駕乘空間充足  動力與設(shè)計頗見功力

長城哈弗H6國內(nèi)媒體口碑

    整理/宋菲

    騰訊汽車  動力搭配值得推薦

    我們早就熟悉了長城哈弗的動力配置，在汽油機方面，依舊采用了成熟的2.0L三菱4G63系列自然吸氣發(fā)動機，最大功率98 kW，最大扭矩為186 N·m，搭配傳統(tǒng)的五速手動變速箱，顯得非?！斑m度”，沒有太多激情，但是也更加輕松。這里需要推薦的是另一款動力總成——2.0L TCI柴油發(fā)動機+六速手動變速箱。雖然并不是第一次接觸這款號稱“綠凈動力”的2.0L柴油發(fā)動機，但是上次試駕過程過于匆忙，這次我把大部分時間給了這款柴油發(fā)動機的城市SUV車型。

    照理說，柴油發(fā)動機并不適合在城市內(nèi)采用，暫且不談各地區(qū)的政策影響，單是噪音和震動問題就無法勝任追求舒適性的城市SUV要求。但旋轉(zhuǎn)鑰匙后，采用2.0TCI柴油機的H6則顯得溫順許多，車內(nèi)并未產(chǎn)生惱人的躁動，反而如汽油車型一樣，安靜平穩(wěn)。

    全新的六速手動變速箱很吸引我，擋位異常清晰，但是由于新車原因，入擋感覺略顯生澀，還需要繼續(xù)磨合。離合經(jīng)過調(diào)整，不像老款車型僵硬，而顯得富有韌性，而且離合點很綿長，即使是女性駕駛者或者新手也不會感到難于上手。更重要的是，由于全新承載式車身的采用，結(jié)構(gòu)經(jīng)過了全面優(yōu)化，取消了傳統(tǒng)的分時四驅(qū)的驅(qū)動布局，飽受質(zhì)疑的擋桿抖動問題也徹底消失了。

    新浪汽車  國際范兒十足

    經(jīng)過了初涉SUV制造領(lǐng)域的艱難后，如今長城駕馭新車型的能力越來越強。眾所周知，車輛的外形設(shè)計一直是自主品牌車企的短板，以至于有些車企不惜花重金聘請海外的設(shè)計師完成新車型的外形設(shè)計。長城雖然也會借鑒海外先進的設(shè)計理念，不過更注重本土化的創(chuàng)新。不可否認，哈弗H6的外形帶有某款日系車的影子，但是仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)細節(jié)方面的設(shè)計亮點才是哈弗H6擁有很強的國際范兒的原因。雖然在名稱上哈弗H6比H5大了一級，但是在身材方面卻比H5要小一些，看上去也更精致。三橫條式進氣格柵簡潔大方，時下流行的“X”造型前保險杠也出現(xiàn)在哈弗H6身上。雖然這是一輛都市SUV車型，不過17英寸的五輻鋁合金輪轂搭配225的寬胎，向我們暗示出它也能從容應(yīng)對崎嶇路面。位于車頂?shù)你y色行李架在保證實用性的基礎(chǔ)上，增強了整車的運動感。車尾的線條更加簡潔，突出了哈弗H6成熟穩(wěn)重的“性格”。

    鳳凰網(wǎng)汽車  空間超大

    一款SUV首先要考慮的優(yōu)勢便是內(nèi)部擁有充足的駕乘空間，哈弗H6同樣為使用者提供了充足的內(nèi)部空間，身高為1.82m左右的男性乘客不會感到任何的壓抑感，頭部的空間可以保證大多數(shù)乘坐者的需求。城市SUV的后排乘坐空間并不都讓人感到滿意，不過哈弗H6的表現(xiàn)并不在其中。寬敞的后排乘坐空間不會讓人感到壓抑，頭部與腿部的空間余量足以證明它的能力。后排座椅可以向前完全立起，你所需要做的就是拉動位于座椅頂部和底部的兩個拉手，便可獲得充足的行李箱容積。哈弗H6并未采用7座式設(shè)計，所以它的行李箱空間可以得到充足的保障，行李箱底部配備了全尺寸備胎。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年5月刊