一個個不同的環(huán)保組織就像一棵棵的樹，有的枝繁葉茂，有的孤傲挺拔

    正是這些不同的樹集合起來，形成了一片造福人類的森林

    投身于環(huán)保NGO的個人，就像是這些大樹上的一片綠葉

    雖然淹沒在樹的海洋里，卻固執(zhí)地堅(jiān)持著、奉獻(xiàn)著

    二十世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一汽車，在環(huán)境劣化過程中似乎首當(dāng)其沖

    其在他們眼中又扮演了怎樣的角色

地鐵“粉”

吳霞 氣候組織專職工作人員

    在前臺等吳霞的時候發(fā)現(xiàn)，雖然有著國際背景，但氣候組織的辦公室擁擠而局促。一身OL風(fēng)格的吳霞一見面就告訴攝影師說，他們這里有點(diǎn)擠，拍出照片怕不好看。她還告訴我們，他們還養(yǎng)成一些習(xí)慣，比如，幾乎等到天色很黑的時候才會開燈，夏天開空調(diào)也會把溫度調(diào)高幾度。

    為什么選擇氣候組織這份工作？

    其實(shí)對于我來說，只是調(diào)整了一個領(lǐng)域而已。我工作的前十年是在做PR（公共關(guān)系）。在我的職業(yè)規(guī)劃中，十年是一個階段，但更換工作的領(lǐng)域會很慎重。當(dāng)時由于工作的關(guān)系，和基金會等公益組織有過接觸，讓我感覺NGO是一個很有發(fā)展空間的領(lǐng)域，而且做環(huán)保也是一件很有意義的事。

    加入氣象組織后，覺得和你當(dāng)初的想象有差距嗎？

    說實(shí)話，來氣候組織前，我想象在這樣的機(jī)構(gòu)工作，最大的感受會是那種成就感。真正投入進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)，由于編制和經(jīng)費(fèi)等原因，這樣的成就感需要的付出超出想象，個中辛苦只有自己知道。在這里，不論你的職位如何，隨時都可能擼起袖子做那些很細(xì)節(jié)的事情。

    我們對您工作的過程和細(xì)節(jié)很有興趣。

    比如2010年的坎昆氣候大會期間，我們在坎昆，搭乘的出租車司機(jī)是個兼職司機(jī)，他的正式職業(yè)居然是個外交官，而且在亞洲做過外交官。他直言不諱：你們中國就是最大的二氧化碳排放國，而且你們不愿意為改善現(xiàn)狀作任何努力。我們告訴他我們正在做的事情，讓他有了新的認(rèn)識。顯然，像他這樣不了解中國在行動的人不在少數(shù)，而坎昆氣候大會是個很好的宣傳平臺，我們與《中國日報》聯(lián)合舉辦了“中國日”活動，向世界展示了中國在節(jié)能減排中所做的工作和我們的態(tài)度，讓更多持有偏見的人重新認(rèn)識中國的排放控制。那幾天，由于人手有限，我們幾乎沒有睡覺的時間。一旦工作起來，已經(jīng)沒有什么休息的概念，惟一的想法就是把手上的事情做好，一封一封地回郵件，一個問題一個問題地處理?，F(xiàn)在想想，雖然很累，但很有價值。

    在環(huán)保組織工作，會不會對駕車出行比較排斥？

    也并非排斥，我和我這邊的同事們都是乘地鐵上下班，平時出去辦事也乘地鐵、公交，需要時也會打車。當(dāng)然，我原來也開車，但是因?yàn)榍皫啄赍e過了駕駛證換證，就順便放棄了開車，還好，現(xiàn)在北京地鐵比較方便，我也住在地鐵沿線，坐地鐵每月100多元的花費(fèi)與開車一個月至少2000多元相比，性價比不言而喻。所以我賣車后不但沒有不適應(yīng)，反而越來越覺得是明智之舉。

