車主：崔敬蕾 河南車主 31歲 餐飲業(yè)

    座駕：一汽-大眾CC 2.0TSI 第二輛私家車已行駛7000公里

    我是2010年7月提的車，作為家里的第二輛私家車，CC的總體表現(xiàn)和我的預(yù)期很一致，特別是外形、空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響等方面。也正是基于此，我在舒適度方面給出的評價是“非常好”。有一次我在外面辦事，剛停車就有人過來問我CC的價格、配置和駕駛感受，還說：“這車可真漂亮?！蔽业腃C目前已經(jīng)行駛7000多公里，沒有出現(xiàn)過異響等讓人鬧心的小毛病，這也讓我對這款車比較放心。

    油耗、保養(yǎng)等方面，我認(rèn)為還是在我的可承受范圍內(nèi)，因為有第一輛車的比較，加之在網(wǎng)絡(luò)上看其他車主的評價，感覺CC在后期花費上的表現(xiàn)也是不錯的。

    我在“總評分”中給出的滿分評價足見我對CC的滿意程度，尤其是品牌知名度和車輛的整體性能方面。不過，我仍然認(rèn)為CC在日后還有可以更完美的地方，那就是操控性，雖然現(xiàn)在已經(jīng)很不錯，但我希望它的操控性能像外觀一樣得到更多人的一致好評。

    車主：劉世宏 遼寧車主 30歲個體經(jīng)營者

    座駕：一汽-大眾CC 2.0TSI 第三輛私家車已行駛10000公里

    我的車現(xiàn)在已經(jīng)過了首保，可靠性方面讓我非常滿意。一方面是自己開車的感覺，另外就是對一汽-大眾品牌的信任。買之前還看到媒體上說CC是PQ46平臺的產(chǎn)品，雖然對汽車制造不是很懂，但在查詢資料后還是對該平臺上產(chǎn)品的安全性很認(rèn)可。說實話，買CC很大程度上是喜歡它的外形。開了一段時間，才發(fā)現(xiàn)它的音響等舒適性的配置不錯，駕駛起來也很有操控感。

    經(jīng)常在市區(qū)行駛，目前的油耗大概是百公里11升左右，我覺得作為這個級別或者有這樣動力的車，還是可以的。與我之前的兩輛車相比，CC的表現(xiàn)很不錯。免費的首保后，我的車也磨合地越來越好，和之前的兩輛車相比，我認(rèn)為現(xiàn)在的CC是最好的。

    對CC的“總評分”中，我的評價是95分，之所以沒有給滿分，我認(rèn)為CC在后排乘坐空間方面還有待改進，另外可能是冬天的原因，皮質(zhì)座椅給人的感覺有點硬。

    車主：曹晶晶 北京車主 27歲 金融業(yè)

    座駕：一汽-大眾CC 2.0TSI 第二輛私家車已行駛8000公里

    女生在買車時可能更注重的是車的外形和內(nèi)飾，CC最吸引我的地方就是優(yōu)雅而動感的外形，當(dāng)然這是銷售人員說的話，但是我覺得還是很好地概括了CC的造型特點。內(nèi)飾上的大氣和質(zhì)感，也得到了很多同事的稱贊。因為上市時間不長，保有量還不太高，所以現(xiàn)在我開車上街，都會聽到有人評價我的車好看。

    另外就是舒適度方面，我在調(diào)查中也給出了高分，尤其是駕乘空間和音響方面，會讓人有很享受的感覺。我的CC的平均油耗是百公里10~12升，要知道，在北京市區(qū)開車，走走停停的情況經(jīng)常會碰到，所以這個油耗已經(jīng)讓我很滿意了。

    CC在操控方面的表現(xiàn)也讓我比較滿意，駕駛起來沒有不舒服的感覺，而且也沒有新車常見的異響之類小問題。雖然有人覺得這款車的價格偏高，但我認(rèn)為是物有所值，畢竟一汽-大眾的品牌和產(chǎn)品的質(zhì)量是值得大家信賴的。