內(nèi)飾豪華高品質(zhì) 安全配置尤為豐富
2011款英菲尼迪FX35海外原型車評(píng)測(cè)
綜合評(píng)價(jià)
優(yōu)勢(shì):外形吸引眼球,內(nèi)飾豪華、高品質(zhì),安全配置豐富,動(dòng)力性能強(qiáng)勁,可靠性表現(xiàn)不錯(cuò)
不足:后排座椅的空間比較局促,貨物存儲(chǔ)空間較小
Automobile.com:2011款英菲尼迪FX35擁有SUV車型所應(yīng)具有的華麗外表,在操控和駕駛途中,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的平穩(wěn)度很高,能夠達(dá)到轎車的效果。對(duì)于那些既期待豪華內(nèi)飾、寬敞空間,同時(shí)又不滿足于一般SUV車型駕駛特點(diǎn)的車主來說,2011款英菲尼迪FX35是一個(gè)必須要擁有的座駕。與前一代不同,2011款FX35在駕駛過程中更加平穩(wěn),而且搭配一款較輕發(fā)動(dòng)機(jī),這些都賦予它一些轎車特性。
New Car Test Drive:如果你熱衷于好看的外表以及強(qiáng)勁的動(dòng)力,而對(duì)車型實(shí)用性、舒適度和燃油經(jīng)濟(jì)性并不太在意的話,那么2011款英菲尼迪FX系列是很好的選擇。
《汽車雜志》:對(duì)于英菲尼迪FX系列車型,我們的試車記者有著非常好的駕駛回憶,比如它的完美速度和操控、豪華內(nèi)飾以及高底盤。2011款英菲尼迪FX35依舊保留了英菲尼迪車型獨(dú)有的好品質(zhì),而且駕駛樂趣十足。坦白地講,在同等價(jià)位中,沒有一家汽車企業(yè)能夠?qū)?nèi)飾做的像英菲尼迪那樣好。
《汽車和駕駛員》:2011款英菲尼迪FX系列車型的外形獨(dú)特,風(fēng)格既運(yùn)動(dòng)又豪華,不過內(nèi)部空間小了點(diǎn)。配置豐富,裝備了你能夠想象到的配置,動(dòng)力強(qiáng)勁,駕駛起來像運(yùn)動(dòng)跑車。
《消費(fèi)者指南》:2011款英菲尼迪FX35的加速性能、操控及在不同道路行駛中的安全性能表現(xiàn)都非常好。
edmunds.com:由于在性能、設(shè)計(jì)風(fēng)格及技術(shù)配置上的好表現(xiàn),2011款英菲尼迪FX系列車型很吸引購買者,不過車型實(shí)用性是其短板。具體來說,它的優(yōu)點(diǎn)是:運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng),內(nèi)飾豪華,擁有眾多高科技和安全配置,造型獨(dú)特。它的缺點(diǎn)是:后排座椅的空間以及貨物存儲(chǔ)空間一般,選配套件價(jià)格昂貴而且有限,舒適度偏硬。
J.D. Power and Associates質(zhì)量測(cè)評(píng):在J.D. Power and Associates于2011年6月公布的“美國(guó)質(zhì)量前十汽車品牌”中,英菲尼迪品牌獲得了比較好的成績(jī),位列第八。
外形表現(xiàn)
優(yōu)勢(shì):運(yùn)動(dòng),豪華,有跑車范兒,吸引眼球
《汽車和駕駛員》:2011款英菲尼迪FX系列車型的外形獨(dú)特,風(fēng)格既運(yùn)動(dòng)又豪華。
《汽車雜志》:如果說前一代的FX系列車型很抓人眼球的話,那么2011款FX系列車型的外觀造型就更加吸引眼球。而且,可以這么說,單憑獨(dú)特的外形,F(xiàn)X系列車型就應(yīng)該獲得贊揚(yáng)。
Automobile.com:2011款英菲尼迪FX35是一款擁有華麗外觀的多功能SUV。
《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》:類似于跑車外形的風(fēng)格設(shè)計(jì)讓2011款FX系列車型在眾多SUV中特別顯眼。
內(nèi)部表現(xiàn)
優(yōu)勢(shì):內(nèi)飾豪華、舒適,材質(zhì)一流,配置豐富,座椅舒適,前排空間不錯(cuò)
不足:后排頭部和腿部空間局促,貨物存儲(chǔ)空間偏小
材質(zhì)與配置
Automobile.com:2011款英菲尼迪FX35能夠保障車主擁有一個(gè)安全且舒適的駕駛環(huán)境。它的內(nèi)飾配置很出眾,不僅有電動(dòng)后視鏡、牽引力控制系統(tǒng)、可伸縮方向盤,還有儀表密封、可折疊和傾斜式后排座椅、無鑰匙解決方案、18英寸輪轂、穩(wěn)定控制系統(tǒng)和雙區(qū)溫控。如果對(duì)它有興趣,那么一些好的附加組件也是不錯(cuò)的選擇,比如HomeLink收發(fā)機(jī),自動(dòng)前照燈以及電動(dòng)天窗。在娛樂設(shè)備方面,2011款英菲尼迪FX35也絲毫沒有落后,裝備300赫茲的博世音響系統(tǒng),這套系統(tǒng)擁有6-CD in-dash和11個(gè)揚(yáng)聲器。同時(shí),它還擁有真皮方向盤及皮質(zhì)換擋手柄。
