德系簡潔的線條勾勒出更加干練的氣質(zhì)，呈現(xiàn)出硬朗、震撼、充滿張力的視覺效果。在前臉設(shè)計(jì)上，全新朗逸運(yùn)用了大眾汽車集團(tuán)最新的家族式設(shè)計(jì)語言，穩(wěn)重又不失硬朗的氣度。上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵立足于大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈，讓整個(gè)前臉顯得尤為剛勁有力。格柵內(nèi)更首次運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾，精湛雕琢的細(xì)節(jié)令前格柵大氣盡顯，同時(shí)不失穩(wěn)健、時(shí)尚。 “雙飛翼”造型大燈英氣十足，恰似炯炯有神的表情，使前臉更具神韻，不羈于平淡。

    14 VOLKSWAGEN 輝騰Poltrona Frau特別版

    大眾汽車集團(tuán)在“透明工廠”生產(chǎn)出一款堪稱世界上最高品質(zhì)的豪華轎車車型之一——輝騰。這款豪華轎車在品質(zhì)和駕乘舒適性方面樹立了新的標(biāo)桿

    Poltrona Frau（珀秋納·弗洛）于1912 年在意大利誕生，是全球頂級(jí)的定制皮革家具品牌。近百年來，珀秋納·弗洛堅(jiān)持選用頂級(jí)皮革及純天然材質(zhì)，長期為歐洲皇室生產(chǎn)具有收藏價(jià)值的御用家具。眾多頂級(jí)跑車，游艇和公務(wù)機(jī)同樣以擁有珀秋納·弗洛精致內(nèi)裝座椅為傲。與珀秋納·弗洛的合作，成就了大眾汽車有史以來最優(yōu)雅高貴的輝騰車型。此外，輝騰Poltrona Frau特別版還搭載3.0升6缸TDI（渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）和6速手自一體變速箱，標(biāo)配全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、空氣懸架。全新設(shè)計(jì)的前臉、標(biāo)配的雙氙氣大燈（帶LED獨(dú)立日間行駛燈），與新型LED的尾燈相得益彰。同時(shí)，特別版還采用了大量創(chuàng)新的技術(shù)，包括新型制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)照明輔助系統(tǒng)（利用攝像頭動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈）等。

     15 MERCEDES-BENZ 北京奔馳GLK

    此次首發(fā)的國產(chǎn)GLK配備了經(jīng)過重新調(diào)校的3.0升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、7速手自動(dòng)一體變速箱和領(lǐng)先同級(jí)的4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

    由于繼承了梅賽德斯-奔馳G級(jí)轎車所獨(dú)有的純正越野血統(tǒng)，國產(chǎn)GLK以硬朗凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格、完美的工藝品質(zhì)、出色的動(dòng)力和操控系統(tǒng)、以及享譽(yù)世界的安全水準(zhǔn)，樹立了國產(chǎn)豪華中型SUV的全新風(fēng)向標(biāo)，為不斂鋒芒的都市新貴完美呈現(xiàn)集都市休閑與越野縱橫于一身，創(chuàng)新而又獨(dú)特的夢想座駕。

    國產(chǎn)GLK的預(yù)訂熱潮已經(jīng)掀起，即日起，梅賽德斯-奔馳還將與天貓網(wǎng)聯(lián)合，向全國網(wǎng)絡(luò)新貴發(fā)起冒險(xiǎn)挑戰(zhàn)，啟動(dòng)名為“知‘南’而上，勇者勝”的大型互動(dòng)活動(dòng)，為更多充滿冒險(xiǎn)精神的勇者提供與眾不同的挑戰(zhàn)機(jī)會(huì)。網(wǎng)友可以登錄天貓網(wǎng)參與活動(dòng)，追隨人類第一個(gè)登上南極點(diǎn)的極地探險(xiǎn)家——阿德阿蒙森的足跡，接受勇氣、智慧與信念的挑戰(zhàn)。在成功挑戰(zhàn)冒險(xiǎn)問題后，網(wǎng)友即可進(jìn)行身份注冊，并發(fā)起“助力召集令”邀請好友前來助力，便有機(jī)會(huì)獲得限量版GLK車模，更可參加在全國各梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商舉辦的國產(chǎn)GLK試駕活動(dòng)，贏取南極游大獎(jiǎng)，先人一步踏上零下四十度的世界盡頭。召集到足夠數(shù)量同道者的勇士們即可晉級(jí)第二階段，秀出你的冒險(xiǎn)精神，通過新浪微博發(fā)布自己的冒險(xiǎn)經(jīng)歷，最被網(wǎng)友們所推崇的一名勇士，可與試駕活動(dòng)中產(chǎn)生的幸運(yùn)者一道體驗(yàn)超乎想象的勇士之旅，盡享國產(chǎn)GLK點(diǎn)燃的“勇”無止境的探險(xiǎn)激情。

