在本屆上海車展1100輛參展車中，新能源汽車共計(jì)86輛，這已經(jīng)相當(dāng)多了。毫無疑問，奔跑在中國(guó)道路上的新能源車隊(duì)伍將越來越壯觀，他們有著比量產(chǎn)車型更親民的價(jià)格，有著更長(zhǎng)的續(xù)航里程。一個(gè)更關(guān)鍵的事實(shí)是，很多綠色汽車已經(jīng)開出展館、跑上馬路，所以敬請(qǐng)留意你身邊每一臺(tái)車身上帶有綠色或藍(lán)色銘牌的家伙，如果你發(fā)現(xiàn)它們的輪眉上方還有個(gè)圓形油箱蓋，請(qǐng)不要叫嚷，否則你就OUT了，那不過是它們的電源插座

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    寶馬·ActiveE

    BMW品牌的首款電動(dòng)汽車BMW ActiveE將于2012年引入中國(guó)進(jìn)行實(shí)路測(cè)試。動(dòng)力方面，寶馬ActiveE電動(dòng)機(jī)的最大功率124kW，實(shí)際最大扭矩250N·m。百公里加速時(shí)間為9s，最高時(shí)速被限制在144km/h。

    為電動(dòng)機(jī)供電的是3個(gè)鋰電池，由于采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以空出了變速箱、油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)位置用來安裝3個(gè)鋰電池。這樣的電池分布保證了ActiveE依然可以保持較低的重心和50 : 50的前后配重比。

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    長(zhǎng)城·騰翼C20 EV純電動(dòng)車 

    長(zhǎng)城騰翼C20 EV純電動(dòng)車搭載長(zhǎng)壽命高效鋰離子動(dòng)力電池和永磁同步電動(dòng)機(jī)，可提供56kW最大功率和150 N·m低速扭矩，60Ah大容量動(dòng)力蓄電池，可提供160km續(xù)航里程。動(dòng)力電池采用超強(qiáng)安全設(shè)計(jì)，智能斷電，可直接由家用電源充電，快捷方便。該車采用先進(jìn)的駐車加熱技術(shù)，可通過定時(shí)、遙控、手機(jī)等多種操控方式實(shí)現(xiàn)。整車采用輕量化設(shè)計(jì)理念，大量應(yīng)用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、塑代鋼技術(shù)、鋁鎂合金材料，有效延長(zhǎng)了續(xù)航里程。

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    東風(fēng)·EJ02純電動(dòng)微轎

    EJ02是專為上班族量身打造的純電動(dòng)微型轎車，長(zhǎng)2695mm，寬1520mm，最高時(shí)速80km，百公里能耗只有10kWh，按照生活用電價(jià)格計(jì)算，費(fèi)用僅為6元。EJ02的續(xù)航里程可達(dá)110~180km，其搭載的具有長(zhǎng)循環(huán)壽命和良好安全性的磷酸鐵鋰電池，循環(huán)壽命可達(dá)1500次，而且采用高溫充放電，容量穩(wěn)定，儲(chǔ)存性能好。單車按照最低續(xù)航里程110km，一年行駛360天，每天平均50km計(jì)算，EJ02搭載的電池可用8年。

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    雷克薩斯·CT 200h 

    全球首款豪華掀背車型CT 200h搭載LEXUS雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。CT200h的“三圍”尺寸分別是4320/1765/1430（mm），軸距2600mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，前驅(qū)設(shè)定的CT 200h搭載一款1.8L 4缸VVT-i汽油引擎，搭配電動(dòng)馬達(dá)和鎳氫電池組。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW，最大扭矩為142N·m，電動(dòng)機(jī)功率為60kW，扭矩則為207N·m，官方給出0~100km加速時(shí)間為10.3s。美國(guó)環(huán)保署公布的該車型平均油耗為42英里每加侖（百公里油耗約5.6L）。該車今年年初起在日本銷售，起售價(jià)折合人民幣約28萬余元。

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    豐田·PRIUS

    新PRIUS普銳斯采用升級(jí)版的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。它追求駕乘的舒適感和操控的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了酣暢的完美駕馭。輕盈的車身采用了大量鋁和超高張力的鋼板等材質(zhì)，滿足了碰撞安全的必要條件及操控穩(wěn)定性等基本要素。另外，該車也配備了適合便利性和舒適性的各種混合動(dòng)力車特有的先進(jìn)裝備。新PRIUS普銳斯車身尺寸為長(zhǎng)4460mm、寬1745mm、高1490mm，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L 2ZR-FXE。

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    捷豹·C-X75

    代表捷豹未來設(shè)計(jì)的C-X75四驅(qū)電動(dòng)超跑的流線型銀色車身凝聚了捷豹長(zhǎng)期以來的設(shè)計(jì)理念：自然、流暢、簡(jiǎn)明和優(yōu)雅。這輛科技感十足的超級(jí)跑車極速可高達(dá)330km/h，在純電動(dòng)模式下可實(shí)現(xiàn)尾氣零排放并行駛110km。創(chuàng)新的輕量化微燃機(jī)能夠?qū)︿囯x子電池進(jìn)行快速高效充電，使汽車的理論續(xù)航里程達(dá)到900km。

