試駕奔馳GLK 300 4MATIC
從1979年的G-Class到2006年的GL-Class,
奔馳用了近20年時(shí)間才完成了從“越野車”到“SUV”的過渡。
然而,僅相隔2年,GLK的誕生讓“三叉星徽”的四驅(qū)機(jī)器徹底進(jìn)駐鋼筋水泥林立的城市。
這樣的變化并非妥協(xié),奔馳的目標(biāo)是要將自己的四驅(qū)機(jī)器在各個(gè)領(lǐng)域都打造成經(jīng)典
硬朗與正義
對奔馳的四驅(qū)機(jī)器而言,最初的經(jīng)典始于具備彪悍越野能力和硬朗外觀設(shè)計(jì)的G-Class,而GLK的出現(xiàn)讓我們看到了經(jīng)典的延續(xù)。僅在外形設(shè)計(jì)方面,我們就可以一眼認(rèn)出這款車型的故鄉(xiāng)一定是斯圖加特。
奔馳的設(shè)計(jì)師在GLK上再次將直線設(shè)計(jì)語言發(fā)揮到了極致。不同角度和長度的直線組合成形態(tài)各異的平面,再由這些平面拼接成一個(gè)復(fù)雜的幾何體。這樣的設(shè)計(jì)方式最大的難點(diǎn)是很容易使最終的形態(tài)表現(xiàn)出“邪惡”或太過“進(jìn)攻性”,就像蘭博基尼一樣。但當(dāng)GLK真的出現(xiàn)在你面前時(shí),你一定會認(rèn)為它是來自代表正義一方的博派戰(zhàn)士。
巨大的三叉星徽是奔馳最新一代車型家族式的特征。相比G-Class,GLK更適合將這樣大小的標(biāo)志頂在頭上。配合兩道鍍鉻橫向飾條,GLK的車頭顯得簡潔而具有威嚴(yán)。前大燈的造型恰到好處,不僅與車頭搭配的十分默契,其強(qiáng)大的功能也為日常駕駛提供了更多安全保障。車身側(cè)邊的腰線沿前保險(xiǎn)杠側(cè)面的上揚(yáng)趨勢直接貫至車尾,這樣的設(shè)計(jì)手法不僅使車身側(cè)面形態(tài)更為統(tǒng)一,還使GLK表現(xiàn)出運(yùn)動、靈活的性格。
GLK的尾部設(shè)計(jì)同樣簡潔且富有力量,設(shè)計(jì)師僅用牌照架附近的兩條水平直線就將車尾造型變得立體。這種空間層次的變化是考驗(yàn)設(shè)計(jì)功力的試金石,層次變化的角度過大會顯得夸張和不和諧,過小則達(dá)不到立體的效果。此外,GLK在后保險(xiǎn)杠上方還設(shè)有金屬防擦板,在搬運(yùn)較重的大物件時(shí)可以避免劃傷車漆。而具備電動關(guān)閉功能的行李箱門也是一項(xiàng)十分實(shí)用的人性化配置,為力量不大的女性用戶解決了一項(xiàng)頭疼的問題。
技術(shù)與材質(zhì)
坐進(jìn)GLK車內(nèi),最大的感受就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語言與外觀達(dá)到了高度的一致。直線、平面、真皮、鍍鉻??不論是設(shè)計(jì)還是材質(zhì),GLK都表現(xiàn)出一個(gè)頂級高檔汽車品牌該有的氣質(zhì)。
GLK的內(nèi)飾氛圍可以用現(xiàn)代而具有科技感形容,握感極佳的三幅多功能方向盤集合了音響控制等操作功能,可在駕駛過程中盡可能地使雙手停留在方向盤上,進(jìn)一步提高行車安全性。白色背光的儀表盤精確地顯示各種行車信息,信息的讀取也一目了然。中控臺左右布置的大面積金屬拉絲飾板提升了內(nèi)飾環(huán)境的氣質(zhì),細(xì)膩的拉絲工藝呈現(xiàn)出的機(jī)理效果與附近的內(nèi)飾材質(zhì)相互呼應(yīng),避免了整體內(nèi)飾的乏味感。中控臺中央的COMMAND操作系統(tǒng)已經(jīng)成為奔馳的經(jīng)典符號,看似繁多的操作按鍵背后卻藏著一套極為便捷的使用邏輯,新用戶可以在很短的時(shí)間內(nèi)掌握基本功能的操作。
既然是目標(biāo)主打城市用途的中型SUV,車內(nèi)的駕乘舒適性必定會被放在至高的地位。GLK在這方面的表現(xiàn)可以完全滿足挑剔的駕乘者。硬度適中的真皮座椅可提供充足的身體支撐,除常見的多方向調(diào)節(jié)功能外,座椅記憶功能為日常使用提供了更多便捷。GLK的空間對于一般身材的駕駛者來講都不會有壓迫感,頭頂上的全景天窗幾乎覆蓋了整個(gè)車頂,在打開的狀態(tài)下會有一種受恩惠的感覺,似乎頭頂?shù)哪瞧炜帐巧系圪p賜給自己的禮物。至于音響效果、空調(diào)制冷、噪音控制等因素,可以說GLK的表現(xiàn)都對得起車頭那枚碩大的三叉星徽。坐在車內(nèi)可以一邊享受動聽的音樂,一邊細(xì)細(xì)體會三叉星徽背后蘊(yùn)藏的高貴和經(jīng)典。
3.0L發(fā)動機(jī)與4MATIC
盡管GLK的目標(biāo)定位在城市用途的高檔中型SUV,但奔馳對這款車型的性能還是有著較高的要求。從動力系統(tǒng)到傳動系統(tǒng),從懸架結(jié)構(gòu)到驅(qū)動形式,GLK都代表著奔馳最先進(jìn)的技術(shù)水準(zhǔn)。
