同在4月底，紐約車展與上海車展撞了車，還好，兩家并沒有唱對臺戲的意思。上月，國內(nèi)媒體捧熱了上海車展，如今，我們回頭看看紐約車展，雖有車型與上海車展同時亮相，但至少18款全球首發(fā)車以及眾多重量級新車的上市，還是讓北美汽車界興奮異?！鋵嵓~約車展并未冷場

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    雪佛蘭·邁銳寶Eco 

    通用在紐約車展上發(fā)布了一款環(huán)保主題的邁銳寶Eco車型，其百公里油耗低至6.2L。動力方面，邁銳寶Eco搭載2.4L四缸發(fā)動機并與電動機組成的eAssist弱混系統(tǒng)，同時輔以發(fā)動機停啟系統(tǒng)。其中，發(fā)動機的輸出為最大功率134kW，而電動機由鋰鐵電池供電，在加速時額外提供11kW的功率。

    邁銳寶Eco在外觀上也有一定的改進，包括自動開閉的進氣格柵、車身底部的空氣動力學面板以及配低滾動阻力輪胎的17英寸合金輪圈。

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    吉普·SRT8高性能版

    全新一代大切諾基SRT8高性能版8月份即將投放北美市場，有望隨后進口中國。

    外觀方面，高性能版車型SRT8比起普通版更顯粗獷，擁有新的前保險杠，面板、車身同色格柵，同時發(fā)動機罩有通氣口。其他還包括LED日間行車燈、雙排氣管和20英寸鍛造鋁合金輪圈并配倍耐力PZero漏氣續(xù)行輪胎。強大的動力是該車最大的亮點，6.4L HEMI V8發(fā)動機最大功率將達到347kW，峰值扭矩為630N·m。百公里加速只需4.8s，極速可達250km/h。

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    菲亞特·500C

    菲亞特500和敞篷版菲亞特500C即將引入中國市場。該車型尺寸為長3550mm、寬1650mm、高1490mm，軸距2300mm，是一款入門級別的小型車。500C配備雙層電動織布車頂，車速不超過100km/h時，只需按動一個按鈕，織布車頂就能回收到尾部。動力方面，美版車型配備的1.4L MultiAir發(fā)動機，最大功率將達到75kW，峰值扭矩133N·m。與之配合的將是5速手動變速器，還可以選裝6速自動變速器。

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    斯巴魯·新翼豹 

    全新一代2012款翼豹，側(cè)面輪廓與之前發(fā)布的翼豹概念車如出一轍，尾燈延伸到后圍板，交結(jié)的C柱、粗獷的輪拱和優(yōu)美的腰線都與尺寸大一號的力獅如出一轍。2012款翼豹傳動系保持不變，2.5L渦輪增壓發(fā)動機，標配5速手動及斯巴魯著名的對稱全輪驅(qū)動系統(tǒng)和粘性聯(lián)軸節(jié)鎖止式中央差速器。新翼豹的燃油經(jīng)濟性可以降至百公里6.7L左右，成為市面上最省油的四驅(qū)車。

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    奔馳·2012款C63 AMG轎跑

    2012款C63 AMG看上去還是有著SL63 AMG的影子。新款車型重新設計了18英寸合金輪轂、發(fā)光二極管照明尾燈以及新的保險杠。C63 AMG將繼續(xù)使用6.3LV8發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)分別為最大輸出功率332kW和扭矩峰值600N·m。全新的AMG Speedshift MCT  7速運動變速器融合了手動變速箱運動、直接、敏捷的反饋，以及自動變速箱便利的優(yōu)點。該車預計今年7月在德國上市，售價約合64.7萬元人民幣。

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    克萊斯勒·200敞篷版

    克萊斯勒200敞篷版基于轎車版，采用硬頂設計。外觀設計比鉑銳有了明顯提升。新車的前臉依稀可見奧迪的身影，而后部靈感則來自于捷豹。

    動力方面，與轎車版類似，預計敞篷版也將搭載兩款發(fā)動機。一臺2.4L直列四缸發(fā)動機，與之匹配的變速箱為4速或者6速自動變速器。頂級車型搭載的是一臺3.6L V6發(fā)動機，匹配6速自動變速器。后者動力強勁，預計最大功率將達到210kW，峰值扭矩為350 N·m。

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    大眾·2012款途銳混動版

    2012款途銳混動版，使用來自奧迪的245kW機械增壓3.0L V6發(fā)動機?；靹影孢€增加了一臺35kW的電動機，使總輸出功率達到280kW。動力通過8速自動變速箱送出，最高2個擋位預留作為超速擋。大眾稱，與6擋相比，8擋可降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速34%，從而提高燃油經(jīng)濟性。預計2012年開售。定價方面，預計混動版將接近6萬美元，約合人民幣40.98萬元。

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    別克·2011款君越

    通用別克推出2011款LaCrosse君越，這是年度小改款，內(nèi)飾外觀改動不大，只是對其動力配備進行調(diào)整，新款將舍棄3.0L車型。

    據(jù)悉，2011款君越將標配2.4L Ecotec發(fā)動機，3.6L V6仍將保留，供旗艦車型搭載，而考慮到燃油經(jīng)濟性以及性能方面的原因，居于中間的3.0L機型將被舍棄。此外值得一提的是，3.6L V6車型將可選裝全驅(qū)系統(tǒng)。

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    福特·2011款Explorer

    全新福特Explorer一直采用非承載式車身底盤，2011款則換為D4承載式車身平臺。福特D4平臺是D3最近更新版，目前生產(chǎn)福特Flex和林肯MKT。福特希望改用承載式車身后，Explorer大幅減重，進而提高20％~25%的燃油經(jīng)濟性。

    新一代Explorer前部中央一眼望去就是福特現(xiàn)車型上常規(guī)的三條式格柵，兩側(cè)的大燈造型與銳界相似。動力方面，Explorer先提供2.0L 4缸Ecoboost和常規(guī)的非增壓3.5L V6兩款發(fā)動機，而雙渦輪增壓直噴Ecoboost V6發(fā)動機也會在推出后適時加入Explorer陣營。

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    英菲尼迪·豪華概念車ETHEREA 

    英菲尼迪新款Etherea概念車，借鑒了英菲尼迪之前Essence概念車的部分設計特征，包括其新月形的C柱，同時該車新的前燈與尾燈束則預展了英菲尼迪的新設計風格，這一新的設計風格將會應用在新一代的G系列車型上。這款非常時尚的概念車長4.4m，該車將Coupe、轎車、掀背車與跨界車的特征融合到了一起。