相比機械增壓發(fā)動機，最常見的就是渦輪增壓發(fā)動機了。但相對于自然吸氣設(shè)計，渦輪的存在并非“一勞永逸”。其輔助性的進氣優(yōu)勢所帶來的良好動力性，同時也意味著在日后使用中，需要得當?shù)姆绞接枰择{駛，并需制定合理的周期和正確的方法予以保養(yǎng)維護，以延長渦輪壽命

    初識渦輪

    簡單地說，渦輪的工作原理是，由發(fā)動機排出的高溫高壓的廢氣來驅(qū)動渦輪，渦輪帶動安裝在同一根軸上的壓氣機一起高速運轉(zhuǎn)，壓氣機壓縮從空氣濾清器來的新鮮空氣，空氣被壓縮以后進入發(fā)動機氣缸。壓氣機、渦輪與發(fā)動機之間依靠管道形成氣路連接，結(jié)構(gòu)相對簡單，而且大多時候是和自然吸氣發(fā)動機作各方面作對比。目前匹配渦輪的汽車產(chǎn)品，多為采用廢氣增壓的形式，很多產(chǎn)品在車身尾部排量中的“T”字標識，多是匹配渦輪增壓發(fā)動機的“身份證”。渦輪組件包括了渦輪、壓氣機、轉(zhuǎn)子總成、軸承機構(gòu)、中間體和密封裝置。

    解剖渦輪

    知其然，還要知其所以然，“T”字當頭不僅僅代表動力強勁，更告訴車主們在使用中的與眾不同——

    首先，相對自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓機型的壓縮比普遍偏低。有的商家以此為發(fā)動機適應(yīng)燃油品質(zhì)能力強的說辭，大談渦輪增壓發(fā)動機后期使用、維護成本低等優(yōu)點。但事實上，這是典型的誤導消費。我們知道，空氣在以較大壓力進入氣缸，與汽油混合后，為保證良好的爆發(fā)效果，往往要求汽油辛烷值標號相對較高，一般情況下要維持良好的使用效果，必須保證添加辛烷值標號在93#以上的無鉛汽油，而最佳的選擇則是97#無鉛汽油。

    其次，相對自然吸氣發(fā)動機，渦輪發(fā)動機需要更好的散熱及潤滑效果。盡管從設(shè)計角度來說，相對非增壓發(fā)動機，渦輪發(fā)動機的缸體包括活塞、曲軸在內(nèi)的多數(shù)都是鍛造而成，本身確實擁有更好的剛性和適應(yīng)強度，這都是渦輪增壓發(fā)動機高強度運轉(zhuǎn)時所需的硬件支持。不過，使用時的潤滑效果則是至關(guān)重要的，一般情況下渦輪發(fā)動機車型選擇的機油多為半合成或者全合成產(chǎn)品，以達到符合技術(shù)參數(shù)標定的潤滑效果。

    裝配有渦輪增壓器的車型，要盡可能避免長時間怠速原地熱車。發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速運行時，渦輪同樣會以低轉(zhuǎn)速狀態(tài)進行隨動運轉(zhuǎn)，此時壓氣機和渦輪內(nèi)的氣壓要低于軸承本體內(nèi)的氣壓，如果潤滑不當，會造成機油向渦輪和壓氣機兩端泄漏。此時，軸承得不到潤滑，同時進入壓氣機內(nèi)的機油很可能會被帶入氣缸內(nèi)，導致渦輪損壞的情況。

    在渦輪高速運轉(zhuǎn)后，熄火之前，必須要讓發(fā)動機帶動渦輪怠速運轉(zhuǎn)片刻。在連續(xù)的高速運轉(zhuǎn)后，渦輪的進氣口溫度高達上千度，此時關(guān)閉發(fā)動機，會令渦輪轉(zhuǎn)子瞬間失去來自機油的潤滑，導致在高速慣性的作用下，因滯留在渦輪內(nèi)的機油溫度過高，損壞渦輪。而原地怠速的緩釋渦輪，在一定程度上又會降低用車便利性。若你是急性子，可以選裝知名改裝品牌針對渦輪車推出的熄火延時控制系統(tǒng)。

    渦輪增壓器本身是有運轉(zhuǎn)壽命的，以國產(chǎn)寶來匹配的增壓器為例，使用壽命大致在6萬~15萬公里之間。而在渦輪報廢后，很多人為了節(jié)約更換成本，選擇非正規(guī)廠家生產(chǎn)的渦輪增壓器，甚至為提升動力參數(shù)，選擇大號渦輪。但以上并非明智之舉，每一款發(fā)動機所匹配的渦輪型號，甚至渦輪轉(zhuǎn)速，都應(yīng)與發(fā)動機本身標定數(shù)據(jù)匹配，擅自更改渦輪型號，將會導致發(fā)動機嚴重故障。

    后知渦輪

    用專家的話說，渦輪增壓發(fā)動機需要“6分用、4分養(yǎng)”，有了一定的使用常識后，合理的保養(yǎng)也是很重要的。掌握科學的駕駛技巧以應(yīng)對渦輪工作的特性，周期性地對其進行保養(yǎng)與維護，不僅會提升渦輪本身的使用壽命，而且還會降低使用成本。

    首先，增壓器與發(fā)動機氣缸共用機油進行潤滑，渦輪增壓因長期高速運轉(zhuǎn)，在高溫高壓的作用下，會加速機油的消耗速度，嚴重時會堵塞機油濾網(wǎng)。所以，必須嚴格按照廠家隨車附帶的維修保養(yǎng)間隔里程做針對項目的按時保養(yǎng)。

    其次要注意檢查油道內(nèi)部清潔，包括各管路間的密封結(jié)合度。應(yīng)在行駛一定里程數(shù)之后，視行車路況和環(huán)境對進氣道等進行及時清洗或更換，否則將會給渦輪扇葉造成硬傷。各管路的金屬卡口頻繁拆裝后，應(yīng)相應(yīng)地緊固檢查，如果發(fā)現(xiàn)緊固密封度不夠，要及時予以更換。另外要注意觀察機油標尺顯示的機油液面是否在規(guī)定液位，以避免因為機油虧損導致的對渦輪本體潤滑效果不夠。