    16 PORSCHE 卡宴GTS

    保時(shí)捷于日前發(fā)布了其新款卡宴GTS車型，這款SUV車型擁有類似跑車的性能，最初發(fā)布時(shí)曾被宣傳為世界上最快的量產(chǎn)越野車

    2013款保時(shí)捷卡宴GTS是基于卡宴S車型設(shè)計(jì)的，將與卡宴S共享一款自然進(jìn)氣式的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，峰值動(dòng)力輸出將提升15千瓦，達(dá)到309千瓦。不同于之前的卡宴GTS車型配備的是一款手動(dòng)變速箱，新款卡宴GTS配備了一款8速的Tiptronic S自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)依然是標(biāo)配裝備。

    新車外觀：新款卡宴GTS采用了高光澤度的黑色裝飾、動(dòng)感的側(cè)梁、更寬的輪拱以及卡宴Turbo的引擎罩和前保險(xiǎn)杠面板。其他細(xì)節(jié)特征包括20英寸的RS Spyder輪轂、采用無光澤黑色雙排氣管設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)式排氣系統(tǒng)以及兩種新的外觀噴漆顏色：橄欖石金屬色與胭脂紅色。

    新車內(nèi)飾：新款卡宴GTS將配備特殊的8向調(diào)節(jié)前排運(yùn)動(dòng)式座椅，同時(shí)將采用GTS車型獨(dú)有的Alcantara材料著重裝飾。新款卡宴GTS車型如今還將提供保時(shí)捷的Sport Chrono套裝（這是卡宴車型首次配備），從而允許車主監(jiān)控車子的性能。

    新車動(dòng)力：經(jīng)過特別調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱使得2013款卡宴GTS可在5.4秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至96公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)260公里/小時(shí)。為提升其操控性和動(dòng)力性能，新款卡宴GTS的行駛高度降低了20毫米，同時(shí)還擁有了一個(gè)更低的最終傳動(dòng)比。

    17 TOYOTA Dear ~親~

    豐田的全新小型概念車—TOYOTA Dear ~親~，讓小型車也能迸發(fā)激情

    考究的外形，大膽而又動(dòng)感的線條，加以寬敞的車內(nèi)空間，完全打破了對小型車的傳統(tǒng)印象。車內(nèi)配備的光傳感器等先進(jìn)技術(shù)更增添了行車的樂趣。讓人們對豐田的小型車充滿期待。

    18 MG MG ICON 概念車

    MG ICON概念車是上汽乘用車基于全球ZP平臺(tái)研發(fā)設(shè)計(jì)的MG首款“小型化、年輕化、運(yùn)動(dòng)化” 英系SUV概念車

    整體姿態(tài)上，MG ICON保留了MGB-GT運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前引擎蓋寬大平坦，角度略為傾斜，艙室視覺中心向后傾，Coupe式尾門傾瀉而下，頗具動(dòng)感。前部，精致的格柵設(shè)計(jì)整體遵從了原MGB長寬型的比例，八角LOGO位居其上，向世界宣告其不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)精神。雙圓燈造型及周邊曲面也取自于MGB，融入新LED與光導(dǎo)技術(shù)，解構(gòu)式的燈體結(jié)構(gòu)獨(dú)特新穎。內(nèi)飾方面，MG ICON的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)主題脫胎于20世紀(jì)三、四十年代MG的經(jīng)典車型MG-TF和MG-PA。獨(dú)特的IP造型繼承了MGTF的“雙環(huán)繞式”設(shè)計(jì)并延伸至門板形成環(huán)抱式內(nèi)室空間，IP中部旋鈕下方為中央觸控面板，配合中央旋鈕及兩側(cè)的顯示屏可以實(shí)現(xiàn)娛樂、導(dǎo)航等各種功能。

