看過(guò)許多飯店的廚間、灶房，就再也不去那家吃飯了；看過(guò)一些汽車(chē)工廠，就徹底打消購(gòu)買(mǎi)該品牌的念頭了。然而，一個(gè)并非偶然的機(jī)會(huì)，到一汽-大眾長(zhǎng)春二廠“溜達(dá)”了一趟，沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、總裝車(chē)間、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，統(tǒng)統(tǒng)“一網(wǎng)打盡”?？赐曛?，有一種沖動(dòng)，想告訴家人和朋友：買(mǎi)一汽-大眾的車(chē)就對(duì)了，沒(méi)買(mǎi)的也不要考慮別的品牌，因?yàn)槲腋惺艿搅苏鸷场?/p>

    精心打造

    如果說(shuō)有的車(chē)企擅于做表面文章，那么，在看不見(jiàn)的地方做足功夫則是德系車(chē)的“厚道”之所在。來(lái)到一汽-大眾長(zhǎng)春二廠，好奇心會(huì)不自覺(jué)地膨脹起來(lái)，雖說(shuō)每一輛車(chē)閃耀的外表或豪華或尊貴或大氣或典雅，但每一位理性消費(fèi)者都有“扒”其皮觀其“瓤”的沖動(dòng)。

    汽車(chē)制造業(yè)有一句至理名言：好轎車(chē)從沖壓開(kāi)始。沖壓對(duì)轎車(chē)意味著什么？作為更多接觸整車(chē)的大家來(lái)說(shuō)，或許并不知道這意味著什么，但沖壓車(chē)間里擺放的一輛沖壓焊接成型的邁騰車(chē)身還是讓人們?nèi)粲兴迹阂惠v車(chē)的框架遠(yuǎn)沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，它由許多沖壓件焊接而成，不同沖壓件的形狀、強(qiáng)度都有著嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)，因?yàn)槠浯砹似?chē)生產(chǎn)廠商的科技實(shí)力，更關(guān)系到用戶的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

    想想國(guó)內(nèi)一些汽車(chē)制造企業(yè)宣傳的所使用鋼板的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到400~450MPa左右，再比對(duì)一汽-大眾加熱處理后達(dá)1300~1600MPa強(qiáng)度的鋼板，近乎3倍的差距，就讓人覺(jué)得開(kāi)著更壯膽、坐著更踏實(shí)。

    精美工藝

    正如“不登長(zhǎng)城、不喝二鍋頭、不吃烤鴨”就沒(méi)有到過(guò)北京一樣，不領(lǐng)略激光焊接的絕妙也和沒(méi)參觀過(guò)一汽-大眾工廠一樣。

    安全可靠的汽車(chē)，首先就要有足夠結(jié)實(shí)的骨架，激光焊接就這樣誕生了。采用激光焊接的車(chē)頂只有一條細(xì)致平滑的焊縫，直接作為外表面還會(huì)增加車(chē)身的流線視覺(jué)效果。當(dāng)然，激光焊接可不是個(gè)“花瓶”，“它最大的優(yōu)點(diǎn)就是焊接強(qiáng)度高，相比傳統(tǒng)工藝的電焊，激光焊接以線代點(diǎn)完成對(duì)鋼板的焊接，通過(guò)兩塊鋼板焊接熔核面積的增加，讓鋼板的強(qiáng)度更高。”一汽-大眾的工作人員如數(shù)家珍。

    目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)采用激光焊接生產(chǎn)技術(shù)的僅有2~3家，一汽－大眾是在這方面使用最早、投入最大、激光焊長(zhǎng)度最長(zhǎng)的。轎車(chē)二廠焊裝車(chē)間目前擁有13個(gè)激光焊房、57臺(tái)激光焊機(jī)，激光焊總長(zhǎng)度達(dá)164.5m。看到激光焊縫總長(zhǎng)33.2m的速騰、42.8m的邁騰，心里的舒坦同平坦的焊縫如出一轍。忍不住想說(shuō)的是，當(dāng)下熱銷(xiāo)的高爾夫車(chē)型，雖然是兩廂車(chē)，但其激光焊接總長(zhǎng)度也達(dá)到了38.5m。

