車主：吳劍君 北京車主 36歲私營業(yè)主

    座駕：2.7L豪華導(dǎo)航版 第二輛私家車已行駛1.5萬公里

    ——我還真找不出來不滿意的項目，所以調(diào)查表中“不滿意”的那一項我沒有填，我目前對漢蘭達的表現(xiàn)非常滿意。

    ——聽說過漢蘭達爬不上坡的傳聞，我沒有刻意按照一定的角度體驗過，不過目前我還沒有遇到過開不上去的坡。要知道，有的地下車庫的坡也是很陡的，甚至?xí)^30度。

    ——其實，我相信爬不上去的坡肯定有，就是性能更好的SUV也可能會遇到這樣的情況，但我要強調(diào)的是，那樣的坡也不容易遇到，畢竟是小概率事件。

    ——雖然很多人在“爬坡門”事件后，對豐田品牌和漢蘭達車型表示懷疑，但我沒有。我覺得這么大的品牌不應(yīng)該犯這個低級錯誤，何況漢蘭達在國外是款很成熟的車型。

    車主：姜健 大連車主 40歲 大學(xué)教師

    座駕：2.7L豪華導(dǎo)航版 第一輛私家車已行駛8000公里

    ——2009年12月提車后，發(fā)現(xiàn)兩個問題：一是異味，尤其是車輛在太陽下放置一兩個小時后的車廂，氣味很難散去。如今過去9個多月，異味雖然有所減輕，但每次上車還能聞到，這讓我很鬧心；另一個問題是剎車有點軟。我擔(dān)心是剎車系統(tǒng)有問題，還去4S店問過，技師說這款車的特點就是這樣，不是車的問題，只要注意和前車保持距離就行了。

    ——提車后就聽說了關(guān)于“爬坡門”的報道，我還特意去試驗了一下。我們學(xué)校附近有座小山，雖然順利爬上去了，但感覺還是有點吃力。我的車是2.7L排量，而且是前驅(qū)車，所以不知道3.5L排量的四驅(qū)車爬坡能力怎么樣。

    ——總體上講，我對這款車還是很滿意的，100分的話，我給85分，因為除了上述問題外，漢蘭達還是一輛很不錯的車。我也開過其他車，相比而言，這車空間大、視野也好，坐在車里舒適度很高，更重要的是很省油。我在大連市里開，一般百公里也就9L油左右，不會超過10L，2.7L排量做到這樣，已經(jīng)相當(dāng)不錯了?，F(xiàn)在不是倡導(dǎo)低碳嗎，我覺得各汽車廠家應(yīng)該多研發(fā)一些省油的車。

    車主：黃磊 哈爾濱車主 28歲私營業(yè)主

    座駕：2.7L豪華導(dǎo)航版 第六輛私家車已行駛500公里

    車主：劉洋 哈爾濱車主 27歲私營業(yè)主

    座駕：2.7L豪華導(dǎo)航版 第四輛私家車已行駛2萬公里

    ——我和女朋友劉洋現(xiàn)在開的都是漢蘭達，劉洋在2009年2月買了一輛，她感覺開著很不錯，我也在今年6月買了一輛，而且都是銀色的漢蘭達，組成一對雙子座。

    ——我的駕駛感受和劉洋一樣，都覺得漢蘭達很不錯。因為車體大，駕駛非常舒適，而且操控感也比我以前的車要好一些，所以我們都給自己的漢蘭達打了99分。

    ——如果要問欠缺的那1分是為什么，就是車鑰匙太不美觀。我以前也開過皇冠，同是豐田旗下的車，皇冠的車鑰匙就漂亮很多，漢蘭達的車鑰匙用東北話說就是太磕磣。另外還有一點小小的不滿就是中控臺用料有些不太講究，與車價不太匹配。不過，總體說來，這車確實不錯，不然我也不會在劉洋買了一輛之后又買同樣一輛了。