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    雷諾·電動(dòng)概念車DeZir

    DeZir電動(dòng)概念車的前端設(shè)計(jì)奠定了未來雷諾車型的家族臉譜：前臉處安有與車身同寬的進(jìn)氣口，正中大尺寸的鍍鉻鉆石型標(biāo)志驕傲地展示著雷諾的家族屬性。DeZir采用后輪電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化了前后輪的重量分配。此外，流線型設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)，新型材料的使用使整車重量保持在最低限度，加上制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，DeZir的能量轉(zhuǎn)化率大大提高，并將續(xù)航能力增加到160km。

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    福特·?？怂笶V電動(dòng)車

    福克斯電動(dòng)車以全新?？怂箖蓭麨榛A(chǔ)研發(fā)。該車的最大亮點(diǎn)是，車主可以使用家中的普通電源進(jìn)行日常充電，完成一次完全充電的時(shí)間只需3~4h。動(dòng)力方面，電動(dòng)?？怂褂幸粋€(gè)鋰離子電池，最高時(shí)速可以達(dá)到136km/h。此外，?？怂闺妱?dòng)版裝配了MYFORD TOUCH這套與微軟聯(lián)合開發(fā)的人機(jī)交互系統(tǒng)，可以方便地通過手機(jī)讓車主實(shí)時(shí)了解電動(dòng)車的狀況，比如電池電量、行車信息等。

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    雪鐵龍·SURVOLT ARTCAR 

    雪鐵龍SURVOLT ARTCAR的外觀極具視覺沖擊力。作為一款100%全電動(dòng)跑車，SURVOLT ARTCAR在實(shí)現(xiàn)環(huán)保的同時(shí)，還完美展示了跑車所具備的運(yùn)動(dòng)性能。它的最大輸出功率可達(dá)224kW，0～100km/h加速時(shí)間不到5s，最高車速達(dá)到260km/h。

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    豐田·FT－EV Ⅱ概念車 

    FT－EV Ⅱ是在未來汽車社會(huì)中使用的小型近距離移動(dòng)工具。在它小巧的車身內(nèi)可乘坐4人，采用線控技術(shù)使加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等全部功能通過控制桿來操作。由于采用了流線型車身設(shè)計(jì)和特別的玻璃風(fēng)擋，F(xiàn)T－EV Ⅱ的前方視野極佳。兩側(cè)的滑動(dòng)拉門則提高了在狹小停車位上下車的方便性。此車的最高速度為100km/h以上，在充滿電的狀態(tài)下可以滿足90km以上的行駛距離。

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    標(biāo)致·SXC概念車

    標(biāo)致SXC概念車由位于上海的中國(guó)技術(shù)中心標(biāo)致造型中心主持設(shè)計(jì)，是一款獨(dú)特且極富現(xiàn)代感的跨界車型。標(biāo)致SXC長(zhǎng)4870mm、寬2035mm、高1610mm。標(biāo)致SXC寬大的車身設(shè)計(jì)、全景分離式車頂、方便進(jìn)入的對(duì)開車門設(shè)計(jì)等確保了車廂內(nèi)部極為寬敞的空間。標(biāo)致SXC的動(dòng)力采用了高效環(huán)保的HYbrid4技術(shù)，這套技術(shù)包括一臺(tái)前置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)前輪，一臺(tái)后置電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)后輪，這種技術(shù)在兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作時(shí)可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)的效果。

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    奔馳·B級(jí)燃料電池車

    奔馳B級(jí)燃料電池車的核心技術(shù)是新一代燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的部件大部分位于駕駛艙的底板下部，包括儲(chǔ)氣罐、燃料電池反應(yīng)堆、鋰離子電池、電源分配部件等。車輛裝備了3個(gè)壓力為 700 bar的儲(chǔ)氫罐，每個(gè)儲(chǔ)氫罐可儲(chǔ)存約 4 kg的氣態(tài)燃料，在儲(chǔ)氫罐充滿燃料的情況下，續(xù)航里程可達(dá)400km。奔馳B級(jí)燃料電池車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)峰值輸出功率為100kW，借助電動(dòng)機(jī)的高扭矩特性，它在起步瞬間即可輸出高達(dá)290N·m的最大扭矩，相當(dāng)于2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。

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    福特·C-MAX ENERGI

    福特旗下的C-MAX ENERGI插電混動(dòng)車的外型基于福特全新一代C-MAX，在細(xì)節(jié)上也有類似?？怂笶V式的大嘴。性能方面，C-MAX ENERGI插電混動(dòng)車型將采用阿特金森循環(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)以及鋰電池組組成的一套插電增程混動(dòng)系統(tǒng)。其裝配的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是為鋰電池組充電所用。C-MAX ENERGI的最大航程達(dá)到了800km。

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    豐田·RAV4 EV/ Concept

    RAV4 EV 和RAV4 EV Concept是以RAV4的高功能性車身為基礎(chǔ)研發(fā)的概念車，它配備美國(guó)特斯拉汽車公司的EV系統(tǒng)，使用密封型鎳氫電池。在實(shí)際行駛環(huán)境中，電池續(xù)航距離預(yù)計(jì)約為160km。車身尺寸為長(zhǎng)3965 mm、寬1695 mm、高1610mm。