    早晚高峰北京地鐵的擁擠讓很多人放棄了公共交通，你是怎么堅(jiān)持下來的？

    做公益要是總想著舒服，也做不好。再說北京每天都有那么多人乘地鐵上下班，別人能受得了，我就能。

    購買汽車，還會重新考慮嗎？

    現(xiàn)在和朋友們在市里玩，會約著一起坐地鐵，很方便，也不用考慮停車費(fèi)汽油費(fèi)，沒有負(fù)擔(dān)。不過我還是會去考駕駛證，偶爾需要駕車時，會考慮租車。記得當(dāng)年北京奧運(yùn)會的單雙號限行期間，大家發(fā)現(xiàn)原來北京的天也可以這么藍(lán)，空氣也可以這么好，所以我想大家對限行帶來的效果還是有期待的。再說車就是個交通工具而已，既然目的是交通，不選買車，其他選擇余地也很大啊。

    Tips

    氣候組織

    氣候組織于2004年由時任英國首相的托尼·布萊爾先生和來自北美、歐洲和澳大利亞的20位商業(yè)精英和政府領(lǐng)袖共同發(fā)起成立，到今天已發(fā)展成為在全球最享有盛譽(yù)的專注于氣候變化解決方案的非政府、非營利性機(jī)構(gòu)之一，其活動和項(xiàng)目已涵蓋應(yīng)對氣候變化和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。氣候組織在中國的工作始于2007年，建有北京和香港兩個辦公室。

有愛有環(huán)保

路勇 音樂人、三亞藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會志愿者

    人類的祖先從水里上岸，人從母腹的羊水中降生，碧水藍(lán)天從來就是人類的原鄉(xiāng)。作為音樂人，路勇希望用他的音樂為海洋生態(tài)環(huán)境做些實(shí)實(shí)在在的事情。于是，他義務(wù)為NGO組織藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會創(chuàng)作了《呵護(hù)蔚藍(lán)》，并邀請了多位歌手參與錄制，他說他一定會一直堅(jiān)持下去。

    是什么機(jī)緣讓您為藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會創(chuàng)作歌曲？

    源于一個朋友的介紹。他在國家海洋局工作，工作范圍主要涉及中國的南海，也和海南那邊的NGO聯(lián)系多一些，當(dāng)時正好藍(lán)絲帶有創(chuàng)作一首歌想法，我就參與進(jìn)來了。2010年，藍(lán)絲帶從三亞出發(fā)，經(jīng)廣州、深圳、上海、大連等多個沿海城市，最后匯總北京，一個月行程共1.8萬公里，被稱為中國規(guī)模最大的一次海洋保護(hù)宣傳活動，我很高興自己能參與進(jìn)去，也更了解了海洋保護(hù)的迫切性。 

    有多迫切？

    多年以前，我曾經(jīng)和一個韓國朋友在三亞，沿著海岸線走的時候，看到那些海景賓館中的污水直接排進(jìn)大海。當(dāng)時韓國朋友非常震驚，他告訴我，在韓國絕對不允許這樣。我當(dāng)時特別慚愧。如果你親眼目睹那些污水和海洋顏色的對比，真的會覺得觸目驚心。

    現(xiàn)在參加的環(huán)保公益活動多嗎？

    這點(diǎn)我覺得很慚愧，因?yàn)楹退{(lán)絲帶聯(lián)系的比較多，但他們目前的大多數(shù)活動集中在海南，比如在島嶼上清理垃圾，普及海洋保護(hù)知識等，我大多時間在北京工作，所以很多活動無法現(xiàn)場參加。如果有機(jī)會，我還是很愿意參與的。

    音樂采風(fēng)期間也會在環(huán)保方面有所注意吧？

    雖然還是會開車出去采風(fēng)，但我完全可以做到在整個過程中獨(dú)善其身。不論是海邊、山下，我都會把當(dāng)時產(chǎn)生的垃圾帶回來，也會號召同行的人這樣做。其實(shí)對于音樂人來說，有愛才能有創(chuàng)作，而對于自然的愛如果能化作實(shí)際行動，這份愛才會更厚重。

    在北京城區(qū)開車的時間多嗎？

    幾乎不開。我從家來工作室是步行，大概是1公里多的路程。平時只要不趕時間，我會選擇公交車，看看身邊來來往往的人和車，甚至是路邊的一棵樹，都能觸動我的神經(jīng)。我買車也只是為了更好的掌控時間，所以不會像很多音樂圈內(nèi)的人那樣選擇SUV，而且我很容易出神兒地想事情，幾年前我一度覺得自己肯定不會買車，這也是我最近一兩年才買車的原因。