《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》:一系列的高科技配置可以在技術(shù)套件中獲得,盡管這些配置看起來有些費(fèi)錢,但是很值得。不過,裝備在英菲尼迪FX系列車型上的車道偏離警示系統(tǒng)的響聲有時(shí)候很惹人煩。
《汽車雜志》:看到2011款英菲尼迪FX35縫制細(xì)膩的座椅,讓我想到了香奈兒的皮包以及蘭博基尼的內(nèi)飾,它們都很棒。豪華的內(nèi)飾以及一系列的電子配件,比如導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星收音機(jī)、藍(lán)牙等,讓英菲尼迪FX系列車型的車主可以獲得這個(gè)價(jià)位應(yīng)該擁有的所有現(xiàn)代配置。在同等價(jià)位中,沒有一家汽車企業(yè)能夠?qū)?nèi)飾做的像英菲尼迪那樣好。盡管擁有一貫的高品質(zhì)品牌聲譽(yù),但是英菲尼迪還在努力提供最好的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及更好的人體工程學(xué)。也許有人會(huì)說,那些開著英菲尼迪FX車型的年輕人其實(shí)更適合開轎車或者轎跑車,但是當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)英菲尼迪FX系列車型在駕駛過程中的表現(xiàn)后,誰又會(huì)去考慮那些意見呢?
《消費(fèi)者指南》:2011款英菲尼迪FX系列車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精巧,采用真皮打造,一些木質(zhì)和金屬邊飾也彰顯出豪華和高檔之感。不過,遺憾的是,一些木質(zhì)裝飾只出現(xiàn)在選裝套件中。在車身靜謐度上,2011款FX35比FX50更加安靜。
edmunds.com:2011款英菲尼迪FX系列車型的內(nèi)飾做工采用一流材質(zhì),而且安全配置特別豐富。2011款英菲尼迪FX系列車型的內(nèi)飾豪華度在同類車型中居于前列。
《紐約時(shí)報(bào)》:車距控制輔助系統(tǒng)(Distance Control Assist)在走走停停的道路上有巨大優(yōu)勢(shì)。要知道,有時(shí)候我們經(jīng)常會(huì)堵在車中間,那個(gè)時(shí)候只要稍微走神一秒鐘,就有可能追尾。
Kansas City Star:倒車攝像頭可以讓駕駛者擁有360度的視角。在倒車過程中或者查看車周圍是否有人方面,攝像頭發(fā)揮了重要作用。
前排座椅及空間
《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》:在測(cè)試中,我們發(fā)現(xiàn)2011款英菲尼迪FX系列車型的前排座椅很舒適。
《消費(fèi)者指南》:2011款FX35的毛絨座椅很有支撐力。前排座椅的頭部空間和腿部空間對(duì)于一般乘客來說已經(jīng)足夠。不過,對(duì)于那些身高較高的車主來說,恐怕就需要將座椅往后移了。
edmunds.com:2011款FX系列車型的前排座椅擁有很大的調(diào)節(jié)空間,可以滿足各種身形的乘客,頭部和腿部空間充足。
后排座椅及空間
《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》:測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)2011款FX系列車型的后排座椅空間,如頭部和腿部比較局促。
《汽車和駕駛員》:2011款FX系列車型的外形獨(dú)特,風(fēng)格運(yùn)動(dòng)、豪華,不過內(nèi)部空間小了點(diǎn)。
《消費(fèi)者指南》:2011款FX系列車型的后排座椅對(duì)于3個(gè)成年人來說有點(diǎn)擠,不過座椅很舒適,也很有支撐力。那些身高超過約1.76米的乘客會(huì)覺得腿部空間有點(diǎn)窄。
edmunds.com:與同級(jí)別其他競(jìng)爭(zhēng)車型相比,2011款英菲尼迪FX系列車型的行李箱空間偏小,而且它的后排座椅空間會(huì)讓身高較高的乘客感到局促。
《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》:2011款英菲尼迪FX系列車型的0.7立方米的貨物存儲(chǔ)空間有點(diǎn)小,即使將后排座椅折疊,也只有1.76立方米。
《消費(fèi)者指南》:2011款英菲尼迪FX系列車型的后排座椅可以放倒為貨物提供更多的儲(chǔ)存空間,但是它的存貨廂地板比較高。
edmunds.com:與同級(jí)車型相比,2011款英菲尼迪FX系列車型的行李箱空間偏小。即使將后排座椅折疊,仍然遜于其他競(jìng)爭(zhēng)車型。
性能表現(xiàn)
優(yōu)勢(shì):動(dòng)力響應(yīng)快,有運(yùn)動(dòng)跑車特性,加速敏捷,操控及時(shí),制動(dòng)性能好
不足:電子報(bào)警裝置有時(shí)有點(diǎn)煩人,車身偶爾晃動(dòng)
加速和動(dòng)力
