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          省還是不省

          2011-06-05 10:14:46 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

              似乎這個(gè)標(biāo)題是個(gè)偽命題,只要是省錢的,省油的,省力的,當(dāng)然都應(yīng)該是好事,都應(yīng)該省,哪有不省的道理。就拿現(xiàn)在油價(jià)來說,雖然曾因拉登被美國特種部隊(duì)擊斃,國際上認(rèn)為恐怖襲擊對油價(jià)造成的影響會(huì)逐漸減弱而跌破100美元關(guān)口,但由于種種原因,估計(jì)是華爾街大佬們并不想油價(jià)真正下跌吧,油價(jià)很快就回到了100美元以上,并在100美元位置高位盤整,而且還有繼續(xù)上漲的空間。許多國人曾經(jīng)在4月國內(nèi)油價(jià)上調(diào)的時(shí)候,就大膽預(yù)測今年國內(nèi)油價(jià)年底將破10元/升,現(xiàn)在看來這個(gè)預(yù)言的實(shí)現(xiàn)似乎沒有什么困難,要知道現(xiàn)在香港的油價(jià)已突破港幣15元/升了。

              因此,油價(jià)上漲,購車時(shí)還按排氣量征稅,作為消費(fèi)者,車自然是越省油越好,而且還環(huán)保,如果還能保證汽車動(dòng)力那就更完美了。汽車廠商似乎都認(rèn)識(shí)到了這點(diǎn),都以新技術(shù)、低油耗作為其賣點(diǎn),無論是渦輪增壓、混合動(dòng)力還是純電動(dòng)汽車等等都是以這方面的概念出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。對消費(fèi)者來說,這些豈不正是終極購車指南?慢著,如果這樣的話,本文就沒有任何意義了。

              先拿渦輪增壓說事吧,現(xiàn)在很多汽車廠商都推出了帶“T”的新車,似乎趨勢如此,本雜志曾在去年第11期上刊登了《買“T”你考慮好了嗎》一文,并比較了渦輪增壓與自然吸氣車型在購車、油耗和保養(yǎng)三個(gè)方面的差異,并以朗逸1.4TSI和2.0L為例作了詳細(xì)對比。當(dāng)然,如今93#汽油的價(jià)格早已不是6.74元/升了。筆者把當(dāng)今的油價(jià)帶入到該文的算式中,并以70%的市區(qū)油耗和30%的市郊油耗作為最終的綜合油耗,同時(shí)將渦輪增壓多支出的購車成本與多支出的保養(yǎng)費(fèi)用之和,與其每年節(jié)省的油費(fèi)進(jìn)行對比,得出如下結(jié)果:不算稅費(fèi)和利息,如果渦輪增壓比自然吸氣汽車多支付2.9萬元購車費(fèi)以及每年多支出620元保養(yǎng)費(fèi),那么渦輪增壓車需要用將近11年,才能以省油的方式將之彌補(bǔ)回來。面對這樣的結(jié)果(見下圖),不知大家作何感想?

              雖然現(xiàn)在車也沒有強(qiáng)制報(bào)廢一說,但11年的時(shí)間還是有點(diǎn)漫長。如果93#汽油的價(jià)格上漲到10元/升,那么二者的花費(fèi)也需要近8年才能持平(見下圖)。其實(shí)朗逸屬于中低端車型,如果是中高端車型,光是購車價(jià)差就可能不止5萬元,如果以此來看,即便油價(jià)到了10元/升,也要差不多13年才能抵消。所以純粹從省錢的角度來看,渦輪增壓的車型綜合來看并不省錢,同時(shí)還得注意維護(hù),小心使用,否則配件、維修費(fèi)將比普通的要高很多。

              類似的還有電動(dòng)汽車。上期我們曾采訪報(bào)道了“迷迪”純電動(dòng)汽車,我們可以根據(jù)文中提到的相關(guān)數(shù)據(jù),即百公里需要20元的電費(fèi)來估算,與普通汽油車作個(gè)簡單對比,當(dāng)然,前提也是國家補(bǔ)貼和電價(jià)不變。如果純電動(dòng)汽車與性能類似的普通汽車價(jià)差為10萬元,那么從左圖可以看出,其結(jié)果與渦輪增壓的差別不大,如果價(jià)差越少的話,回補(bǔ)的時(shí)間甚至比普通汽油車還短不少。

              當(dāng)然,現(xiàn)在有很多新技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到最新的汽車上,既省油,動(dòng)力也更足,但費(fèi)用似乎并不低廉,很多新車也因采用新技術(shù)而比老款貴了不少,大家可以用前面所說的方法來衡量一二??傊P者認(rèn)為,在油價(jià)不到15元/升或車價(jià)價(jià)差超過5萬元的情況下,省還是不省,想省錢還是想省油,想省心還是要環(huán)保,個(gè)中糾結(jié)還是由大伙自己來解決吧。作為消費(fèi)者中的一員,真心希望汽車廠商在帶給消費(fèi)者最新汽車技術(shù)的同時(shí),也帶來相應(yīng)的實(shí)惠,而不是漫天要價(jià)。最后,套用網(wǎng)上一流行語來結(jié)束本文:“我(消費(fèi)者)傷不起啊,傷不起。 有木有。有木有?。。。 ?/p>

          《產(chǎn)品可靠性報(bào)告報(bào)》

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