日前,一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、神龍汽車(chē)有限公司、上海通用汽車(chē)有限公司、寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司、東南汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)有限公司、起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司、奇瑞汽車(chē)股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求,向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告,決定召回部分進(jìn)口馬自達(dá)3、馬自達(dá)5汽車(chē),部分東風(fēng)雪鐵龍C5(2.3L)轎車(chē),部分進(jìn)口別克昂科雷汽車(chē),部分進(jìn)口寶馬5系GT轎車(chē),部分菱悅、藍(lán)瑟、翼神,部分天籟轎車(chē),部分進(jìn)口新索蘭托和霸銳,部分進(jìn)口2010款吉普牧馬人越野車(chē),部分秀爾汽車(chē),部分瑞麒X1等缺陷汽車(chē)。
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生產(chǎn)企業(yè):Mazda(馬自達(dá))
召回時(shí)間:2010年8月13日至2011年2月13日
召回車(chē)輛:召回部分2007/2008年款馬自達(dá)3(2.0L)、馬自達(dá)5,涉及數(shù)量為10691輛。
召回原因:由于電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的高壓管路制造工序不良導(dǎo)致管路內(nèi)部生銹,轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)部齒輪軸部位由于銹屑而損傷,高溫/高載時(shí)齒輪潤(rùn)滑部表面油膜受損,滑動(dòng)阻力增加,因此使驅(qū)動(dòng)齒輪的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加,可能進(jìn)入保護(hù)模式,轉(zhuǎn)向助力泵停止工作,失去轉(zhuǎn)向助力功能。
車(chē)輛行駛中可能儀表上的故障警告燈點(diǎn)亮,同時(shí)助力轉(zhuǎn)向泵停止工作,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去助力而使低速行駛狀態(tài)下的操控力變大。但是不會(huì)發(fā)生方向盤(pán)鎖止無(wú)法操控,或發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作等問(wèn)題。
維修措施:將對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油路進(jìn)行清洗,并更換轉(zhuǎn)向助力泵修理包和高壓管路。
改進(jìn)措施:2009年3月31日進(jìn)口馬自達(dá)3已停止量產(chǎn);從2008年12月1日進(jìn)口馬自達(dá)5已改進(jìn)。2008年11月30日以后的備件已改進(jìn),此問(wèn)題已經(jīng)徹底消除。
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生產(chǎn)企業(yè):神龍汽車(chē)
召回時(shí)間:2010年8月16日至2011年2月16日
召回車(chē)輛:召回部分東風(fēng)雪鐵龍C5(2.3L),涉及數(shù)量為18101輛。
召回原因:由于燃油管與發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋間隙過(guò)小,燃油管保護(hù)套可能被發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋磨損,導(dǎo)致燃油管與發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋接觸。
在極端情況下燃油管可能被磨損,存在安全隱患。
維修措施:免費(fèi)更換改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋。
改進(jìn)措施:采用改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋, 避免與燃油管接觸。
3
生產(chǎn)企業(yè):上海通用
召回時(shí)間:2010年8月16日至2011年3月21日
召回車(chē)輛:召回部分2009?2010年款進(jìn)口別克,涉及數(shù)量為9824輛。
召回原因:在第二排座椅折疊后返回初始位置的過(guò)程中,安全帶鎖扣可能與座椅的側(cè)飾板發(fā)生干涉,如果受力過(guò)大,可能造成鎖扣損傷。
造成安全帶鎖扣外殼損傷,極個(gè)別情況下可能導(dǎo)致鎖扣無(wú)法正常鎖止或解鎖,或不能完全鎖止。
維修措施:返修座椅側(cè)飾板。
改進(jìn)措施:2010年5月20日起生產(chǎn)的昂科雷車(chē)輛的第二排座椅側(cè)飾板進(jìn)行了更改,消除了與安全帶鎖扣干涉的情況,因此不存在此隱患。
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生產(chǎn)企業(yè):BMW(寶馬)
召回時(shí)間:2010年8年20日至2011年8月19日
召回車(chē)輛:召回部分2010年款進(jìn)口寶馬5系GT,涉及數(shù)量為5308輛。
召回原因:油箱內(nèi)油位傳感器浮臂可能被通氣管路卡住。如果浮臂卡住,即使油箱內(nèi)已沒(méi)有燃油,仍然會(huì)有一定量的燃油及相應(yīng)的剩余行駛里程顯示。
如果顧客沒(méi)有留意已經(jīng)行駛的里程,而是僅注意油箱剩余油量及相應(yīng)的可行駛里程顯示,則有可能因油箱內(nèi)燃油耗盡而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
維修措施:寶馬公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更新油位傳感器。
改進(jìn)措施:自缺陷發(fā)現(xiàn)之日起,已經(jīng)開(kāi)始使用新的零件。
5
生產(chǎn)企業(yè):東南汽車(chē)