Automobile.com:這款車型的內(nèi)部,是一款3.5L DOHC 24氣門可變氣門正時(shí)V6發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6200轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到280馬力,在4800轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到約199N·m。與這款運(yùn)行表現(xiàn)良好的發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是一款帶有手動(dòng)撥片的5速自動(dòng)變速箱,這款變速箱可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011款英菲尼迪FX35在城市中每加侖行駛里程為17英里,在高速路上則可以行使23英里。相較2010款的303馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī),2011款英菲尼迪FX35的動(dòng)力小一些,不過在駕駛中,我們發(fā)現(xiàn),無論行駛在任何路面,這款車的動(dòng)力響應(yīng)都很快,而且很舒適。
《汽車雜志》:2011款英菲尼迪FX35依舊保留了英菲尼迪車型獨(dú)有的好品質(zhì),而且駕駛樂趣十足。它裝配的V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力或許沒有英菲尼迪FX50車型配備的V8發(fā)動(dòng)機(jī)那樣狂野,但是除非你是想在駕車過程中炫耀自己車型的動(dòng)力,否則V6就是一個(gè)更好的選擇。盡管底盤很高,車身重量也將近4300磅,但是英菲尼迪FX系列車型的動(dòng)力響應(yīng)很敏捷,擁有運(yùn)動(dòng)跑車的范兒,這一點(diǎn)上跟寶馬X5有一拼。7擋手自一體變速箱運(yùn)行平穩(wěn),能夠很好的升降擋。
《汽車和駕駛員》:2011款英菲尼迪FX系列車型配置豐富,裝備了你能夠想象到的配置,動(dòng)力強(qiáng)勁,駕駛起來像運(yùn)動(dòng)跑車。不過,有時(shí)候電子報(bào)警裝置讓人不舒服。
《消費(fèi)者指南》:2011款英菲尼迪FX35的加速性能敏捷,不過在高速路行駛過程中的動(dòng)力表現(xiàn)只能說夠用。7速變速箱在爬坡過程中響應(yīng)不夠迅速。在我們的測(cè)試中,2011款FX35全時(shí)四驅(qū)車型在市區(qū)行駛過程中的燃油經(jīng)濟(jì)性約為14升/百公里,在城市和郊區(qū)混合行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性約為12.58升/百公里。如果同級(jí)別車型的燃油經(jīng)濟(jì)性平均分?jǐn)?shù)為3.9,那么我們給它打4分。
操控和制動(dòng)
《汽車雜志》:盡管配備V6發(fā)動(dòng)機(jī),英菲尼迪FX系列車型的速度很快,駕駛樂趣十足,操控反應(yīng)及時(shí)。
《消費(fèi)者指南》:2011款英菲尼迪FX35的操控能得到及時(shí)響應(yīng)。在行駛過程中,車身傾斜度很小,制動(dòng)有力且反應(yīng)靈敏。它在所有道路行駛過程中都很穩(wěn)固,不過一些測(cè)試者抱怨稱,在一些平穩(wěn)道路行駛途中會(huì)出現(xiàn)車身晃動(dòng)的現(xiàn)象,即使配備20英寸的輪轂。
edmunds.com:在Edmunds開展的制動(dòng)測(cè)試中,2011款英菲尼迪FX系列車型獲得了很好的成績(jī)。英菲尼迪FX35時(shí)速60英里制動(dòng)僅需要114英尺。
安全表現(xiàn)
優(yōu)勢(shì):安全配置豐富,前后部碰撞最高分
Automobile.com:與前款的一個(gè)區(qū)別是,2011款FX35更加注重安全配置,擁有先進(jìn)的安全氣囊系統(tǒng),確保了駕乘者更加安全的駕駛環(huán)境。在安全方面,2011款FX35擁有最好的配置。這款華麗車型擁有先進(jìn)的氣囊系統(tǒng),包括二段式正面安全氣囊,前座側(cè)面安全氣囊等。另外,這款車型還配備ABS以及EBD、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排預(yù)緊式安全帶、主動(dòng)式前頭枕、感應(yīng)傳感器和前后頂置側(cè)簾式安全氣囊。
《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》:2011款英菲尼迪FX35的安全配置非常豐富,讓人放心。
美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)測(cè)試:在美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的測(cè)試中,英菲尼迪FX系列車型在前部和后部碰撞保護(hù)中都獲得了最高的分?jǐn)?shù)(GOOD)。