曾聽一個(gè)朋友說，怎么開到哪兒都有北京的車，跟沒出北京似的。付之一笑后想想，這不正是汽車保有量明顯增加后的一個(gè)理所當(dāng)然的影響嗎？到處是京牌車只是一個(gè)縮影罷了。當(dāng)汽車從代步工具成為家庭一員，自駕游就成為了越來越多消費(fèi)者的夢(mèng)想。

    不過，可能夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的過程并不會(huì)很順利，不論是南下、北上，還是西行、東進(jìn)，自駕游的過程中都可能遇到一些意想不到的突發(fā)事件。這就需要車主在開始旅行前做足功課，準(zhǔn)備一本“路書”，尤其要對(duì)出發(fā)后可能碰到的意外做好充分的準(zhǔn)備。又是一年的十一長假將至，該是為自駕做計(jì)劃的時(shí)候了

    序

    凡事預(yù)則立

    自駕游一般都會(huì)去自己不熟悉路況的地方，磨刀不誤砍柴工是必須的，否則急忙上路看似抓緊時(shí)間，其實(shí)反而會(huì)因?yàn)楦鞣N故障耽誤了行程，得不償失。

    自駕游前要去4S店或可靠的汽修廠對(duì)車輛進(jìn)行全面維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、喇叭、車胎等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目相信消費(fèi)者都會(huì)注意，但也有被忽視的，比如自動(dòng)擋車輛的D擋，平時(shí)很多人只用D擋，但在出行前，最好檢查D1、D2是否能正常使用。另外，霧燈在長途行駛時(shí)很重要，一般汽車燈泡的壽命為2~3年，如果超出這個(gè)時(shí)間，出行前最好更換。

    自駕游肯定會(huì)走鋪裝不是很理想的路面，此時(shí)如果擋風(fēng)玻璃有裂紋，很容易被飛濺起的小石子或顛簸擴(kuò)大裂紋甚至破損，出行前的更換也必不可少。還有備胎，由于長期存放，備胎的胎壓應(yīng)高于正常胎壓，以保證更換后不影響使用。

    車輛的性能沒問題后，車主就需要準(zhǔn)備“物資”應(yīng)對(duì)車輛長時(shí)間連續(xù)工作可能出現(xiàn)的問題，機(jī)油、冷卻液、燈泡、千斤頂、拖車?yán)K、鉗子、扳手等都是必不可少的。一旦車子出現(xiàn)問題，警示牌、應(yīng)急燈、指南針又可以派上用場(chǎng)。當(dāng)然，為了能在找不到飯店的情況下不至于挨餓，還可以備一些巧克力、方便面等食品。

    據(jù)一些資深自駕游愛好者介紹，如果行程中還包括野外露營，為了應(yīng)急，還應(yīng)該帶足創(chuàng)可貼、紅花油、感冒藥、止痛藥、防寒衣物等。另外，手機(jī)一定要準(zhǔn)備好備用電池，而且因?yàn)橛械牡胤經(jīng)]有GPS信號(hào)，還要隨身攜帶地圖，以便找回路線。

    出行前的最后一步，就是做好計(jì)劃，確定正常情況下的行車路線和休息點(diǎn)，并根據(jù)自駕游的里程制定每天行駛的路程，一般情況下，高速公路每天的里程以300~400公里，普通公路以200~300公里為好。

    案例：7月，李先生和朋友駕駛帕薩特從北京到河北度假，行進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)儀表盤上故障燈點(diǎn)亮。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)是冷卻液壺接口開裂。在此之前的保養(yǎng)中，4S店的工作人員曾建議過更換冷卻液壺，需要1000多元。因?yàn)楫?dāng)時(shí)時(shí)間來不及，加之費(fèi)用相對(duì)較大，就沒有更換，沒想到竟然在自駕游的路上出現(xiàn)了冷卻液泄露。幸運(yùn)的是，由于不是荒郊野外，李先生和朋友找到了附近有賣“哥倆好”膠的地方，勉強(qiáng)處理了裂縫后安全到達(dá)了目的地。

