整理/郭北溟

    車(chē)主：杭州  余先生

    座駕：2011款?lèi)?ài)唯歐  兩廂1.4SE手動(dòng)

    行駛里程：500公里

    選車(chē)過(guò)程很糾結(jié)，最后選定了愛(ài)唯歐。主要是比了一圈之后，最后在雪佛蘭4S店試駕，感覺(jué)總體來(lái)說(shuō)“小愛(ài)”還是蠻好開(kāi)的，而且1.4L的動(dòng)力家用足夠了。怠速不穩(wěn)的問(wèn)題出現(xiàn)過(guò)2~3次，其他問(wèn)題還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

    車(chē)主：深圳  張先生

    座駕：2011款?lèi)?ài)唯歐  兩廂1.4SE手動(dòng) 

    行駛里程：780公里

    先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，剎車(chē)很好，買(mǎi)車(chē)前就知道愛(ài)唯歐的剎車(chē)距離短，提回來(lái)后果然比我想象的還好。動(dòng)力強(qiáng)，感覺(jué)輕點(diǎn)一下油門(mén)，車(chē)就猛的向前躥，安吉星很好用，車(chē)載通話(huà)非常方便。缺點(diǎn)是起步抬離合需要特別穩(wěn)，不然比別的車(chē)容易熄火，1擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

    車(chē)主：重慶  區(qū)先生

    座駕：2011款?lèi)?ài)唯歐  兩廂1.6SX手動(dòng) 

    行駛里程：1000公里

    我認(rèn)為愛(ài)唯歐的車(chē)身總體來(lái)說(shuō)不大，在我們車(chē)庫(kù)眾多合資車(chē)?yán)锩?，個(gè)子中等，但可以用精致和別具一格形容，小區(qū)里很多其他的車(chē)主有時(shí)會(huì)多看幾眼，我自己也覺(jué)得非常好看。內(nèi)飾方面，它非常滿(mǎn)足我的需要，技術(shù)含量較高的電子設(shè)計(jì)、大燈高低可調(diào)、座位高低可調(diào)、行車(chē)自動(dòng)落鎖、4安全氣囊、方便的儲(chǔ)物格??應(yīng)有盡有。只是方向盤(pán)左下的一個(gè)地方，我本以為也是個(gè)儲(chǔ)物格，結(jié)果打開(kāi)一看，是塊單板，里面空空的。

    方向盤(pán)指向性可以說(shuō)非常精確，時(shí)速30公里以下方向盤(pán)很輕，輕輕地就可以完成轉(zhuǎn)向，但速度高于40公里/小時(shí)后，會(huì)慢慢感覺(jué)到方向盤(pán)有所加重，我現(xiàn)在最高只跑到時(shí)速70公里，再高會(huì)怎樣無(wú)法體驗(yàn)。再說(shuō)說(shuō)操控，掛倒擋有時(shí)會(huì)掛不進(jìn)，重踩一下離合就沒(méi)有問(wèn)題了，這說(shuō)明書(shū)上有提到，我不覺(jué)得是問(wèn)題，因?yàn)楹芏嘭涇?chē)就算換擋的時(shí)候，都要空踩一下離合，愛(ài)唯歐只是偶爾倒車(chē)時(shí)才需要，可能是對(duì)變速器的一種保護(hù)吧。就我的判斷，愛(ài)唯歐的怠速調(diào)得比較高，這樣車(chē)不容易熄火，而且相對(duì)好開(kāi)。放離合車(chē)身移動(dòng)的速度并不慢，相當(dāng)于很多車(chē)已經(jīng)加一點(diǎn)油時(shí)的速度，可以在起步走起來(lái)不轟油的情況下直接換二擋。

    最后說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，沒(méi)有USB接口，因還沒(méi)有買(mǎi)AUX連接線(xiàn)，至今沒(méi)有領(lǐng)會(huì)到6個(gè)音箱的魅力；沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)；底盤(pán)隔音不太理想，主要可能是胎寬導(dǎo)致胎噪大，雪佛蘭用這種寬胎，應(yīng)考慮到胎噪大，需加強(qiáng)底盤(pán)隔音處理；底盤(pán)總的來(lái)說(shuō)偏矮，如果底盤(pán)整體高度再高3~5厘米就好了，當(dāng)然，目前跑城市公路沒(méi)有問(wèn)題，差一點(diǎn)的道路就有點(diǎn)懸了。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年2月刊