召回時(shí)間:2010年8月20日至2011年2月19日
召回車(chē)輛:召回部分2010年款菱悅、藍(lán)瑟、翼神,涉及數(shù)量為26847輛。
召回原因:由于前下臂的套管造管工藝管理不當(dāng),個(gè)別套管焊接不良,在車(chē)輛行駛過(guò)程中可能發(fā)生開(kāi)裂,在極端情況下車(chē)輛懸架傾斜,影響車(chē)輛操控和安全行駛。
維修措施:更換改善后前下臂總成。
改進(jìn)措施:2010年7月29日起改善后的前下臂總成已對(duì)應(yīng)成車(chē)生產(chǎn)。
6
生產(chǎn)企業(yè):東風(fēng)汽車(chē)
召回時(shí)間:2010年8月25日至2010年11年30日
召回車(chē)輛:召回部分2010年款天籟,涉及數(shù)量為385輛。
召回原因:所涉及的部分車(chē)輛右前輪轂與三角臂連接的鎖緊螺母錯(cuò)裝為普通螺母,車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用后可能發(fā)生螺母松脫。
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用,錯(cuò)裝螺母可能會(huì)松弛脫落,導(dǎo)致橫向操作困難,存在安全隱患。
維修措施:對(duì)市場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行檢查,將有錯(cuò)裝的螺母更換為鎖緊螺母。
改進(jìn)措施:以后生產(chǎn)的天籟車(chē)已采用作業(yè)改善對(duì)策。
7
生產(chǎn)企業(yè):Kia(起亞)
召回時(shí)間:2010年9月6日至2011年1月6日
召回車(chē)輛:召回部分2010年款進(jìn)口新索蘭托和霸銳,涉及數(shù)量為8866輛。
召回原因:焊接氛圍燈電路板線(xiàn)束時(shí)因焊接不良產(chǎn)生的殘留物導(dǎo)致線(xiàn)束短路,線(xiàn)束電路板部位燒損。
維修措施:起亞汽車(chē)(中國(guó))將對(duì)上述受影響的車(chē)輛生產(chǎn)日期范圍內(nèi)和車(chē)架號(hào)范圍內(nèi)的車(chē)輛,按照維修程序更換改善后的新品電路板線(xiàn)束。
更換工作需要大概0.8?1小時(shí)。
改進(jìn)措施:2010年7月1日開(kāi)始生產(chǎn)的車(chē)輛已經(jīng)用新改善的電路板線(xiàn)束。
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生產(chǎn)企業(yè):Jeep(吉普)
召回時(shí)間:2010年9月10日至2011年9月30日
召回車(chē)輛:召回部分2010年款進(jìn)口吉普牧馬人越野車(chē),涉及數(shù)量為67輛。
召回原因:制動(dòng)主缸至液壓控制單元之間的制動(dòng)管路接口形狀不良造成制動(dòng)液泄漏。制動(dòng)液泄漏能導(dǎo)致制動(dòng)距離增加并可能在無(wú)任何警示的情況下導(dǎo)致撞車(chē)事故。
維修措施:對(duì)市場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行檢查,將有錯(cuò)裝的螺母更換為鎖緊螺母。
改進(jìn)措施:更換制動(dòng)主缸管路,工作大約需要0.5小時(shí)。
9
生產(chǎn)企業(yè):東風(fēng)悅達(dá)起亞
召回時(shí)間:2010年9月5日至2010年12月31日
召回車(chē)輛:召回部分2009/2010年款秀爾汽車(chē),涉及數(shù)量為9281輛。
召回原因:揚(yáng)聲器氛圍燈正負(fù)極觸點(diǎn)間隙偏小,當(dāng)出現(xiàn)焊接不良時(shí),觸點(diǎn)間殘留異物(焊接時(shí)所使用焊接劑等),容易導(dǎo)致短路。
揚(yáng)聲器氛圍燈出現(xiàn)不良,電路板及線(xiàn)束發(fā)熱,導(dǎo)致前門(mén)護(hù)板燒損的現(xiàn)象,存在安全隱患。
維修措施:用揚(yáng)聲器氛圍燈電路板及線(xiàn)束改善件進(jìn)行替換。
改進(jìn)措施:使用改善后的揚(yáng)聲器氛圍燈電路板及線(xiàn)束(2010年8月6日以后)。
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生產(chǎn)企業(yè):奇瑞汽車(chē)
召回時(shí)間:2010年9月8日至2010年12月8日
召回車(chē)輛:召回部分2009年款瑞麒X1,涉及數(shù)量為3200輛。
召回原因:在極端使用工況下(車(chē)輛方向盤(pán)轉(zhuǎn)至極限位置行駛時(shí)緊急制動(dòng)),部分裝配185/65R15CHAMPIRO 228輪胎的車(chē)輛,有可能存在前輪輪胎與底盤(pán)的推力桿部件干涉的隱患。
瑞麒X1車(chē)輛所裝輪胎有兩種型號(hào),分別是185/65R15 CHAMPIRO128和185/65R15 CHAMPIRO 228,本次召回的車(chē)輛僅限于裝配185/65R15 CHAMPIRO228輪胎的瑞麒X1車(chē),裝配185/65R15 CHAMPIRO 128輪胎的瑞麒X1車(chē)沒(méi)有此隱患。
前輪輪胎與推力桿干涉導(dǎo)致輪胎非正常磨損;前輪輪胎嚴(yán)重磨損后,有爆胎的隱患。
維修措施:對(duì)使用185/65R15 CHAMPIRO228輪胎的車(chē)輛免費(fèi)更換5條185/65R15 CHAMPIRO 128輪胎(含備胎)。每輛車(chē)消除缺陷的時(shí)間約40分鐘。
改進(jìn)措施:停止使用185/65R15 CHAMPIRO 228輪胎,在2009年12月1日前及2010年1月12日以后生產(chǎn)的車(chē)輛不存在此問(wèn)題。
另外,消費(fèi)者也可以登錄國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站www.aqsiq.gov.cn,國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站www.dpac.gov.cn及中國(guó)汽車(chē)召回網(wǎng)www.qiche365.org.cn,或撥打國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線(xiàn)電話(huà)010-59799616、65537365,了解此次召回的詳細(xì)信息。