    南下

    撒歡兒海南島

    如果一定要找一個(gè)自駕海南的理由，島上沒有一個(gè)路橋收費(fèi)點(diǎn)，路況好，沿途景點(diǎn)多夠不夠誘人？雖然可以一口氣從?？陂_到三亞，但有可能登陸海南島的臺(tái)風(fēng)還是偶爾會(huì)擾亂你的行程，讓你不得不“蝸居”在賓館

    雖然在出行前，通過天氣預(yù)報(bào)可以獲得關(guān)于臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)，不過一旦臺(tái)風(fēng)改變路徑，在自駕游的途中和它相遇也不是沒有可能。因?yàn)榈顷懞Ｄ系呐_(tái)風(fēng)較多，而且來得快去得快，所以，掌握一些在臺(tái)風(fēng)中的應(yīng)急方法還是很有必要的。

    遭遇臺(tái)風(fēng)，路面積水的幾率是很大的，如果遇到水面漫過輪胎的一半，就不應(yīng)該冒險(xiǎn)涉水前行了。如果水不深，可以先停下來，觀察其他車輛是否能通行順暢，以判斷被水淹沒之處是否有坑或障礙物。涉水前行時(shí)，要注意前后車的車距，通過積水路面后，不能立即快速行駛，避免剎車不靈，應(yīng)該先低速行駛，等剎車片上的水分被甩掉后，再恢復(fù)正常時(shí)速。

    一旦在行進(jìn)過程中遇到臺(tái)風(fēng)需要停車，又該怎么辦呢？有過這樣經(jīng)歷的韶關(guān)車主桂先生說，應(yīng)該盡量駛離高速公路、一級(jí)公路以及其他空曠地區(qū)的道路，因?yàn)檫@里的風(fēng)力會(huì)比別處更大。在駛離這些路面期間，一定要減速慢行，和身旁的乘員一起觀察周邊的情況，盡量避免被樹枝等吹落物影響。如果感覺風(fēng)大到難以控制車輛，就立即找一個(gè)旁邊沒有露天廣告牌等易造成危險(xiǎn)的物品的地方停車。另外，即使有地下停車場(chǎng)可以存放車輛，也要對(duì)其排水系統(tǒng)有所了解，避免臺(tái)風(fēng)過后從水里撈車。

    據(jù)桂先生說，他在和車輛一起經(jīng)歷過臺(tái)風(fēng)后，就馬上清洗了車輛，并詳細(xì)檢查了制動(dòng)處、底盤是否有贓物、異物，輪胎是否有鼓包等問題。如果車輛的密封性不理想，還應(yīng)及時(shí)開窗通風(fēng)，將進(jìn)到車?yán)锏乃栏?，避免?xì)菌的滋生。

    案例：廣州的王先生自駕到徐聞碼頭后，乘鐵路輪渡過瓊州海峽。到了海上，就看到烏云密布，到達(dá)?？诤?，就碰到傾盆大雨。在酒店養(yǎng)足精神后的第二天，王先生“迎著臺(tái)風(fēng)”向三亞行進(jìn)，中午在一個(gè)小鎮(zhèn)就餐時(shí)，被一陣大風(fēng)掀翻了餐桌，臺(tái)風(fēng)此時(shí)已經(jīng)登錄三亞。因?yàn)榕_(tái)風(fēng)過境，很多景點(diǎn)都被迫關(guān)閉，大樹連根拔起。兩天后，臺(tái)風(fēng)離開后，艷陽高照。王先生說，也正是此次追趕臺(tái)風(fēng)游海南的經(jīng)歷，不僅見到了別樣的風(fēng)景，還實(shí)踐了狂風(fēng)暴雨中開車的技巧。王先生還表示，在東部沿海旅游，也會(huì)碰到一些風(fēng)雨交加的和涉水的情況，應(yīng)急處理的方法基本可以通用。

