從CSR看熱銷車型

2011年度，投訴率低于萬分之二，推薦！

        投訴回復(fù)解決率排名前十位品牌（排名不分先后）

       廣汽豐田  奇瑞  江淮  海馬  長安福特  長城  上海大眾  上海通用  一汽-大眾  東風(fēng)雪鐵龍

    新春佳節(jié)剛過，各大汽車廠商又開始為2012年的新市場目標(biāo)而繼續(xù)征戰(zhàn)，與此同時(shí)，不少消費(fèi)者也萌發(fā)出了新的購車計(jì)劃。但是，又有哪些好車型值得消費(fèi)者購買和選擇呢？

    我們了解到，在不少購車用戶的眼里，銷量似乎在一定程度上能評判一款車型的好壞，這不無道理，從《品質(zhì)汽車》過去幾次大規(guī)模的可靠性調(diào)查來看， 熱銷車型在整體車主評價(jià)中的確屬于相對較好的那一批。不過，熱銷并非判斷一款車型如何的惟一標(biāo)準(zhǔn)，尤其在可靠性評測上，在現(xiàn)有國內(nèi)用車環(huán)境下，車主真實(shí)的投訴往往更能說明問題。鑒于此，為了更加客觀地為消費(fèi)者推薦一些車型，我們此次特別引入了“投訴銷量比”（Complaints-to-Sales Ratio，以下簡稱CSR）這個(gè)概念，即利用國內(nèi)最大的汽車缺陷信息收集平臺——中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收集到的車型投訴數(shù)據(jù)與現(xiàn)有熱銷車型進(jìn)行比較，從而得出一款車型投訴量與銷量的比值，所得數(shù)據(jù)與車輛的表現(xiàn)呈反比。盡管由于不同車型在保有量、上市時(shí)間等方面的不同會導(dǎo)致所得出的投訴占比與車型的實(shí)際表現(xiàn)略有偏差，但CSR仍然從一個(gè)側(cè)面反映了一款車型的品質(zhì)實(shí)力。而且此數(shù)據(jù)對于那些意欲購買上市新車的消費(fèi)者來說，具有實(shí)際的借鑒意義。

    從乘用車聯(lián)席會公布的2011年熱銷車型前二十名車型中，我們結(jié)合這些車型在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)上的投訴量，精心挑選出了12款車型，它們的銷量投訴比均低于萬分之二，這些車型依次是本田CR-V、捷達(dá)、帕薩特、瑞納、凱美瑞、天籟、夏利、凱越、卡羅拉、朗逸、QQ和寶來。

    品牌方面，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)2011年7000多例的投訴案例中，廣汽豐田、奇瑞、江淮、海馬、長安福特、長城、上海大眾、上海通用、一汽-大眾、東風(fēng)雪鐵龍等10個(gè)品牌的投訴回復(fù)解決率排名靠前。當(dāng)然，從投訴跟蹤的情況來看，并不是說這些品牌旗下車型在2011年出現(xiàn)的問題都得到了解決，只是這些企業(yè)在收到消費(fèi)者對其產(chǎn)品的投訴時(shí)，能夠第一時(shí)間與車主聯(lián)系并商討解決之策，以一種積極的態(tài)度對待消費(fèi)者對產(chǎn)品的反饋，讓消費(fèi)者感受到自己與廠家和經(jīng)銷商之間溝通的順暢。

投訴銷量比(CSR)較低車型（排名不分先后）

    東風(fēng)本田 CR-V

    2010年3月5日，東風(fēng)本田推出2010款CR-V，車型在外觀和內(nèi)飾上有了眾多改進(jìn)，比如前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)、霧燈樣式、隔音降噪、座椅舒適性、多媒體影音系統(tǒng)方面都進(jìn)行升級，全系標(biāo)配側(cè)安全氣囊等。全新CR-V于2月22日正式上市，新款車型增加了一些便利及安全性配置，像氙氣大燈、LED日間行車燈、藍(lán)牙系統(tǒng)、一鍵啟動、后泊車影像、多功能顯示系統(tǒng)、USB接口和后排座椅一鍵折疊等分別增配在各款車型上。

     一汽-大眾 捷達(dá)

