——僅7家自主品牌有召回史
今年以來(lái),就在合資品牌大范圍公開(kāi)召回之時(shí),國(guó)內(nèi)的大部分自主品牌對(duì)召回卻一直閉口不談。
媒體和自主品牌汽車(chē)的車(chē)主對(duì)一些自主品牌“零召回”的質(zhì)疑再次被推上輿論的風(fēng)口浪尖。
事實(shí)上,與合資品牌的公開(kāi)召回不同,一些自主品牌更多地采用“地下”的方式低調(diào)處理汽車(chē)產(chǎn)品的缺陷。
如今,《汽車(chē)產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》有望年內(nèi)出臺(tái),至今仍無(wú)召回史的自主品牌企業(yè)的陣痛或許會(huì)更早地到來(lái),
而消費(fèi)者期待的則是大部分自主品牌在召回一事上上演的這一出“默劇”也能更早地謝幕
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