    北上

    和沙漠的邂逅

    很多車主都有一個(gè)夢(mèng)想，開著愛車馳騁在廣袤的草原上，沒有紅燈、沒有限速、不需要電子狗，只有身邊無盡的綠海。然而，環(huán)境惡化依然導(dǎo)致了部分草原的沙漠化，連綿起伏的沙丘被大風(fēng)吹過后，通往草原的道路就可能被阻斷。所以，即使你的目的地是草原，也不能忽視和沙地的邂逅

    或許，進(jìn)入沙地后的你反而有了達(dá)喀爾拉力賽的感覺，車輪卷起的陣陣黃沙會(huì)讓你熱血沸騰，但請(qǐng)注意沙質(zhì)。如果經(jīng)過的沙地干燥到可以被風(fēng)吹起的程度，最好是跟隨其他車輛留下的車轍前行；如果沒有車痕，就要停車并查看路面，然后再開過去。因?yàn)檫@樣的沙地容易被吹成堆或沙坑，誤導(dǎo)駕駛員的判斷。

    在沙地中行駛，輪胎很容易陷入沙子里，造成附著力減少。一旦出現(xiàn)類似狀況，如果動(dòng)力太猛，輪胎反而不會(huì)向前走，此時(shí)需要慢放離合器，一點(diǎn)點(diǎn)踩下油門，等輪胎至少轉(zhuǎn)了一圈后再加速。另外，出行前如果預(yù)測(cè)可能路過沙地，可以適當(dāng)減少輪胎的氣壓，增加其與地面的接觸面積，也能幫助車輛盡可能減少陷入沙地的幾率。為了避免輪胎陷入沙地，車主還應(yīng)該將車速保持在一定速度，并保持高擋位前進(jìn)，如果發(fā)現(xiàn)車速出現(xiàn)減慢的情況，要稍微加油直線行駛，需要轉(zhuǎn)向時(shí)也不要急打方向。

    內(nèi)蒙古的郭先生是一位自駕游愛好者，小長假喜歡在內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)自駕游出行，曾多次去鄂爾多斯附近的沙漠。他說：“在沙地上開車的黃金規(guī)則就是不要突然加減速、轉(zhuǎn)彎、剎車，這樣的操作既容易讓車輛陷入沙子，也可能翻車。尤其是剎車，本來沙地里摩擦力就大，想要減速，只要將油門慢慢收起就可以了。”郭先生的另一個(gè)經(jīng)驗(yàn)就是，把車停在有一定角度的坡上，再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)容易得多。

    除了干沙，還有一些松軟的沙子會(huì)影響自駕的行程。這時(shí)候，駕駛員難免會(huì)緊張，但保持冷靜的頭腦很重要，同時(shí)均勻向左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，但不能打死，腳下持續(xù)、均勻給油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)左右，然后將擋位換入R擋，快速給油并使轉(zhuǎn)速上升到2500~3000轉(zhuǎn)。進(jìn)行過這樣的操作后，如果還是不能出來，出行時(shí)準(zhǔn)備的鐵鏟和墊板就會(huì)派上用場(chǎng)，挖去車輪下的沙子后，用墊板增加車輪和沙子間的摩擦力后脫離困境。

    案例：郭先生說他之所以喜歡自駕沙漠，除了地理位置便利外，還與看過的比賽和影視作品有關(guān)。那種在沙地里急轉(zhuǎn)彎揚(yáng)起的黃沙讓他覺得很過癮，拍出照片也很炫，“一個(gè)卡片機(jī)都能拍出很滿意的效果”。不過郭先生也提醒有此打算的車主，其實(shí)這樣做是有一定危險(xiǎn)系數(shù)的，沙地里輪胎的附著力小，急轉(zhuǎn)彎很容易導(dǎo)致車輛翻滾，甚至影響駕乘人員的安全。