     19 CITROEN 雪鐵龍 C4 Aircorss

    雪鐵龍C4 Aircross是雪鐵龍品牌融合時(shí)尚動(dòng)感的堅(jiān)固設(shè)計(jì)、創(chuàng)新人性化的科技配備、卓越靈活的越野性能與高效環(huán)保駕馭動(dòng)力的緊湊型SUV。

    雪鐵龍C4 Aircross提供了3種驅(qū)動(dòng)模式：2WD（適合于城市路面）,4WD（根據(jù)不同路況自動(dòng)分配前后軸驅(qū)動(dòng)力）以及LOCK模式（推薦在附著力減小時(shí)使用（雪地、沙地或泥地），該模式下電子控制單元傳遞給后輪的扭矩是4WD模式的1.5倍）。這3種可選擇的驅(qū)動(dòng)模式，為不同的路面保證最優(yōu)化的駕駛穩(wěn)定性。2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速CVT無級(jí)自動(dòng)變速箱在4x4的模式下提供車主完美的駕駛體驗(yàn)。

    產(chǎn)品極具品質(zhì)內(nèi)涵，優(yōu)雅大氣的外觀下，寬大的鍍鉻格柵佩戴雙人字徽章，配合豎立的日間行車LED燈，再配合首見于Hypnos概念車的反向魚翅（邊緣為鉻合金），整體造型棱角分明、動(dòng)感，霸氣外觀給人力量感。大尺寸一體式全景天窗帶有琥珀色環(huán)繞氛圍燈兼具美感、人性化和科技感，為駕乘者帶來自由享受。

    20 BYD 比亞迪 秦

    作為比亞迪全新一代DM雙模電動(dòng)車，秦的外形充分突出了“科幻”前衛(wèi)的特點(diǎn)，流暢的“U”形勾勒出的前臉主特征, 藍(lán)色裝飾條突顯了秦新能源車的身份

    空間方面，內(nèi)部設(shè)計(jì)十分寬敞，秦的車身尺寸為長4740mm/寬1765mm/高1490mm，軸距更是達(dá)到了2660mm，能夠帶給駕乘人員舒適愉悅的乘坐環(huán)境。

    比亞迪秦具備快、綠、省三大技術(shù)優(yōu)勢。作為比亞迪在全新平臺(tái)上開發(fā)的插電式混合動(dòng)力車，在110kW電機(jī)和1.5TID黃金動(dòng)力組合共同驅(qū)動(dòng)下，秦的最大功率和最大扭矩達(dá)到223kW和440N·m，最高時(shí)速可達(dá)185km/h，0到百公里加速時(shí)間僅為6.9秒。

    秦采用高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)及BYD高密度、高電容比最新動(dòng)力電池單元，驅(qū)動(dòng)效率比DMⅠ代提升了7%，電池重量比F3DM減輕一半。在純電動(dòng)模式下，秦不僅能實(shí)現(xiàn)零污染，引領(lǐng)綠色低碳潮流。而且相比F3DM 16度電能跑60公里，秦10度電即可達(dá)到50公里，全滿足了日常使用需求。此外，秦的充電也是相當(dāng)便捷，其充電口設(shè)計(jì)在后行李箱蓋上，通過主駕門板上的按鍵電動(dòng)解鎖充電口蓋實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟；購車將隨車配送一個(gè)充電包，操作簡單便捷，只要接上220V家用電源就可使用，5小時(shí)即可充滿電，擺脫了對專業(yè)充電站的依賴。