    Tips

    三亞藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會

    三亞藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會是社會公益團(tuán)體，2007 年6月1日在三亞市民政局注冊。藍(lán)絲帶協(xié)會是“藍(lán)絲帶海洋保護(hù)計(jì)劃”的執(zhí)行者，該計(jì)劃以海洋環(huán)境保護(hù)為主題，已得到國內(nèi)外有關(guān)單位和組織的廣泛認(rèn)同與支持。藍(lán)絲帶協(xié)會期望承載著保護(hù)海洋的藍(lán)絲帶扎根于人們的心中，成為全世界熱愛海洋、關(guān)注生態(tài)的光輝標(biāo)志。 

樂在“騎”中

簡格民 自然之友的熱心志愿者

    一輛破舊的自行車，一雙黑布鞋，一件黑色的T-shirt配牛仔褲，眼前的簡格民就像個沒畢業(yè)的大學(xué)生。當(dāng)然，一張真誠的面孔也讓我對這個在自然之友，瓷娃娃關(guān)懷協(xié)會等多個NGO組織中的志愿者刮目相看。選在一家外資的快餐品牌店里采訪，我問他要點(diǎn)什么，他說：“白水，我從不喝可樂雪碧，也不吃洋快餐。”

    什么時候開始做志愿者？

    我2007年來北京上學(xué)，就知道了自然之友，從2008年開始參加自然之友組織的活動，之后一直在自然之友中做相關(guān)的項(xiàng)目，日常也會維護(hù)組織內(nèi)志愿者的群和自然之友的微博。我想在環(huán)保NGO里做志愿者是源于我的一些旅行經(jīng)歷和來北京以后看到的一些“城市病”吧。

    你參加的不少公益環(huán)保活動是在少年兒童中展開的，他們有的來自城市，有的來自農(nóng)村，還有些外來務(wù)工人員的子女，說說環(huán)保意識在他們當(dāng)中的普及吧。

    生活環(huán)境的不同深深影響到了孩子們對環(huán)保的態(tài)度。我去過江西的一所鄉(xiāng)村希望小學(xué)，孩子們從不把剩菜剩飯隨意倒掉，這意味著他們的餐廚垃圾極少，但他們的愿望是將來能買大房子、開豪華汽車。而此時，城市中的孩子卻希望周末能去山清水秀的郊外，遠(yuǎn)離高樓、汽車，顯然，這不是簡單的誰對誰錯的問題。所以，那些生活在城市，但來自農(nóng)村的農(nóng)民工子弟，反而是我們做公益環(huán)保推動效果比較好的一個群體。

    日常上班的交通工具就是自行車？

    是的，就是你看到的那輛，車筐放水壺的地方已經(jīng)磨破了。單程13公里，路況好的時候需要騎三十多分鐘，不好的時候得一個小時。除非雨雪特別大，否則我都會騎自行車。

    對新能源車有興趣嗎？

    我平時比較關(guān)注新能源車，比如車展期間我會去現(xiàn)場看那些純電動和混合動力車，也關(guān)注太陽能概念車，我對做電動汽車的比亞迪的興趣比較大。雖然新能源車的排放很低或者為零，但電瓶使用期限過后的處理會給環(huán)境帶來很大壓力，希望電動車不要有這樣的尷尬。不過汽車租賃公司如果有電動車出租的話，我會在朋友來北京的時候選擇租一輛開，帶朋友看看北京。 

    怎么定位自己的角色？

    就是一個普通公眾吧，熱心于NGO的志愿者。因?yàn)槲疫€是瓷娃娃關(guān)懷協(xié)會的資深志愿者，也在2009年和2010年收獲了“年度優(yōu)秀志愿者”的榮譽(yù)。

     Tips

    自然之友

    自然之友成立于1994年3月31日，是中國最早在民政部門注冊成立的民間環(huán)保組織之一。全國政協(xié)委員、中國文化書院導(dǎo)師梁從誡教授為創(chuàng)會會長。目前，自然之友累計(jì)發(fā)展會員一萬余人，各地會員熱忱地在當(dāng)?shù)亻_展各種環(huán)境保護(hù)工作，由自然之友會員發(fā)起創(chuàng)辦的NGO已有十多家。