奔馳為GLK配備了一套十分默契的動力傳動系統(tǒng):3.0LV6發(fā)動機(jī)和7速自動變速箱。這兩個(gè)重要部件將各自的本職工作完成的十分出色,3.0LV6發(fā)動機(jī)最大功率177千瓦(231馬力),可以在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)/分時(shí)完全爆發(fā)。而當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行在2500?5000轉(zhuǎn)/分時(shí),300N·m的峰值扭矩持續(xù)地傳遞給變速箱,使駕駛者感受到源源不斷的加速感受。GLK300 4MATIC的官方0?100公里/小時(shí)加速成績是7.6秒,這樣的表現(xiàn)對于城市中的各種路況來說都是綽綽有余的。
7G-TRONIC可以算得上現(xiàn)今市場中最先進(jìn)的一款自動變速箱,密集的齒比分配不僅實(shí)現(xiàn)了高效的動力傳遞,同時(shí)也減小了換擋過程的沖擊。正是由于這款變速箱出色的高效性能,使其在與3.0LV6的默契配合下實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。在試駕過程中以80公里/小時(shí)的速度巡航行駛,駕駛員信息系統(tǒng)顯示的綜合油耗還不足8L/百公里。這樣的表現(xiàn)對于一款6缸發(fā)動機(jī)來說已經(jīng)十分難得。
這里,我很想和大家分享一下自己對GLK動力表現(xiàn)的感受,或者說是對奔馳車型動力系統(tǒng)表現(xiàn)的感受。在我看來,奔馳對自己車型動力系統(tǒng)的調(diào)教更加偏向舒適性,但這種方式并非放棄性能,只是將舒適性放在了更重要的地位,試駕GLK3004MATIC時(shí)這種感受尤為明顯。踩下油門踏板,你不會立刻聽到發(fā)動機(jī)的聲嘶力竭,相反,車輛給出的信號是:“好的,我知道您要開始加速了,我會循序漸進(jìn)地提速,不會讓突兀的加速嚇到您”。確實(shí),GLK3004MATIC的初段加速就是這樣的溫和,但當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到2500轉(zhuǎn)/分左右時(shí),如果繼續(xù)深踩油門踏板,你會感受到這款發(fā)動機(jī)的實(shí)力。
GLK 3004MATIC采用了前麥弗遜配三連桿式和后多連桿式懸架結(jié)構(gòu),配合帶可調(diào)減震系統(tǒng)的敏捷操控(AGILITYCONTROL)懸掛時(shí),GLK還可進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛樂趣。該系統(tǒng)可自動調(diào)整懸掛設(shè)定,以適合當(dāng)前的路況需要。這樣的懸架組合十分適宜城市路況行駛,在鋪裝路面上表現(xiàn)出極佳的舒適性,而當(dāng)路面出現(xiàn)顛簸時(shí),懸架系統(tǒng)也可以很好地過濾掉惱人的震動,盡可能地確保車內(nèi)乘員的舒適駕乘。但是,當(dāng)以較高車速轉(zhuǎn)彎時(shí),GLK的車身側(cè)傾略微明顯,懸架系統(tǒng)對側(cè)傾趨勢的抑制并不十分理想。當(dāng)然,這也是目前市場上銷售的SUV的通病,較高的車身和舒適性至上的訴求是問題的根源。
既然是一款SUV車型,四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然是必不可少的配置。GLK 300配備了奔馳經(jīng)典的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。由于GLK不必?fù)碛邢馟-Class那般強(qiáng)悍的越野性能,因此奔馳在這套系統(tǒng)上做了一定的簡化工作。平時(shí)多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋,必要時(shí)扭矩會按30:70或是70:30進(jìn)行調(diào)節(jié),對于一般的越野路面挑戰(zhàn),GLK都可以輕松應(yīng)對,即使遇到最復(fù)雜的交叉軸脫險(xiǎn)路況,GLK也可以不費(fèi)太多力氣去克服。盡管GLK的主要使用環(huán)境還是城市,但這款車型絕對可以滿足一般的郊外出游任務(wù),幫助駕乘者偶爾在荊棘泥濘中撒點(diǎn)野。
結(jié)語
這就是GLK,一款奔馳最新的四驅(qū)機(jī)器,一款有著和G-Class相似基因的高檔中型SUV。在這款車型上你可以感受到“三叉星徽”的尊貴內(nèi)涵和高檔品質(zhì),你可以駕駛它自由穿梭于城市的鋼筋水泥,也可以帶上家人去親近自然的懷抱。不論是放在車庫中欣賞還是緊握方向盤馳騁,你都能感受到車頭那枚三叉星徽帶來的榮耀。