汽車質(zhì)量不是一概而論而的事兒

    在12月的“他世界”欄目中，貴刊用詳實的數(shù)據(jù)解讀了美國《消費者報告》的2011年度汽車產(chǎn)品可靠性調(diào)查的結(jié)論，與在網(wǎng)絡(luò)上車迷關(guān)于該報告只言片語的翻譯不同，在貴刊的文章中，不僅有與去年類似報告的比較，還從專家觀點、訪談等角度對調(diào)查結(jié)論進行的深度解析，很有意義。

    在我看來，汽車質(zhì)量絕對不能一概而論，認為哪個品牌的車就是好，哪個品牌的車完全不值得信賴。因為隨著汽車業(yè)的發(fā)展，汽車品類也得到了極大的豐富，競爭程度日益激烈，雖然同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，但產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性確實參差不齊，消費者大可不必迷信于車輛的血統(tǒng)或品牌，從車型本身著手了解其質(zhì)量更具參考價值，畢竟受造車理念和成本等因素的影響，作為一個工業(yè)品的汽車已經(jīng)承載了大量制造以外的DNA，消費者完全可以根據(jù)自己的喜好去選擇有著不同DNA的車型。                                         北京  張明

    小編：謝謝張明讀者對《品質(zhì)汽車》的關(guān)注。雖然中國經(jīng)歷了產(chǎn)銷量的猛增，今年也出現(xiàn)過負增長，但這些車市的起起落落都起到了促使消費者的消費觀念從盲目走向理性的作用。小編發(fā)現(xiàn)，務(wù)實的消費者在增加，跟風(fēng)的消費者在減少；從車型本身看產(chǎn)品的人在增多，只憑廣告宣傳就掏腰包的人在減少??雖然是表象，但現(xiàn)象折射出的卻是消費者的成熟，以及對車企更高的要求。

    日系三強的B級車較量

    不僅僅是德系車和日系車讓很多消費者糾結(jié)，其實就B級車市場的三駕日系馬車同樣讓未出手的消費者難以取舍。在中國競爭最激烈的B級車市場，B級車代表了廠家的實力，是主打的招牌車型，它們最重要的角色是車企利潤的重要來源，也正因為此，各車企在這個級別里紛紛投入了自己的看家產(chǎn)品。相信我們消費者在閱讀貴刊第十二期的“三車行”欄目后，會從更直觀的角度看到凱美瑞、雅閣和天籟的優(yōu)勢和不足，因為文章分析的數(shù)據(jù)全部來自中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的一手資料，這些來自消費者的真實反饋更值得信賴。希望以后能多刊登類似的文章，為消費者的購車提供有價值的參考。                                          天津  隋致遠

    小編：隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，日益增多的商務(wù)活動和喜歡大空間轎車的消費者都會非常關(guān)注B級車，逐漸下探的價格和更加豐富的配置也為消費者入手B級車提供了更低的門檻。也正因為此，“亂花漸欲迷人眼”成為了不少消費者在選車時的感受。我們希望通過車主的抱怨，呈現(xiàn)出一輛車在使用中的真實表現(xiàn)，減少消費者選車、購車時的困擾。

《產(chǎn)品可靠性報告》2012年1月刊