人們總是很難對小型車提起興趣。當(dāng)然，這里所說的“提起興趣”指的是車主們能夠把這些小型車作為自己家庭的惟一選擇，而不是在充滿大型、豪華交通工具的“家庭汽車艦隊”中再添置一輛小型車。

    然而，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。那些過去名不見經(jīng)傳的小排量，現(xiàn)在忽然成了用戶眼中的“香餑餑”，最能見風(fēng)使舵的要算生產(chǎn)廠家了。這不，大眾、斯巴魯、馬自達(dá)等品牌都在2010年推出了新款小排量車型。省油那是“必須的”，但也不乏時尚。當(dāng)然，誰更能贏得消費(fèi)者芳心，還是市場說了算。

    現(xiàn)在，我就將這三款“小不點(diǎn)”來個紙上較量，讓你先睹為快，你來決定自己的下輛車是否買一輛小型車吧。

    高爾夫的另類

    來看看大眾2010款高爾夫。外形、功能和風(fēng)格互相融為一體，使它成為一個理想的全方位家庭用車。盡管它也有和其他小型車一樣所不可避免的不足，但是在試駕過雙門版、GTI運(yùn)動版、著眼于節(jié)油的柴油型高爾夫之后，我發(fā)現(xiàn)對于想換購小型車的車友來說，2010高爾夫是個不錯的選擇。

    由于高爾夫的外形設(shè)計源自20世紀(jì)70年代中期進(jìn)入美國市場的概念車，因而它比其他小型車群更高級。它具備中大型車的穩(wěn)重感，同時又有小型車穿梭鄉(xiāng)間蜿蜒小路的敏捷表現(xiàn)。

    它的車身長13.5英尺（約4115毫米），這樣的小身材加上出色的轉(zhuǎn)向性能表現(xiàn)，使得我們能相對輕松地駕駛在城市道路上，尤其是在車流中穿行和泊車時，它都顯得非常容易。

    一般說來，一旦在高速公路上開始長途駕駛旅行，小型車的劣勢和短板就會完全暴露。緊湊的車廂和后備箱設(shè)計使得車內(nèi)空間狹小，導(dǎo)致家庭旅行的路途變得很不舒服，而且在高速行駛時往往還會帶有很大的噪音和很強(qiáng)的顛簸感。不過，高爾夫卻是讓我可以享受遠(yuǎn)途旅行的為數(shù)不多的一款緊湊型車。它比一般小型車更舒適，甚至比部分中型車還要舒適，它運(yùn)行平穩(wěn)安靜，給我的感覺更像是一臺空間更大的高端汽車。

    一般來說，兩廂小型車的另一典型問題是后備箱儲物空間不足。很多時候，當(dāng)我們打開汽車的后備箱時，會發(fā)現(xiàn)后排座椅距離后車窗只有幾英寸的距離，只容得下幾個雜物袋的空間。

    不過，對于我這樣的四口之家，雙門版的高爾夫有著充足的空間去承載足夠的家庭行李。它的后艙門比一般小車都要大，而且它的后車頂也相當(dāng)高，讓我驚訝的是它在容納了我兒子的兩輛兒童自行車之后還有多余的空間。

    高爾夫的競爭對手，諸如斯巴魯?shù)腗azda3都有向車尾延伸的車頂斜面，這樣可以使車輛顯得更有型，但在實(shí)際使用它們時，如果不將后排座椅收起來，便無法容納必要的大件行李。

    高爾夫帶給我的最大驚喜或許在于，其行李箱下面有一個標(biāo)準(zhǔn)尺寸的備胎。在今天，很少有轎車能夠自帶一個全尺寸的備胎，甚至是豪華型配置，大多數(shù)都只能提供一個小小的“環(huán)狀物”備胎，有的甚至根本沒有備胎。

    三款車的較量

    許多考慮購買高爾夫的車主也都會關(guān)注馬自達(dá)3和斯巴魯Impreza，因?yàn)樗麄儽憩F(xiàn)都很棒，不僅節(jié)油而且時尚，因而很難抉擇去購買哪一款車。對于這三款小型車，它們都活力四射，行走在高速路上有充足的動力和加速度，都能夠在爬坡時輕易地超過那些慢車，當(dāng)然它們并不是一味追求速度快。它們中的每一款都有一系列配置，從標(biāo)配經(jīng)濟(jì)型到有著出色表現(xiàn)的豪華車，應(yīng)有盡有。

    馬自達(dá)在這三款小型車?yán)锩鎯r格最便宜，標(biāo)配車型售價1.5295萬美元，而有著大馬力的Mazdaspeed3售價2.3195萬美元；標(biāo)配雙門高爾夫售價1.7620萬美元，而更快的四門GTI版售價2.3830萬美元；斯巴魯Impreza起價1.7495萬美元（另外加500美元可裝上斜背式汽車后門），追求速度的GT版售價2.7495萬美元。特別值得一提的是，斯巴魯Impreza的極速STI版售價3.4995萬美元，它在同類車中有著出色的速度和動力，但無奈耗油太多，難以被稱為經(jīng)濟(jì)型轎車。

    大眾高爾夫在這些經(jīng)濟(jì)型轎車中惟一提供了柴油版轎車，售價2.2155萬美元的它可以在城市中每加侖行駛30英里（約等于48公里），在高速公路上則可以行駛42英里（約等于67.2公里）。我認(rèn)為大眾高爾夫的這款車型是緊湊型車中最誘人的一款，它的節(jié)油性堪與普銳斯媲美，同時它還有足夠的強(qiáng)勁動力在城市中行駛，更重要的是，它是市場上最便宜的柴油型轎車（大部分柴油轎車市場售價都要高于4萬美元）。

    另外，在我眼中，高爾夫的設(shè)計有一種功能高于樣式的典雅風(fēng)范，這是Impreza和馬自達(dá)3所缺乏的。高爾夫是汽車工業(yè)當(dāng)中典型的兩廂車，一個載客，一個載發(fā)動機(jī)，它的這種設(shè)計一直到20世紀(jì)70年代都沒有發(fā)生大的改變，而且在漫漫長河的進(jìn)化中，它的設(shè)計形式還融入了一種永恒的現(xiàn)代美。與之相比，Impreza和馬自達(dá)3都有鮮明的時代設(shè)計風(fēng)格，卻經(jīng)不起時間的考驗(yàn)。

    談到內(nèi)飾，高爾夫并沒有采用以馬自達(dá)、斯巴魯為代表的經(jīng)濟(jì)型車普遍采用的廉價硬塑料，而是擁有漂亮的手縫內(nèi)飾和高品質(zhì)手感的軟塑料。

    結(jié)語

    雖然高爾夫擁有眾多優(yōu)點(diǎn)，但也并不是那么完美。另外，高爾夫也比同類經(jīng)濟(jì)型轎車要貴許多，比如它比現(xiàn)代雅紳特和KiaReno要貴幾千美元。不過，每當(dāng)清晨我走到戶外，看到高爾夫，我總覺得它無比英俊，這種感覺總讓我無比愉悅。我想不需要過多的斟酌，你就可以感受到高爾夫所帶來的同類車無法比擬的感覺。