    精致產(chǎn)品

    如果說(shuō)沖壓和焊裝是孕育的話，那么總裝就可以說(shuō)是一汽-大眾產(chǎn)品的“產(chǎn)房”或是“搖籃”。在這里，車(chē)架、底盤(pán)懸掛、動(dòng)力總成以及內(nèi)外裝飾都將進(jìn)行整合和安裝，最后成為引得無(wú)數(shù)驚羨目光的商品車(chē)。

    在總裝車(chē)間，記者們見(jiàn)到了應(yīng)該是全球最忙碌的生產(chǎn)線，其自動(dòng)化程度和智能程度都是前所未見(jiàn)。裝配工人和機(jī)器人各盡其責(zé)，人和“人”之間的配合既協(xié)調(diào)默契又相映成趣。一汽-大眾通過(guò)科學(xué)調(diào)整生產(chǎn)流程，提高單位時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)率，最大程度地挖掘著生產(chǎn)潛能，目前已將生產(chǎn)節(jié)拍提升到64/臺(tái)，這意味著每小時(shí)能多生產(chǎn)1臺(tái)車(chē)。

    任何一輛“出生”于這里的車(chē)，都擁有一顆富有活力的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)。一百多年來(lái)，車(chē)企圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、工藝、性能、控制等方面的革新和進(jìn)步從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)，因?yàn)檫@是他們爭(zhēng)奪市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的“命門(mén)”所在。

    一汽-大眾EA111生產(chǎn)線于今年2月5日投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)將提升到45萬(wàn)臺(tái)。作為一汽-大眾新一代發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)水平、生產(chǎn)工藝、加工精度、測(cè)試方法和測(cè)量技術(shù)都是世界上最先進(jìn)的。

    “精”在字典中的解釋之一就是“完美、美好”，潛臺(tái)詞無(wú)疑是針對(duì)細(xì)節(jié)的處理。在一汽-大眾的工廠，一些看似可笑的試驗(yàn)，則是這個(gè)字最好的注解。比如，實(shí)驗(yàn)室工作人員會(huì)讓一個(gè)體重60kg的成年男子踩在打開(kāi)后備箱的保險(xiǎn)杠上，以檢測(cè)其耐久性；再如把一張CD盤(pán)反面朝上插進(jìn)汽車(chē)音響CD中，以免消費(fèi)者在誤操作后發(fā)生故障??

    都說(shuō)沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，在一汽-大眾，這個(gè)規(guī)矩之一就是“奧迪特評(píng)審?！?/p>

    目前，“奧迪特評(píng)審”儼然成為一汽-大眾質(zhì)量管理的“金字招牌”。從“車(chē)壇常青樹(shù)”捷達(dá)、到“駕乘兩相宜”的寶來(lái)；從“質(zhì)感人生”的速騰到“志領(lǐng)先機(jī)”的邁騰；從“為完美城市而來(lái)”的高爾夫6到“史上最美的大眾汽車(chē)”CC，“奧迪特評(píng)審”以其極為苛刻的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)守衛(wèi)著一汽-大眾的“質(zhì)量國(guó)門(mén)”。

    一番實(shí)地參觀，親眼目睹從一塊鋼板到一輛整車(chē)的蝶變，有所思、有所感、有所得：沖壓車(chē)間感悟精淬、焊裝車(chē)間感受精密、總裝車(chē)間感慨精準(zhǔn)、EA111發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間感嘆精心、“奧迪特評(píng)審”感喟精髓——用一汽－大眾質(zhì)量負(fù)責(zé)人“王婆賣(mài)瓜”的話：“我們有些標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)了地球上的實(shí)際環(huán)境要求。”