不同于那些只強調(diào)外觀和內(nèi)飾的城市SUV,福特翼虎是一款真正意義上的血統(tǒng)純正的越野車, 它可以帶您跨越崇山峻嶺,橫掃戈壁沙漠,充分實現(xiàn)您自由駕馭,無拘無束的夢想!

    翼虎的車身尺寸為4480mm×1845mm×1750mm，軸距尺寸為2620mm。和時下主流的緊湊型越野車尺寸相仿。翼虎整車設(shè)計還是維持著傳統(tǒng)的設(shè)計理念，不過經(jīng)過多處改進后，車型更為時尚，另外在實用性方面也大大提高。這款車的價格在27萬元人民幣左右，相比國內(nèi)的一些只能在公路路況下行駛的城市SUV車型和一些進口越野車型來說，其性價比是相當(dāng)高的。

    翼虎標(biāo)配了固特異的輪胎, 單條輪胎最大775公斤的負載，能夠使?jié)M載狀態(tài)下的翼虎在車輛的通過性方面予以相當(dāng)大的支持。

    翼虎前臉采用了倒梯形設(shè)計，整體視覺效果上顯得肌肉感十足，大燈雖然看上去比較樸實，但是仍然采用了LED光源，夜晚看上去非常時尚。發(fā)動機下采用了高角度的下護板，不僅能夠保護發(fā)動機艙，更能體現(xiàn)其越野性能。不同于現(xiàn)在不少圓潤的越野車設(shè)計，翼虎更多的是那種略帶方正的設(shè)計理念，平直的車頂，方方正正的車身造型，給旁人更多的是一種陽剛之氣。

    翼虎的內(nèi)飾繼承著美系車的風(fēng)格，粗狂中帶著極其強烈的實用主意色彩，沒有太多華麗花哨的東西，對于越野車來說這樣的理念很不錯。翼虎的天窗相比一些轎車大了將近20%，打開遮擋板，車內(nèi)非常明亮，使人心中頓覺敞亮并有種回歸自然的感覺!

    方向盤和中控臺的設(shè)計中規(guī)中矩，但是循規(guī)蹈矩的設(shè)計反而更能讓人上手，中控臺的導(dǎo)航屏幕應(yīng)用功能非常豐富，不僅僅有多媒體應(yīng)用還有倒車影像功能。駕駛席的座椅調(diào)節(jié)功能采用了手動控制，有點落后，特別是儲物格相對較小。座椅舒適度還是不錯的，后排空間還是比較大的，相對來說長途旅行應(yīng)該不會產(chǎn)生不適感。

    空間方面，后排座椅可以完全放倒，非常平坦。車身后門采用兩段式開啟，可以單獨開啟后窗，方便在狹窄的空間內(nèi)拿取物品。對于車內(nèi)空間，我想不用過多敘述，常規(guī)狀況下，翼虎的儲物空間就很強大了，其后排座椅還可完全放倒，已經(jīng)足夠使用。

    翼虎車廂尾部裝備了防護欄桿，這在國內(nèi)越野車市場上確實是不多見的配置，它能夠有效地將尾部承載物品固定在車廂尾部，不至于前竄傷到乘客，更不會出現(xiàn)跌落到車外的現(xiàn)象。另外多說一句，這個防護桿在美國是很有用的，因為在美國有了這個桿子就可以認為客貨兩用，相對能夠免稅。

    動力配置方面，這款翼虎配置的是control trac ii型主控式全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，當(dāng)按下LOCK鍵時，車輛將會以前后軸50:50進行動力輸出。而當(dāng)LOCK鍵關(guān)閉時，車輛將進入4×4 auto狀態(tài)。翼虎的心臟是一臺2.3L Duratec-HE反置式D-VIT發(fā)動機，具備D-VIT（Dual-Variable Intake Technology）雙可變進氣系統(tǒng)，e-VVT電控連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，除此之外還應(yīng)用了VIS可變進氣歧管和ETB電子節(jié)氣門。這臺發(fā)動機能夠輸出117Kw/6000rpm的最大功率和200N·m/4000rpm的最大扭矩，保證了翼虎在非公路路面上的出色表現(xiàn)! 

    翼虎的倒車?yán)走_雖然只有2個探測頭，但是中間的攝像頭能夠提供較好的影像

    綜合來說，國內(nèi)30萬以下的緊湊型越野車市場幾乎被德、日、韓系車所霸占著，競爭也是相對比較激烈，但是這款福特翼虎可謂是異軍突起，獨樹一幟，而且從實用性來看的確是物有所值，性價比極高。

    《產(chǎn)品可靠性報告》