     21 GREAT WALL 長城 H6 AT版 

    本次北京車展，哈弗SUV將推出11款車的強(qiáng)大陣容參展，除哈弗H6自動(dòng)擋外，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H6也將是一個(gè)看點(diǎn)

    哈弗H6自動(dòng)擋車型將采用來自韓國現(xiàn)代MOBIS公司原裝進(jìn)口的4AT變速器。將率先匹配在哈弗H6 2.4L 4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型上，這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120kW/6000rpm，最大扭矩為210Nm/3000-4000rpm。與自動(dòng)變速器配合，將大大降低駕駛員的駕駛難度。

    22 ROLLS-ROYCE 加長版勞斯萊斯幻影

    幻影系列II引人注目的全新前臉設(shè)計(jì)折射出源于產(chǎn)品內(nèi)部深層次的更新，包括重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和裝配有全LED燈組的矩形大燈

    幻影的自適應(yīng)大燈可根據(jù)不同的行駛速度，自如調(diào)整投射到路面的光照幅度?；糜跋盗性咀吭降膫鲃?dòng)系統(tǒng)也得到升華。新增加的8速自動(dòng)變速箱和后差速器進(jìn)一步提升了勞斯萊斯汽車原有的卓越動(dòng)力，與V12直噴發(fā)動(dòng)機(jī)成為完美互補(bǔ)，同時(shí)也延續(xù)了勞斯萊斯汽車聞名于世的魔毯般的乘坐感受?；旌下窙r時(shí)的油耗可降低10％，二氧化碳排放量從385克/公里下降至347克/公里（幻影加長版則從388克/公里下降至349克/公里）。

    “輕松自如”一詞也許最能表達(dá)幻影駕駛員和乘客的感受?；糜跋盗蠭I推出了新型駕駛輔助功能和極具現(xiàn)代風(fēng)格的用戶界面，多媒體控制系統(tǒng)也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)功能全面升級(jí)，其中包括可顯示地勢的3D地圖與導(dǎo)游功能，同時(shí)也進(jìn)一步強(qiáng)化了興趣點(diǎn)搜索與復(fù)合路線規(guī)劃的功能。

    23 NISSAN 日產(chǎn)新軒逸

    新一代SYLPHY軒逸洋溢著激情與自信。低調(diào)且勻稱的流線型車身盡顯尊貴大氣，優(yōu)雅上翹的腰線既充滿活力又不失其完善的性能

    新一代SYLPHY軒逸搭載的PURE DRIVE純凈動(dòng)力系統(tǒng)具有良好的環(huán)保性能，反映出日產(chǎn)汽車堅(jiān)持的減少碳排放及改善傳統(tǒng)燃料動(dòng)力系統(tǒng)清潔功能的原則。采用新型1.8升MR發(fā)動(dòng)機(jī)及智能XTRONIC CVT 無級(jí)變速器，新一代SYLPHY軒逸的節(jié)能性將超越所有同級(jí)轎車。90mm長沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)可提高燃油效率，納米級(jí)低摩擦技術(shù)可降低機(jī)械摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。智能XTRONIC CVT無級(jí)變速器較前一代更輕巧、堅(jiān)實(shí)，由于子行星齒輪技術(shù)與主變速滑輪的配合，其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。

    24 LEXUS 雷克薩斯 ES250

    ES 250是LEXUS雷克薩斯全新一代ES的小排量豪華轎車產(chǎn)品，配備LEXUS雷克薩斯全新家族式紡錘形格柵，展現(xiàn)出更為精煉知性的成熟風(fēng)度。

    ES 250的內(nèi)室設(shè)計(jì)傳承了ES系列舒適典雅的風(fēng)格，并擁有更寬大舒適內(nèi)室空間和以駕駛者為中心的駕駛艙設(shè)計(jì)，軸距加長45mm, 另后排乘坐空間更為寬敞。

    ES 250搭載了配備雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)（VVT-i）2.5升L4發(fā)動(dòng)機(jī)，和6速手自一體電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)，帶來順暢自如的駕馭體驗(yàn)，必將成為豪華車消費(fèi)者的衷情之選。