    西行

    八千里路云和月

    一條東西走向的天山山脈將新疆分為了南疆和北疆，如果沒有足夠的時(shí)間，可能你只能計(jì)劃下一次的入疆之行了。每年的7~9月是新疆旅游的旺季，為了能隨時(shí)隨地享受別樣的民族風(fēng)情和風(fēng)景，自駕到新疆已經(jīng)是很多消費(fèi)者希望的旅行方式。如今的新疆，已經(jīng)有2.8萬公里的公路通車?yán)锍蹋?5%以上的鄉(xiāng)村通了油路，但正是無盡的道路和野外無垠的戈壁，會(huì)讓沒有參照物的駕駛變得不那么簡單

    不錯(cuò)的路況帶來的壞處就是容易超速，在地廣人稀的新疆，地勢(shì)比較平坦的路段，往往是一條筆直的公路，像沒有盡頭的飛機(jī)跑道，似乎速度再快自己也沒什么感覺，150km/h以上的速度很容易達(dá)到。因?yàn)檫@樣的情況極易出現(xiàn)，所以車主在到達(dá)新疆前就要有常看速度表的意識(shí)，在沒有完全封閉的村鎮(zhèn)公路上，不時(shí)從路邊出來的行人、牛羊群都可能讓你猝不及防。

    如果僅看到路面車輛稀少就狠狠踩下油門，還有可能導(dǎo)致爆胎。有些道路的質(zhì)量并不適合車輛的高速運(yùn)行，而且7~9月的氣溫較高，本來就是爆胎的高發(fā)期。另外，一望無際的公路和平原也會(huì)導(dǎo)致人和車的疲勞，開車的人會(huì)注意力分散，遇到突發(fā)事件反映不及時(shí)，車也可能在高強(qiáng)度行駛中出現(xiàn)故障。

    因?yàn)楦鞣N高速行車會(huì)帶來危險(xiǎn)，所以在新疆，限速是需要注意的，否則罰款會(huì)讓你很受傷。新疆一般限速70~80km/h，危險(xiǎn)地段40~60km/h居多，而且很多交警在路上執(zhí)法，也有不少電子警察，目的就是強(qiáng)制駕駛員降低車速。所以一定要給自己設(shè)定一個(gè)最高速度，經(jīng)常留意速度表，控制車速。這樣既安全，又不會(huì)增加額外的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

    在地貌上，新疆雖然有很多平坦之處，但也有丘陵、山路、車流密集的地方需要注意。而且在穿越南北疆天山時(shí)要注意時(shí)間段差監(jiān)控，走礫石路要把握速度，以60~70km/h為好，快了會(huì)翻車，慢了會(huì)很顛簸。

    除了路面狀況，進(jìn)入新疆的自駕游車主一定還要注意當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境，盡量不要與少數(shù)民族談?wù)位蚱渌舾性掝}，在清真寺內(nèi)一定不要吸煙、喧嘩，也不要隨意拍照，而且對(duì)婦女要尊敬。

    案例：隋先生說，很多車主說在新疆會(huì)走“搓板路”，其實(shí)去過之后，再與老一輩進(jìn)入新疆時(shí)相比，已經(jīng)是天壤之別。據(jù)老人講，解放新疆時(shí)，他們需要從蘭州、疏勒河、哈密等地下火車，再搭乘貨車、騎馬到烏魯木齊。他想提醒其他想自駕新疆車主的依然是速度，“由于新疆的地方特色，視野開闊地帶居多，人煙稀少，開車容易失控，在開車過程中不知不覺就會(huì)提速很高，在速度參照物很少或者風(fēng)力地區(qū)沒有參照物開快車是很危險(xiǎn)的，看似好開其實(shí)危險(xiǎn)就在你的身旁?！?/p>

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》