    2011年4月，一汽-大眾為紀(jì)念捷達(dá)上市銷量突破200萬輛推出了紀(jì)念版車型。捷達(dá)在中國市場上的歷史可以追溯到1991年，彼時(shí)的第一輛捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達(dá)在20年的時(shí)間里成為了“車壇常青樹”，也成為不少車主口中的“神車”。據(jù)了解，一汽-大眾將于今年第一季度推出捷達(dá)新款車型，新車型在外觀、內(nèi)飾、配置上都有所提升。不過，此次推出的車型屬于年度款，全新的換代產(chǎn)品將于2012年10月正式投產(chǎn)。

    上海大眾 帕薩特

    帕薩特是德國大眾汽車公司的一款中型轎車品牌，自1973年誕生以來，帕薩特以高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)和頂級的造車質(zhì)量享譽(yù)全球汽車市場。2000年，上海大眾將帕薩特B5引入到中國市場，并做了本土化改造。目前，全新帕薩特已經(jīng)于2011年4月17日上市，全新帕薩特?fù)碛泻肋~大氣的外觀設(shè)計(jì)、奢華純粹的內(nèi)飾配置、極致完美的動力表現(xiàn)、靈動隨心的操控體驗(yàn)、尊享人性的駕乘感受、智能舒適的科技支持，前瞻智慧的安全保障以及德系血統(tǒng)的品質(zhì)。

     北京現(xiàn)代 瑞納

    作為北京現(xiàn)代2010年的一款重量級A0小車，瑞納由現(xiàn)代汽車設(shè)在南陽、北美和歐洲的三大研發(fā)中心聯(lián)合設(shè)計(jì)，歷時(shí)5年研發(fā)而成。瑞納延續(xù)了ix35帶來的動感新銳設(shè)計(jì)之風(fēng)，運(yùn)用了許多大膽、硬朗的線條，營造出運(yùn)動、時(shí)尚和硬朗的形象，“流體雕塑”理念更是刷新了不少國人的審美眼光。同級車中罕見的軸距尺寸確保了車內(nèi)足夠?qū)挸ǎp便的駕駛風(fēng)格和舒適化的調(diào)校都令其適合家用。正所謂上陣父子兵，瑞納和雅紳特一道，繼續(xù)著北京現(xiàn)代的組合銷售策略。

    廣汽豐田 凱美瑞

    目前中國大陸市場上的最新車型為第七代凱美瑞，上市于2011年12月8日。經(jīng)歷了七代的磨煉和傳承，如今的凱美瑞已經(jīng)成為豐田最成功的全球戰(zhàn)略車型之一。之所以能夠經(jīng)常問鼎全球市場銷量榜的前三甲，凱美瑞憑借的就是難以模仿和復(fù)制的“凱美瑞體驗(yàn)”，以及它所代表的一種體系價(jià)值。兼顧了操控性與舒適性的駕乘體驗(yàn)，從設(shè)計(jì)、研發(fā)到執(zhí)行始終對高品質(zhì)的追求，無不成就了這款享譽(yù)全球的車壇“常青樹”，也為中級車樹立了一個(gè)又一個(gè)全新的標(biāo)桿。

    東風(fēng)日產(chǎn) 天籟

    天籟的原意是指自然界極致曼妙的聲音，這種聲音細(xì)膩雅致，動人心弦，一如這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質(zhì)。作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型，全新天籟于2010年末亮麗登場，它首次導(dǎo)入全球領(lǐng)先的“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)以全面的行車服務(wù)理念和創(chuàng)新的人性化智能技術(shù)，提供綜合的人、車、生活解決方案。同時(shí)，全新天籟在動力、舒適、安全、智能方面也實(shí)現(xiàn)重大突破，創(chuàng)領(lǐng)中高級車價(jià)值新高度。

    天津一汽 夏利

    “夏利”在中國人心目中有著相當(dāng)特殊的地位，它曾經(jīng)承載著中國公民開私家轎車的最初夢想，很多人就是通過夏利首次接觸了汽車。2009年11月19日，繼承夏利品牌家族優(yōu)良血統(tǒng)的夏利N5在天津一汽生產(chǎn)基地上市。全新設(shè)計(jì)的外部造型流露歐式風(fēng)格、融合中國元素，凸顯穩(wěn)重凝練的內(nèi)涵。該車搭載的全自主研制的CA4GA1發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)勁，環(huán)保更節(jié)能，成為國內(nèi)自主品牌發(fā)動機(jī)的技術(shù)新標(biāo)桿。另外，夏利N5還配備了EPS、博世8.0版ABS+EBD主被動安全系統(tǒng)，為車主提供全新高標(biāo)安全的車體。 上海通用別克 凱越

