全新Jeep Grand Cherokee大切諾基
正如Jeep全新品牌電視廣告中所說,不是所有吉普,都叫Jeep。對(duì)于一個(gè)專注于SUV市場(chǎng)的品牌,這1個(gè)單詞、4個(gè)字母,絕不是一個(gè)注冊(cè)商標(biāo)、一個(gè)車型的名字那樣簡(jiǎn)單。專注、越野、跨界、全境界更能代表它在Jeep迷中的指向。所以,讓我們以Jeep之名,再次零距離接觸全新JeepGrand Cherokee大切諾基
Reason1 外形推薦
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦理由:流暢線條更顯雍容大氣
全新Jeep大切諾基的外觀設(shè)計(jì)巧妙融合了經(jīng)典的Jeep家族標(biāo)志性特征——七孔格柵、內(nèi)圓外方的雙氙氣前大燈、梯形車輪拱罩……當(dāng)然,如此設(shè)計(jì)并不是設(shè)計(jì)師在偷懶,而是為了讓Jeep大切諾基對(duì)新老客戶來說更具親和力。
作為SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿,進(jìn)入中國17年的Jeep大切諾基再次來到中國市場(chǎng),讓中國車迷更多地看到了細(xì)節(jié)的變化。為了實(shí)現(xiàn)符合空氣動(dòng)力學(xué)的高效外觀,設(shè)計(jì)者在大量的風(fēng)洞試驗(yàn)后,采用了流暢圓潤(rùn)的車身線條,不僅將全新Jeep大切諾基的空氣動(dòng)力提高了8.5%,也令其座位更高、車體更寬,令行駛在路上的人們備感沉穩(wěn)體面。不僅如此,新型全方位鍍鉻裝飾條位于前、后車窗和前擋風(fēng)玻璃周圍,一氣呵成,令整車氣勢(shì)更為彰顯。
既然是SUV,它更大的舞臺(tái)無疑與美景相伴。在全新設(shè)計(jì)的Jeep大切諾基上,設(shè)計(jì)者就首次采用了全新CommandView全景天窗,從擋風(fēng)玻璃延伸至汽車后部,為車主提供最理想的視野。
Reason2 動(dòng)力推薦
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:動(dòng)力環(huán)保兩相宜
克萊斯勒集團(tuán)新研發(fā)了一臺(tái)名為Pentastar的3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī),而全新Jeep大切諾基正是這款發(fā)動(dòng)機(jī)初次登場(chǎng)的舞臺(tái)。它通過雙頂置獨(dú)立凸輪軸相位控制,在全轉(zhuǎn)速和負(fù)荷范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了容積優(yōu)化和燃燒效率的提高,功率和扭矩都大大提升,分別達(dá)到了210kW和347N·m,相當(dāng)于市場(chǎng)上常規(guī)的4.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī),不過燃油消耗卻大幅下降。
SUV中的王者顯然不會(huì)僅僅滿足于3.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī),同期上市的還有5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)版本。這臺(tái)全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單上的???,其功率和扭矩分別達(dá)到了259kW和520N·m,完全滿足了那些酷愛澎湃動(dòng)力的消費(fèi)者。不過,當(dāng)日常駕駛不需要8缸的高輸出之時(shí),MDS(多段式排量控制系統(tǒng))可將發(fā)動(dòng)機(jī)由8缸無縫交替至4缸,提高燃油經(jīng)濟(jì)性;當(dāng)需要更多動(dòng)力時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)平順交接為8缸。
全新Jeep大切諾基在為駕駛者提供澎湃動(dòng)力的同時(shí),也沒有忘記環(huán)保。由環(huán)保材料制成的機(jī)油濾清器,加上供選裝的集成機(jī)油冷卻器,有助于維護(hù)和提高運(yùn)行可靠性。同時(shí),通過使用壽命更長(zhǎng)的火花塞、高能點(diǎn)火線圈以及與火花塞一體的點(diǎn)火系統(tǒng),又可幫助消費(fèi)者節(jié)約成本。
Reason3 安全推薦
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:碰撞同級(jí)最高評(píng)價(jià)
全新Jeep大切諾基被美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)授予“頂級(jí)安全”評(píng)級(jí),這意味著全新Jeep大切諾基的車主將在常見撞擊中獲得同級(jí)最佳的安全保障。在全新Jeep大切諾基所采用的安全系統(tǒng)清單上,主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的配置一應(yīng)俱全。
主動(dòng)安全方面,除常見的各種電子輔助控制系統(tǒng)外,全新Jeep大切諾基還增加了同級(jí)別車中罕有的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)。它可以維持駕駛員可調(diào)車距,監(jiān)測(cè)本車何時(shí)過快接近其他車輛,防止碰撞事件發(fā)生。而上坡輔助系統(tǒng)(HAS)和下坡控制輔助系統(tǒng)(HDC)的出現(xiàn),又使得車主能更加從容地享受越野駕駛樂趣。
被動(dòng)安全方面,全新Jeep大切諾基全系標(biāo)配的7個(gè)安全氣囊遍布全車。由于擁有全新改良設(shè)計(jì)的車身,它的碰撞系數(shù)也大大提高,一舉達(dá)到全新車頂碰撞標(biāo)準(zhǔn)、側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn)和歐洲行人碰撞標(biāo)準(zhǔn)三大最高碰撞要求。
Reason4 媒體推薦
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:標(biāo)桿地位始終如一
事實(shí)上,在海外汽車媒體的測(cè)試報(bào)告中,不乏對(duì)SUV車型的猜疑,原因是越來越多的SUV放棄了全路況能力,轉(zhuǎn)而追求燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。但美國知名四驅(qū)雜志FourWheeler對(duì)Jeep的評(píng)價(jià)則是:在高端SUV領(lǐng)域,只有Jeep大切諾基是例外,它一直以不屈從于市場(chǎng)潮流、保留強(qiáng)大的全路況能力而聞名。而對(duì)于全新Jeep大切諾基,記者們認(rèn)為:在公路上駕駛大切諾基為我們帶來了夢(mèng)幻般的感覺,它能夠達(dá)到你對(duì)高端SUV所期望的一切,無論是駕駛感覺還是穩(wěn)定性。而來自CarandDriver的記者同樣不吝贊美之辭——鑒于內(nèi)飾、外觀、配置和全路況通過能力上都已臻完美,全新大切諾基的標(biāo)桿地位不言而喻。