推薦指數(shù)：★★★

   適合人群：新城市理性消費的年輕家庭，對汽車質(zhì)量、人性化設(shè)計、經(jīng)濟(jì)性有較高關(guān)注度

    又一天的下午茶時間，正巧做行政的同事小戚來編輯部送文件，看到桌上選題單上的一行字：新賽歐測評，就隨口說了句：“我家原來就開賽歐，不知道新的賽歐和老款的有什么區(qū)別呢？”

    平時人緣就很好的小戚一問，編輯部幾位汽車大俠自然要表現(xiàn)下自己的專業(yè)水準(zhǔn)了

    何許車也？

    新賽歐兩廂來自通用旗下雪佛蘭品牌，共有兩款發(fā)動機(jī)及兩款變速箱可供選擇，分別為1.2L和的1.4L，手動擋車型配備了5擋手動變速箱，從造型、空間、經(jīng)濟(jì)性和實用性結(jié)合的方面來說，新賽歐兩廂在A0級市場的性價比不錯。7萬元以下的售價，市場競爭力是比較強(qiáng)勁的。

    賈小編：你家的賽歐有多老？掛哪個標(biāo)的？

    小戚：就是三個盾牌的那個。

    賈小編：噢，那是夠老的，上世紀(jì)末、本世紀(jì)初的產(chǎn)物，不過影響了當(dāng)時整個汽車市場的審美趨勢，人稱“小別克”嘛。今天的賽歐已經(jīng)不是別克旗下的車型，轉(zhuǎn)而投身雪佛蘭麾下了。

    小戚：換牌子了？

    楊大俠：這個問題說來話長，通用汽車旗下包含別克和雪佛蘭等多個品牌，其中雪佛蘭躋身于低端車市場，別克則力爭于中端車市場，凱迪拉克專注于高端市場。賽歐這個A0級車，當(dāng)然被別克一腳踹給了雪佛蘭，以免影響別克的光輝形象。

    小戚：噢，還是楊大俠知道的多。

    趙大俠：不對，不對。雖說雪佛蘭是通用的低端品牌，但掛上雪佛蘭的標(biāo)以后，價格降低了不少，實惠了廣大消費者，這是企業(yè)的品牌細(xì)分。

    李大哥：嗯，確實便宜了，但配置更是低的可怕。

    小戚：除了車標(biāo)的不同，配置方面的差別也這么大？

    李大哥：別克老賽歐的發(fā)動機(jī)是1.6L，現(xiàn)在的新賽歐是1.4L、1.2L車型，而且當(dāng)年自動擋車型剛剛起步時，別克賽歐已經(jīng)讓人們認(rèn)識到，市區(qū)交通與自動擋車型和舒適性的微妙關(guān)系，算是在當(dāng)時給人們的啟蒙教學(xué)。排量小了，變速箱改變了，油耗自然就低了，我雖然沒開過，但通過樂風(fēng)、樂騁的表現(xiàn)可以大概推斷，它的燃油經(jīng)濟(jì)性還是比較出色的。

    楊大俠：人家問你的是配置，李大哥趕緊轉(zhuǎn)入正題。

    小戚：有用??有用??

    楊大俠：其實我認(rèn)為，雪佛蘭新賽歐與別克賽歐的共性只是都叫“賽歐”，別的根本沒什么相同之處。時間向前邁進(jìn)了10年，技術(shù)層次根本不一樣了，更沒辦法放在一起比較。

    李大哥：我的審美進(jìn)步了10年，通用的審美落后了20年，雪佛蘭新賽歐的外形實在太糟糕了，跟10年前的別克賽歐沒法比。

    小戚：我看看這個新賽歐是什么樣子。（看后是年輕人典型的表情：汗！）是挺丑的。

    楊大俠：雖然樣子不及同級別其他車型，但外形這個東西絕對見仁見智，比它難看的有，但還是有人買。經(jīng)濟(jì)實惠是A0級車的賣點，轉(zhuǎn)投到雪佛蘭門下后售價降低，而且燃油經(jīng)濟(jì)性突出，這就是很多消費者的訴求，其他沒什么需要它來做了。

    一陣陣的電話鈴聲又把小戚召喚回了自己的辦公室，編輯部也再次安靜下來，大家繼續(xù)著各自手上的工作。顯然，在幾位汽車編輯的心目中，標(biāo)志的更換只是表象，大家更注重的是新賽歐的性價比和品牌價值。

    作為A0級車來說，性價比突出

    有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性

    上海通用這個品牌在人們心中還是可以信賴的

    很多人對于新賽歐的外形都抱有很深的偏見

    取消1.6L排量車型后，喪失了這個層次的消費者