    25 VOLKSWAGEN CC 3.0 V6

    一汽-大眾CC 3.0 V6同樣搭載了大眾著名的3.0L FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，完美結(jié)合強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性能和出色的燃油效率，繼續(xù)詮釋優(yōu)雅與動(dòng)感的產(chǎn)品特質(zhì)

    3.0 V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上沿襲了德國大眾VR3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀基因，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大額定功率為184kW/6300rpm、最大扭矩為310N·m/3300rpm，與之匹配的是代號(hào)為DQ250的6速DSG雙離合變速器。3.0 V6 FSI可以幫助CC在7.4秒內(nèi)完成0~100 km/h的加速，百公里綜合油耗控制在9.4L，與同級(jí)別車型相比，3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)無疑達(dá)到了最高水準(zhǔn)。

    CC 3.0 V6車型將在保持原有豐富配置的基礎(chǔ)上，增加多項(xiàng)傲視同儕的高科技裝備，其中包括最先進(jìn)的DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)。DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)的核心部件為4個(gè)電控減震器，通過擋位旁邊的按鍵控制調(diào)節(jié)減震的軟硬程度。

    26 INFINITI Emerg-E

    Emerg-E不僅僅是英菲尼迪第一款搭載增程型電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的車型，而且還將會(huì)是英菲尼迪第一款采用中置引擎設(shè)計(jì)的車型

    英菲尼迪稱，這款雙座的概念車是為擴(kuò)展高性能、低排放電動(dòng)車的潛能而打造的，該車將展示英菲尼迪品牌的設(shè)計(jì)師未來在外觀設(shè)計(jì)方面將采取的新方向。

    其增程型的內(nèi)燃機(jī)將會(huì)是一款中置的1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，以獲得最佳的重量分配和操控性。

    英菲尼迪這款新的Emerg-E概念車采用的是后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是該車還有可能會(huì)配備一個(gè)混合動(dòng)力全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果其電動(dòng)機(jī)和增程型零部件都能夠?yàn)檩嗇炋峁﹦?dòng)力的話。這款Emerg-E概念車還具備了一個(gè)流暢且極具流線型的外形，這不禁讓我們聯(lián)想到了去年所發(fā)布的時(shí)尚的歐系跑車，而不是采用電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的日系概念車。

    27 CADILLAC 凱迪拉克Ciel敞篷概念車           

    設(shè)計(jì)師非常注重乘客乘坐Ciel的旅途體驗(yàn)，精心營造舒適和優(yōu)雅的氛圍，車輛的顏色和材料使得車內(nèi)環(huán)境與周圍相融合

    寬敞、專屬豪華，這些凱迪拉克固有的特征在Ciel的身上彰顯無遺，同時(shí)Ciel又體現(xiàn)出凱迪拉克品牌未來的設(shè)計(jì)方向?！眲P迪拉克全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Clay Dean表示，“真正的豪華不僅僅來自產(chǎn)品本身，同時(shí)來自于體驗(yàn)，而Ciel正是這個(gè)體驗(yàn)之旅的開始?！?/p>

    Ciel敞篷概念車擁有經(jīng)典修長的車身和低重心的設(shè)計(jì)比例，采用對開門式的車門設(shè)計(jì)，摒棄了B柱，從而可以輕松縱覽車廂內(nèi)部。從車頭貫穿到車尾的車身腰線設(shè)計(jì)結(jié)合底部的鍍鎳飾條，大大提升了Ciel的視覺長度，也表達(dá)了對凱迪拉克經(jīng)典房車的推崇。Ciel敞篷概念車內(nèi)門板頂部的顏色與車身漆色一致，這樣使外觀線條自然平滑地延伸到車廂內(nèi)部。與外飾相同，內(nèi)飾也廣泛地應(yīng)用了鍍鎳裝飾，并采用了較淡的米色。內(nèi)飾主要由意大利橄欖木、精加工的鋁飾和手工縫制的皮革組成，形成更為豐富的色彩層次，也能對主色調(diào)進(jìn)行補(bǔ)充。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年5月刊