    自上市以來，凱越便憑借其較高的性價(jià)比一直熱銷國內(nèi)，而能在競品輩出、競爭嚴(yán)酷的入門級中級車市場之中保持旺盛生命力，別克對其產(chǎn)品力的不斷提升起到了關(guān)鍵的作用。以2011款凱越為例，其采用了高效省油的1.6L Twin-Tec發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)為DOHC 16V雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，經(jīng)過重新標(biāo)定，凱越2011款實(shí)現(xiàn)了81 kW/6000rpm的最大功率和146 N·m /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同時(shí)，通過對變速換擋機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，凱越全系車型的油耗也降低近4%。

    一汽豐田 卡羅拉

    在2011年年底美國知名雜志《福布斯》評選出的2011年全球銷量最好的12款車中，豐田卡羅拉以102萬輛的銷量成全球最暢銷的車型。2010年年末，一汽豐田新卡羅拉正式上市，新卡羅拉在動力總成、外觀和內(nèi)飾、人性化配置三大方面全面升級，品質(zhì)感和舒適性大幅提升。新卡羅拉搭載了小型高端車中鮮有的CVT無級變速器，雙VVT-i發(fā)動機(jī)與CVT無級變速器完美匹配的全新動力總成，成為它的最大亮點(diǎn)。新卡羅拉還秉承豐田在人性化設(shè)計(jì)方面的深厚底蘊(yùn)，新增USB、AUX接口、DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

    上海大眾 朗逸

    在延續(xù)了A級車市“動感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA。2010年8月，上海大眾宣布朗逸2011版上市，全系車型在外觀、內(nèi)飾、安全及功能配置等方面全面升級。外觀上，增加了時(shí)尚的踏步飾條和頗具質(zhì)感的B柱黑色貼膜，使整個(gè)車身更具現(xiàn)代感。在內(nèi)飾上，朗逸2011版采用了新的配色方案，黑色與米色相拼的門板，搭配黑色地毯，雅致動感的品質(zhì)與格調(diào)油然而生。另外，朗逸2011版最大亮點(diǎn)是增加了4款1.4 TSI車型，TSI版車型更加豐富，形成涵蓋品雅版、品軒版和運(yùn)動版的系列車型。

     奇瑞 QQ

    奇瑞QQ是國內(nèi)第一款為年輕人打造的轎車，其設(shè)計(jì)原則就是“快樂”。QQ外觀時(shí)尚，具有個(gè)性和青春氣息。與個(gè)性十足的外觀一樣，精巧的內(nèi)飾是QQ的又一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以愉悅和舒適為主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，精致淡雅的座椅面料，體貼周到的構(gòu)思無不體現(xiàn)出輕松和快樂。同時(shí)，QQ搭載奇瑞自主研發(fā)的0.8L國內(nèi)最小排量轎車發(fā)動機(jī)，最低綜合燃料油耗僅4.9L/100km，并入選第三批國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程推廣目錄。另外，相較于同級別的小車，QQ的配置更勝人一籌，是公認(rèn)的性價(jià)比最高的小車。

     一汽-大眾 寶來

    寶來是大眾旗下的全尺寸轎車。目前在售的2012款寶來的上市時(shí)間為2011年9月。從最初的“駕駛者之車”到現(xiàn)在的“駕乘者之車”，自2008年與消費(fèi)者見面以來，寶來一直致力于不斷滿足消費(fèi)者的新需求，以不斷提高的產(chǎn)品力印證著“向上人生路”的品牌精髓，并憑借著先進(jìn)的制造工藝和可靠的產(chǎn)品品質(zhì)領(lǐng)跑著A級中端三廂車市場。作為一款采用德國造車工藝的高品質(zhì)家轎，多項(xiàng)升級后的2012款寶來更為高檔、更為舒適、更加安全、更具性價(jià)比。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年3月刊