中國汽車品質(zhì)總評(píng)榜

東風(fēng) 風(fēng)神S30 85分

2010年度品質(zhì)杰出緊湊型車（自主品牌）

    已經(jīng)不是仿尼桑陽光的那個(gè)風(fēng)神，而是純純粹粹的國產(chǎn)設(shè)計(jì)。S30不輸于合資品牌的外裝工藝，更加實(shí)惠豐富的內(nèi)飾配置，符合時(shí)代要求的動(dòng)力單元，加上相對(duì)較少的投訴表現(xiàn)，以及超過平均分的故障率表現(xiàn)，此華系車代表并非自夸

    在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到的各類涉及緊湊型車的1735例投訴中，東風(fēng)風(fēng)神S30在低投訴率自主品牌緊湊型車中排名第二；在售后服務(wù)中，投訴車主對(duì)風(fēng)神S30的售后服務(wù)滿意度達(dá)90%；在網(wǎng)絡(luò)投票中，風(fēng)神S30獲得的票數(shù)在自主品牌的緊湊型車中排名第二。評(píng)委們認(rèn)為，作為東風(fēng)風(fēng)神開篇之作，S30一上市就體現(xiàn)出了比較成熟的質(zhì)量品質(zhì)。

    評(píng)委妙語

    想了解華系車的優(yōu)點(diǎn)，那就看S30吧

    調(diào)查得分17分

    在《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》雜志社2010年1月至3月與武漢大學(xué)質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略研究院聯(lián)手開展的“51款國內(nèi)主流家轎可靠性調(diào)查”中，東風(fēng)風(fēng)神S30的百車故障率為300，總排名位居第三十二位；在所有18款被調(diào)查自主品牌車型中位列第四；在8萬元以下價(jià)格區(qū)間的17款車型中排名第四；在車身外部系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)2大系統(tǒng)中均排名8萬元以下價(jià)格區(qū)間第一名。

    投訴率得分17分

    截至2010年11月，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)共收到各類涉及緊湊型車的投訴1735例，平均每款緊湊型車的投訴數(shù)目為34例，投訴率為1.96%；其中針對(duì)自主品牌緊湊型車的投訴為285例，平均每款自主品牌緊湊型車的投訴數(shù)目為16例，投訴率為5.61%；有關(guān)東風(fēng)風(fēng)神S30的投訴為6例，占緊湊型車總投訴量的0.35%，占自主品牌緊湊型車投訴數(shù)量的2.11%，在低投訴率自主品牌緊湊型車中排名第二。

    投訴解決得分18分

    經(jīng)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)核實(shí)，所有與東風(fēng)風(fēng)神S30有關(guān)的6個(gè)投訴案例，東風(fēng)風(fēng)神隨后都給予車主各種形式的處理方案，投訴車主對(duì)東風(fēng)風(fēng)神S30的售后服務(wù)滿意度達(dá)90%，這在自主品牌的緊湊型車中表現(xiàn)搶眼。

    專業(yè)評(píng)委得分17分

    風(fēng)神S30是國內(nèi)自主品牌中一上市就體現(xiàn)出比較成熟的質(zhì)量品質(zhì)的車型，特別在底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)上，已經(jīng)達(dá)到了很高的水平。東風(fēng)風(fēng)神S30是一款強(qiáng)調(diào)對(duì)先進(jìn)成熟技術(shù)和品質(zhì)的兼顧，集合多方資源打造的原創(chuàng)車型，外觀大氣，技術(shù)成熟，安全性高，使用和維修成本低，可謂融匯了東風(fēng)40年整車制造實(shí)踐與20年國際合作積累的東風(fēng)風(fēng)神開篇之作。

    網(wǎng)絡(luò)投票得分16分

    在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投票數(shù)和鳳凰網(wǎng)上超過10萬個(gè)網(wǎng)友投票中，東風(fēng)風(fēng)神S30獲得的票數(shù)達(dá)到14352票，該票數(shù)在自主品牌的緊湊型車中排名第二。

    風(fēng)神S30

    刮起“好色”風(fēng)：風(fēng)神S30一次性推出5種車身顏色，而且其配色原則將不同的中國元素融入其中，為“從容進(jìn)取，快意人生”的主張佩戴上了多彩的光環(huán)。

    不同的車身色彩對(duì)顧客心理產(chǎn)生的影響作用是不言而喻的。風(fēng)神S30的設(shè)計(jì)師力求讓用戶面對(duì)不同色彩的車輛時(shí)，能夠體會(huì)到各種微妙的文化表現(xiàn)。風(fēng)神S30的黑色如端硯，白色如玉，銀色如絲綢，灰色如水墨畫，藍(lán)色則如景泰藍(lán)。風(fēng)神S30的一位設(shè)計(jì)師表示，色彩扮演著與外形同樣重要的角色，為一款車型打造不同的顏色特征和風(fēng)格，能深層次滿足用戶群對(duì)色彩搭配的個(gè)性化需求。

    底盤技術(shù)精：風(fēng)神S30底盤設(shè)計(jì)工作歷時(shí)3年，在技術(shù)專家的努力下，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)仿真模擬技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并完成了苛刻的底盤測(cè)試，先后對(duì)底盤進(jìn)行了5次優(yōu)化設(shè)計(jì)，才最終呈現(xiàn)給風(fēng)神S30的用戶。

    風(fēng)神S30前懸架為經(jīng)典的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用技術(shù)先進(jìn)成熟的雙扭桿縱控制臂式獨(dú)立懸架，帶雙可變形橫扭桿、可伸縮液壓減震器及內(nèi)置橫向穩(wěn)定桿的后橋橫梁。扭桿強(qiáng)度經(jīng)過精心調(diào)校，從而獲得所需的扭轉(zhuǎn)特性和固有的轉(zhuǎn)向特性，在保證車輛縱向穩(wěn)定性的同時(shí)，獲得最優(yōu)化的車輛舒適性。

    “拿來”主義芯：風(fēng)神S30的主要技術(shù)部分選擇了“拿來主義”，例如我們熟悉的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、5速手動(dòng)變速器等等，這些都是已經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟設(shè)計(jì)。

    風(fēng)神S30搭載了來自于PSA的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也在標(biāo)致307、207、雪鐵龍C4、世嘉、愛麗舍上廣泛應(yīng)用。另外，風(fēng)神S30配備了日本愛信的4速自動(dòng)變速器，相對(duì)于6擋變速器而言，它的技術(shù)雖算不上先進(jìn)，但考慮到成本等因素，對(duì)于家用車來說，已經(jīng)足夠。此外，該變速器還帶有運(yùn)動(dòng)、雪地和超速擋三種模式，以滿足不同駕駛需求。

    靜音減震好：風(fēng)神S30采用車體噪音通道封閉技術(shù)，大面積降低噪音通道，同時(shí)在車體各部位大面積使用隔音、隔熱、吸音材料，隔絕車外噪音，提供遠(yuǎn)離塵囂的靜謐空間。同時(shí)，在車輛底部大面積采用無縫橡膠涂層、振動(dòng)阻尼橡膠層及吸音地毯，有效吸收沙石、雨水撞擊底盤的噪音。

    風(fēng)神S30底盤減震器設(shè)定柔中帶剛，振動(dòng)控制品質(zhì)水平超越韓系車，可將大部分高頻振動(dòng)隔離在車廂之外，遇到較大的顛簸時(shí)也不會(huì)“余波蕩漾”。經(jīng)過接縫路、減速帶和鋼索等路段時(shí)，從地板和座椅上傳入的沖擊感和車身的跳動(dòng)感小，且衰減迅速。