汽車編輯的下午茶

廣汽本田理念S1

    推薦指數(shù)：★★★★☆

    適合人群：消費心理成熟度高，注重性價比的家庭用戶

    自主品牌4個字，曾經(jīng)只屬于內(nèi)資企業(yè)。在汽車圈，它一度使人熱血沸騰，搖旗吶喊，也有一部分人為之慷慨解囊，但隨后卻深刻體會了或深愛，或者受傷的滋味，如今的它成為合資汽車企業(yè)廣汽本田的一塊招牌。是噱頭，還是真進(jìn)步？剛試完理念S1興沖沖回到辦公室的老李，熱衷于汽車技術(shù)細(xì)節(jié)的編輯阿杜，以及沉迷于探究企業(yè)產(chǎn)品布局以及價格體系的小賈，這三個男人的一臺戲聊的就是理念S1

      何許車也？

    3月26日，合資企業(yè)自主品牌理念（EVERUS）的第一款量產(chǎn)車型S1在廣汽本田黃埔工廠正式下線，并于4月17日在廣汽本田全國470多家特約銷售服務(wù)店同步上市。新車搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動機(jī)，售價為6.98萬?9.98萬元。新的品牌，新的標(biāo)志，新基準(zhǔn)國民車就此誕生，不過從底盤技術(shù)以及外觀造型上它都有著思迪的影子。

    阿杜：理念S1和思迪比變化大嗎？

    老李：顛覆性的變化尚沒有找到，但是從細(xì)節(jié)上說，理念S1更符合消費者需求了。從外觀到內(nèi)飾都有一些變化。讓我驚喜的是，整車看上去不大，但布局合理，我1米78，坐在后排時腿部空間并沒有同類車型的局促感，后備箱容積為510升，竟然達(dá)到了中高級轎車的水準(zhǔn)，真難為這個小車了。

    阿杜：和飛度一樣，S1采用了油箱中置式設(shè)計。這樣位于前排座位下的油箱完全沒有占用車內(nèi)的有效使用空間，這也是本田MM設(shè)計（保證車內(nèi)空間）的宗旨。

    老李：對！從資料上看，這款車絕對有本田的傳統(tǒng)風(fēng)格——實用至上，同時還有一些讓人對這款入門小車無可挑剔的配置。你看，遙控鑰匙、鋁合金輪轂、電動車窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡、6方向手動調(diào)節(jié)座椅、前排正面雙安全氣囊、ABS、EBD、電動天窗、前霧燈等，都是實用性較強(qiáng)的配置。最讓我眼前一亮的是該車配備的米其林輪胎。聯(lián)系最近被曝光的輪胎質(zhì)量問題，理念S1的“鞋”真是很吸引人。

    阿杜：這真算得上下血本了！

    小賈：一款入門級的小車，什么最重要？性價比。用最少的錢買到盡可能好的車才是重要的。這時候，S1身上思迪的影子就不再是影子，是定心丸。

    老李：沒錯，這車的價格與合資品牌比，價格優(yōu)勢相當(dāng)明顯。買這類車型的消費者，考慮價格因素的同時，對品牌和性能也有一定關(guān)注，理念這個出生在合資企業(yè)里的自主品牌，無疑有著先天的優(yōu)勢，廠家提出的“技術(shù)同步，品質(zhì)同源，服務(wù)同網(wǎng)”太有殺傷力了。這就是典型的富二代啊，而且是進(jìn)取型的，讓人不動心都難！

    小賈：廣本的雙品牌戰(zhàn)略也很有意思。其他企業(yè)的多品牌，是用不同的品牌對高端或者低端產(chǎn)品重新布局，理念S1雖然是入門級的產(chǎn)品，但是理念絕對不會是個入門級的品牌。我看過理念品牌曾經(jīng)發(fā)布過的另外兩款概念車，一款是SUV，一款是跑車。理念新車型的出現(xiàn)，是對自己企業(yè)產(chǎn)品布局作補(bǔ)充，這也是廣本的一步好棋。我想用不了多久，一款同品牌的SUV就將殺入市場。

    阿杜：那個SUV的品質(zhì)同源，源在哪兒，該有CR-V的水平了吧，價格要是依然很給力，我就來一輛。

    老李：值得你等。其實，下線發(fā)布會上廠家承認(rèn)，通過理念S1的研發(fā)，廣汽本田取得了兩個成果，一個是理念S1產(chǎn)品本身，另外一個是建立了理念的開發(fā)體系。通過理念品牌的發(fā)展，廣汽本田實現(xiàn)了由汽車制造工廠向完整汽車企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這樣說來，廣本長大了，成熟了，你的SUV有盼頭了。

    阿杜：就這樣定了，不過我得先去網(wǎng)上提交個申請，先中個買車指標(biāo)。