愛唯歐RS

    隨著愛唯歐在各個市場的成功表現(xiàn)，雪佛蘭更是趁熱打鐵地推出其高性能版本車型，這就是即將首發(fā)的雪佛蘭愛唯歐RS車型。

    和目前國內(nèi)在產(chǎn)的愛唯歐相比，美版愛唯歐RS車型顯得更加動感和獨特。盡管整體輪廓保持不變，但新車前臉的進氣格柵和霧燈都進行了重新設計，同時還搭配了17英寸的輪轂和全新的車尾保險杠。車身內(nèi)部采用了新的運動式方向盤、賽車風格的座椅和鋁合金運動踏板等，其中還有帶有RS徽章的logo，相信這樣的設計很討年輕消費者的歡心。愛唯歐RS不僅外形看起來動感時尚，它的動力組合也十分突出。據(jù)稱，愛唯歐RS將會搭載一臺1.4L Ecotec渦輪增壓發(fā)動機，其最大可輸出功率為103kW最大扭矩為200N.m。以如此強悍的動力表現(xiàn)，不知道會不會讓大眾高爾夫、英朗XT等感到一絲壓力呢？

    福特Fusion

    福特Fusion就是美版的蒙迪歐致勝，在2012年北美車展上，福特將會首發(fā)2013款Fusion車型。

    2013款福特Fusion將融合家族式最新的動感設計，同時還會借鑒?？怂购虴scape車型上的設計元素。比如巨大的倒梯形前格柵依然沿用福特家族的DNA，同樣著名的還有條形的大燈和尾燈設計，外凸式輪拱加上側(cè)面特征線構(gòu)成了一幅動感十足的整體形象。

    2013款福特Fusion將采用全新的CD4平臺，除了汽油動力外，還會推出混合動力版本。在汽油動力方面，福特Fusion會繼續(xù)采用EcoBoost+Powershift動力組合，兩款發(fā)動機分別是1.6L和2.0L兩種排量。柴油發(fā)動機包括1.6L TDCi和2.0L TDCi等機型。由于采用了最新的停起系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)以及主動空氣動力學格柵設計，在經(jīng)濟性上得到明顯提升。而混合動力福特Fusion將延用Evos的動力系統(tǒng)，也就是2.0L EcoBoost與電動機的組合，屬于油電混合的類型。

    奔馳SL級

    本次車展推出的2012款梅賽德斯-奔馳SL是一款換代車型，在車迷苦等12年之后，全面升級后的新SL不僅擁有更漂亮、時尚的設計，同時高科技的裝備也讓其更富競爭力。

    和老款車型相比，新奔馳SL最大的變化在于前臉由之前的U型變成了全新家族化的X型設計。車燈外形和發(fā)動機罩也有了明顯的變化。側(cè)面看上去，后視鏡從A柱轉(zhuǎn)移到車門上是新老車型最明顯的區(qū)別；現(xiàn)款的車頭也比老款更加方正。開口更大的側(cè)面鯊魚鰭進氣口讓新車更具肌肉感。收起車頂后，新一代車型的車尾與后窗銜接比老款更加自然，車頂更加平直。車尾的保險杠也更加厚實。

    全新奔馳SL入門級車型將搭載3.5L V6的發(fā)動機，最大功率306Ps，峰值扭矩370N.m。敞篷狀態(tài)下百公里加速成績?yōu)?.9秒，百公里油耗6.8L。此外，SL500車型將搭載4.7L V8的雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率435Ps，峰值扭矩699N.m，百公里加速可在4.6秒時完成。由于應用了更多鋁合金材料和新的鑄造技術，所以全新SL車身整體減重了140Kg。同時全新奔馳SL還將搭載Magic Vision Control風擋清洗系統(tǒng)以及FrontBass音效技術。

     MINI ROADSTER

    繼MINI COUNTRYMAN后，MINI的粉絲還將迎來可愛乖巧的雙門敞篷轎跑——MINI ROADSTER。

    MINI ROADSTER的外形設計保留了MINI家族典型的遺傳基因，如寬幅的進氣格柵，圓形的前大燈等。但在JCW高性能版本上，蜂窩狀格柵取代了橫條幅的鍍鉻格柵，同時JCW高性能版車大燈內(nèi)部還進行了個性化與運動化的修改，熏黑的底色以及重新設計的燈組都與普通的MINI車型略有差別，這些元素組合在一起，使得MINI ROADSTER前臉造型更具攻擊性，并且看起來更加運動。

    MINI ROADSTER S運動版配備1.6T渦輪增壓發(fā)動機，可產(chǎn)生184Ps的峰值功率。而JCW高性能版本則將會搭載高功率版1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達211Ps，峰值扭矩達到260N.m。其中，普通版售價約合人民幣15.9萬元、運動版售價約合人民幣17.8萬元、JCW高性能版售價約合人民幣22.3萬元。

