作為LEXUS雷克薩斯中國車型家族的最新成員，CT 200h采用了LEXUS雷克薩斯未來內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，將中控臺按功能劃分為顯示區(qū)和操作區(qū)。顯示區(qū)的位置讓駕駛者的視線不會進行大幅度的轉(zhuǎn)移，而操作區(qū)將配置整合在觸手可及的位置，讓駕駛者將身體的移動幅度減少到最小，這些都更大幅度的提高了駕駛過程中的安全性。

    當(dāng)置身于CT 200h之內(nèi)，所感受到的不僅是精湛的造車技術(shù)，更是LEXUS雷克薩斯的細(xì)致用心。三環(huán)式LED背光儀表盤，未來感十足，其中混合動力指示表，讓駕駛者可隨時隨地獲知車輛的行駛狀態(tài)；可電動調(diào)節(jié)的多功能信息顯示系統(tǒng)，使用7寸LED背光屏幕，有效整合了導(dǎo)航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)??

    CT 200h采用了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng)，在LEXUS雷克薩斯家族中首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機，采用了智能正時可變氣門控制系統(tǒng)及ETCS-i智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦（5200轉(zhuǎn)/分鐘）及142?！っ祝?000轉(zhuǎn)/分鐘）。發(fā)動機配合高性能電動機，能夠?qū)崿F(xiàn)100千瓦的整車最大功率，而高扭矩電動機本身的峰值扭矩輸出能達(dá)到207?！っ祝瑸檐囕v起步及低速行駛時，提供強大的牽引力。

    作為一款完全油電混合動力車型，CT 200h既可以在純汽油發(fā)動機或純電動模式下工作，也能夠在兩種動力聯(lián)合的模式下工作，雙重動力帶來更為澎湃的駕馭感受。得益于更緊湊、高效的發(fā)動機及電動機系統(tǒng)，CT 200h能夠?qū)崿F(xiàn)媲美2.0升發(fā)動機的動力表現(xiàn)，而百公里綜合油耗則低至4.6升，二氧化碳排放低至107克/公里。

    CT 200h具有經(jīng)濟（ECO）、純電動（EV）、標(biāo)準(zhǔn)（NORMAL）及運動（SPORT）四種駕駛模式，可隨心情隨時變換駕駛狀態(tài)。標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟駕駛模式致力于營造穩(wěn)定輕松的駕駛環(huán)境；純電動模式下，車輛僅靠電池提供電力工作，發(fā)動機完全不介入，進而達(dá)到零噪音、零排放行駛。運動模式下，儀表臺背光由藍(lán)色變?yōu)榧t色，混合動力指示表變?yōu)檗D(zhuǎn)速表，動力反應(yīng)更加迅速，轉(zhuǎn)向操作更加明顯，同時牽引力控制系統(tǒng)（TRC）及汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）會減少對駕駛的介入，讓操控的樂趣更加明顯。

    LEXUS雷克薩斯為消費者提供了油電混合動力車型6年或15萬公里的免費保修免費保養(yǎng)服務(wù)，除更換機油機濾，還要對車輛進行40余項的全面檢查，可以免費為車主更換空調(diào)濾清器、制動油、差速器油、火花塞等定期保養(yǎng)項目。并且，車主還可以通過24小時全國服務(wù)熱線或經(jīng)銷店24小時救援熱線。全車8個SRS氣囊能夠在撞擊時，自動判斷所有信息，以最適當(dāng)?shù)臅r機及速度充氣，減少撞擊造成的傷害，及時給予乘員最完善的防護。緊急剎車燈閃爍功能（ESS）是當(dāng)車速超過55公里/小時緊急剎車時，剎車燈會閃爍，以提供后方來車更好的警示效果。

    1、當(dāng)置身于CT200h之內(nèi)，所感受到的不僅是精湛的造車技術(shù)，更是LEXUS雷克薩斯的細(xì)致用心。

   2、三環(huán)式LED背光儀表盤，動感十足，其中混合動力指示表，讓駕駛者可隨時獲知車輛的行駛狀態(tài)。

   3、純電動模式下，車輛僅靠電池提供電力工作，發(fā)動機不工作，進而達(dá)到零噪音、零排放行駛。

    4、外觀多達(dá)10種配色方案，內(nèi)飾方面，座椅有5色纖維織物和3色真皮供選擇。

   5、發(fā)動機配合電動機可實現(xiàn)100千瓦的功率，電動機207?！っ追逯蹬ぞ兀瑸檐囕v提供強大的牽引力。

   6、全車8個SRS氣囊能夠在撞擊時，自動判斷所有信息，以最適當(dāng)?shù)臅r機及速度充氣，減少傷害。

   7、6年或15萬公里的免費保修免費保養(yǎng)服務(wù)。除更換機油機濾，還有40余項的全面檢查。

《產(chǎn)品可靠性報告》2011年12月刊