典型故障

    從投訴數(shù)量排名前十的車型以及其他200多宗的投訴分析，故障集中在以下兩個(gè)方面：

    異響

    在245宗投訴中，針對(duì)異響的個(gè)案超過了30%，涉及車型 32種，其中科魯茲的異響投訴在所有異響投訴中又占到35%左右。中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)經(jīng)過分析認(rèn)為，科魯茲異響投訴較多有兩個(gè)原因，一是科魯茲是一款銷售量非常大的車型，消費(fèi)者眾多；二是由于上海通用對(duì)中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)上期轉(zhuǎn)交的反映剎車異響問題的車主信息非常重視，并采用加裝阻尼器的方式解決了車主的煩惱，很多車主“慕名而來”，從而導(dǎo)致中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)對(duì)科魯茲異響的投訴量持續(xù)增加。

    《品質(zhì)汽車》經(jīng)過了解得知，科魯茲的異響問題也已經(jīng)引起了上海通用的高度重視，并采取措施進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)。相信現(xiàn)在生產(chǎn)的科魯茲已經(jīng)杜絕了這一問題。

    在異響問題上比較集中的投訴案例還有帝豪EC7、東南菱悅V3以及世嘉等車型。由于《品質(zhì)汽車》本次調(diào)查的新車車型就是帝豪，所以，有車主在填寫調(diào)查問卷的時(shí)候也就方向機(jī)異響問題進(jìn)行了投訴。本刊最新得到的信息是，經(jīng)過多種優(yōu)化方案嘗試，吉利為消費(fèi)者更換帶緩沖的方向機(jī)桿，從而解決了問題。

    與吉利的做法相反，東南的做法則讓很多菱悅V3的車主憤怒。因?yàn)閺S家拒絕承認(rèn)異響是質(zhì)量問題。

    漏油（滲油）

    本期有多款車被消費(fèi)者投訴存在不同部位、不同程度的漏油或者滲油問題，涉及車型28種。專業(yè)從事汽車維修的工程技術(shù)人員向記者表示，汽車漏油、滲油現(xiàn)象的普遍發(fā)生與汽車產(chǎn)品質(zhì)量不佳、材質(zhì)或工藝不過關(guān)不無關(guān)系。與此同時(shí)，密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過限、老化變質(zhì)、變形失效也有可能誘發(fā)該類問題。

    有科魯茲的車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處有滲油現(xiàn)象，4S店表示可能是橡膠圈老化所致，并不是什么大問題。但因?yàn)楦鼡Q橡膠圈需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，有車主對(duì)此猶豫不決。

    世嘉助力泵蓋滲油的問題，經(jīng)過網(wǎng)站與東風(fēng)雪鐵龍公司協(xié)調(diào)后，該公司已陸續(xù)為車主更換了油泵蓋。

    蒙迪歐-致勝、菱悅V3、馬自達(dá)6等車型都被車主投訴有部位漏油，并且完全不被企業(yè)重視。

    典型案例

    長(zhǎng)安招不滿 東南惹眾怒

    東南菱悅V3：如此異響也正常？

    本期，對(duì)東南菱悅V3的投訴基本都以異響為主。一位車主于2010年8月購(gòu)買了一輛菱悅2010款手動(dòng)旗艦轎車，不久就發(fā)現(xiàn)新車加速時(shí)，變速箱內(nèi)發(fā)出類似鏈條的響聲。該車主與4S店多次溝通，但得到的答復(fù)是：整批車都有這樣的問題，只要是4A91發(fā)動(dòng)機(jī)配的變速箱都響，沒有解決的辦法。隨后，該車主又多次致電東南汽車400611666客服電話，得到得答復(fù)也是：正時(shí)鏈條響、變速箱響都是正常的，沒有處理辦法。他氣憤地表示，面對(duì)那么大的異響，東南廠家卻一直說正常，讓人不能理解。不少車主都表達(dá)了與他一樣的感覺，東南廠家面對(duì)異響的不作為令人感到氣憤。很多車主表示，當(dāng)初秉著支持國(guó)貨的心態(tài)才選擇了菱悅V3，但該車和東南廠家都令人感到心寒。

    蒙迪歐－致勝：不明液體何處來？

    繼2008年底?？怂剐旭傊邪l(fā)動(dòng)機(jī)爆炸被北京朝陽區(qū)法院判處退車并賠償車主后，一位周姓車主在國(guó)慶長(zhǎng)假又經(jīng)歷了相似的驚魂一幕。10月6號(hào)，在全家從上海趕回河南的高速路上，周先生的蒙迪歐－致勝發(fā)動(dòng)機(jī)艙突然異響并冒出大量煙霧。當(dāng)時(shí)周先生緊急?？柯愤?，并呼叫福特救援及96777救援，96777拖車至淮安路出口并在淮安潤(rùn)東之福4S店檢查。技師檢查后，發(fā)現(xiàn)該車缸體部位出現(xiàn)損壞，可以看到斷裂后的連桿，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油約有3.5升，防凍液液面正常，進(jìn)氣系統(tǒng)無進(jìn)水痕跡。

    周先生向中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)表示，這部蒙迪歐－致勝購(gòu)買于2009年9月，隨后的所有保養(yǎng)操作均按照廠家要求在河南省濮陽市福華福特4S店進(jìn)行。事發(fā)后，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司卻從不主動(dòng)聯(lián)系車主，不積極調(diào)查故障原因。在周先生的強(qiáng)烈抗議及要求下，廠方于2010年10月10日才派出技術(shù)人員在淮安福特4S店現(xiàn)場(chǎng)鑒定，結(jié)論是：發(fā)動(dòng)機(jī)由于進(jìn)入不明液體導(dǎo)致該故障發(fā)生。但至今，廠家也未能解釋清楚不明液體來自何處，這令周先生非常不滿。

    奔奔：方向沉重難轉(zhuǎn)動(dòng)

    10月2日，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)接到兩位長(zhǎng)安奔奔車主的投訴，投訴內(nèi)容驚人一致，都為EPS故障、方向盤無法轉(zhuǎn)動(dòng)。如此驚人的巧合不得使人懷疑，這是否是奔奔的通病？廣東的林先生告訴中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)，他的車是2007年4月購(gòu)買的帶電子助力奔奔。2009年年底，奔奔在行駛的過程中無故啟動(dòng)EPS，后來先后更換了2次EPS、方向機(jī)、球頭等部件，但一直出現(xiàn)方向偏重、偏右的現(xiàn)象，幾乎每月都要通過四輪校正減少偏向。在今年的8月，方向盤問題更頻繁出現(xiàn)，現(xiàn)在是當(dāng)車子開動(dòng)后，方向變得很重，偶爾無法回位，轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)卡死位。他認(rèn)為這樣的情況屬于本身車輛的設(shè)計(jì)問題，要求廠家召回并投訴。浙江的徐先生也向中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴表示，他的奔奔1.3 MT豪華車型自購(gòu)買后一直在長(zhǎng)安指定的汽修廠做保養(yǎng)，但是車開到4700公里后就出現(xiàn)了正常啟動(dòng)后EPS故障燈長(zhǎng)期亮著、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)十分困難現(xiàn)象。