     賓利歐陸GT V8

    在每次北美車展上，豪華品牌都有強大的陣容展出，這次亦不例外。據(jù)悉賓利將會在2012年北美車展首發(fā)旗下的歐陸GT V8車型。

    之前的賓利歐陸GT只提供了一款6.0L的W12發(fā)動機車型，為了降低歐陸車型門檻，所以賓利這次在北美車展即將發(fā)布新款入門級車型——也就是備受消費者期待的歐陸GT V8車型。賓利歐陸GT V8 Coupe和GTC V8敞篷車都標配了20英寸的合金輪轂，且可選配21英寸的輪轂。此外六輻條的設計是V8車型獨有的特征。歐陸GT Coupe V8車型所搭載的4.0L V8發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)時達到500Ps的最大動力輸出，在轉(zhuǎn)速介于1700轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)之間可達到峰值扭矩660N.m。該車配備一款8速的自動變速箱，可在不足5s的時間內(nèi)從0提速至100Km/h，最高時速可達290Km/h。

    另據(jù)悉，新款賓利歐陸GT V8車型的售價為161,840歐元，折合人民幣約為134.7萬元左右。

      新勞恩斯Coupe

    從ix35開始，現(xiàn)代汽車大膽采用了“流體雕塑”設計理念，而這次面臨換代的2013款勞恩斯Coupe也毫不例外。

    新款勞恩斯Coupe較現(xiàn)款車型有了較大的變化，尤其是前臉部分，設計風格與前不久上市的飛思頗為相似。不過車身側(cè)面的線條則依然和老款接近。據(jù)相關消息稱，2013款勞恩斯Coupe并不會更換發(fā)動機總成，雖然繼續(xù)采用現(xiàn)款車型所搭載的2.0L與3.8L V6發(fā)動機，但這兩款發(fā)動機的輸出功率都會相應調(diào)高。其中2.0L車型對比舊款車型提高了61Ps、而3.8L車型則增加了39Ps。據(jù)了解，這一次新勞恩斯Coupe性能提升主要得益于燃油直噴技術以及新的雙渦流渦輪增壓器的應用。除了入門的6速手動擋車型外，2013款勞恩斯Coupe會繼續(xù)使用8速自動變速箱。

     日產(chǎn)Pathfinder

    在2012北美車展前夕，日產(chǎn)公布了新一代Pathfinder官方預告圖。據(jù)悉，日產(chǎn)Pathfinder采用了與英菲尼迪JX與Murano（國產(chǎn)車型為樓蘭）相同的FF-L平臺，是一款中型SUV。

    由于采用了全新平臺，所以日產(chǎn)Pathfinder采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)。由于放棄了非承載式車身，采用承載式車身的日產(chǎn)Pathfinder可能會降低一定的越野性能，但同時該車的公路行駛性能會得到提高，這是一處從傳統(tǒng)SUV到城市SUV的明顯轉(zhuǎn)變。動力方面，最有可能采用與日產(chǎn)樓蘭相同的3.5L V6發(fā)動機。預計全新Pathfinder將會在2012年三季度上市。

     沃爾沃XC60混合動力

    在北美地區(qū)，有很多車主每天行駛里程都不超過30英里，因此搭載2.0T發(fā)動機的沃爾沃XC60混合動力車型完全能實現(xiàn)零排放。

    在2012北美車展上，沃爾沃為我們帶來了一款插電式混合動力XC60車型。在外觀方面，這臺XC60混合動力與汽油版車型稍微有一些區(qū)別，比如充電口被設計到了車前左側(cè)的翼子板處，同時白色的車身似乎無時無刻不在提醒人們，這是一款零排放車型。沃爾沃XC60混合動力版車型僅靠電力驅(qū)動，可行駛28英里。如果啟動混合動力系統(tǒng)，在加滿一箱油的情況下可續(xù)航約600英里。雖然是混合動力，但XC60 hybrid的性能并不弱，其0~60英里/小時的加速成績僅為5.8秒。

      JETTA混合動力

    雖然國內(nèi)的速騰還沒有推出換代版本，但美版的JETTA車型已經(jīng)將要推出混合動力版本。

    JETTA混合動力在外形方面與汽油版車型保持一致，其在動力方面會搭載一臺1.4T雙渦輪增壓發(fā)動機和7速DSG雙離合變速器。除了1.4T發(fā)動機外，JETTA混合動力車型還有一臺最大可輸出27Ps的輔助電機。據(jù)悉，JETTA將會是第二個搭載混合動力系統(tǒng)的大眾車型，而之前大眾曾推出過途銳hybrid版本。除了JETTA混合動力外，大眾汽車還可能會在北美車展上展出一臺全新的電動概念車，該車的外形設計與新甲殼蟲相似，但大眾表示這款車并不是電動甲殼蟲。

      寶馬M6

    去年北美車展上，寶馬汽車發(fā)布了新一代的6系轎車，而在今年，很巧合的是寶馬又將發(fā)布全新的M6車型。

    對比現(xiàn)款車型，全新寶馬M6將升級的重點放在了動力性能方面。據(jù)相關資料顯示，全新寶馬M6將會搭載與新M5相同的4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機，但是M6所采用的這臺發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，其最大輸出功率可達到600Ps，而M5的最大輸出功率為560Ps，同時M6的峰值扭矩輸出為746N.m。由于動力總成得到全新調(diào)校，因此全新寶馬M6的0~100km/h加速成績達到了4.5s，最高車速可達到300km/h。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年2月刊