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          我•機器•人

          2010-07-25 14:50:22 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

              根據(jù)現(xiàn)代汽車近期對其全球24個工廠的先進性測評,北京現(xiàn)代汽車有限公司第二工廠排名第一,如果二廠能用第一人稱“我”為自己寫個傳記,那么先進的機器和智慧的工人一個都不能少。

              2010年6月,記者采訪了位于京郊順義的北京現(xiàn)代汽車有限公司第二工廠。這里除了廠房、停車坪,簡直就是一個生態(tài)園,連池塘里的水也是再生水,凸顯環(huán)保的綠色真諦。

              而在這綠色工廠里的就是機器和人。

              機器人的歌聲

              你聽過我們機器人的歌聲嗎?那么來北京現(xiàn)代二廠看看吧。在每一個車間,你都能夠聽見一陣如同音樂一般的聲音,這就是我們的歌聲,是我們在生產(chǎn)線上運行時發(fā)出來的。

              這是一座完全現(xiàn)代化的廠房,我的各個兄弟在操作著林林總總的各類零件,擰螺絲、安車門、激光掃描檢查??一眼望去,長長的生產(chǎn)線上見不到幾個工人,到處是機械手臂在有節(jié)律地運行,嫻熟而不知疲倦。

              知道為什么這里人少機器多嗎?現(xiàn)代化廠房的一個重要方面是減少地面物流,因為地面物流不僅會占用大量的空間,也容易產(chǎn)生誤差。你在這里可以看到,形形色色的運載通道從廠房的半空橫穿而過。在一個工位上的機器人操作完畢,會把加工件通過運載通道傳送到下一個工位。那悅耳的歌聲正是在這一過程中傳出,叮叮咚咚,循環(huán)往復(fù)。沒錯,這就是我們機器人的生命征象,我們在輕聲吟唱著勞動的快樂。

              北京現(xiàn)代的生產(chǎn)線是混線生產(chǎn),而且是標準的“柔性線”,這種以同一生產(chǎn)線加工多種型號部件的“柔性”,也是現(xiàn)代化生產(chǎn)的又一體現(xiàn)。讓我用我的一個兄弟來給你介紹一下什么是“柔性線”吧:在車間的汽車底盤制作區(qū),一個機械柱體的四面各有不同的機械部件,機器正在加工其中的一種。你或許看到它正在加工悅動的底盤。待加工完畢,橫置的機械柱體轉(zhuǎn)了一個面,你會看到,這次是換成加工ix35的底盤了。

              如果你從二廠的車身車間走過,你或許會看到這樣一塊牌子:“現(xiàn)代平均:1.9,HDc:0.8”。這是工廠為開展有關(guān)“斷差”的質(zhì)量項目而留下的記錄。通過這一質(zhì)量項目,北京現(xiàn)代二廠在部件加工的精度指標方面,已經(jīng)在現(xiàn)代所有工廠中名列前茅。知道我們會有這么美妙的歌聲了吧,我們用自己的精準度換來了汽車質(zhì)量的提升。

              

              “哭臉”與“笑臉”

              和其他生產(chǎn)商一樣,北京現(xiàn)代也必須依靠員工來完成機械化生產(chǎn)的銜接,保證我們這些機器人的正常運轉(zhuǎn)。有了人的參與,就有了種種偶然性因素的影響。如何盡量將偶然性因素消除在生產(chǎn)線以外,北京現(xiàn)代有自己的絕招:組織讀書和積極引導(dǎo)員工情緒。

              我們組織員工閱讀了《細節(jié)決定成敗》等管理書籍,質(zhì)量意識開始從一次一次的閱讀中培養(yǎng)起來。

              我還注意到,我們每個班組有一張“情緒貼”,每天上班前,員工可以把自己的心情以不同的貼紙表達出來。如果心情好,就貼一張笑臉;如果心情低迷,就貼一張表示不爽的臉。有位員工曾貼出一張哭臉,然后,我就看到班長過來找他了,打聽到是因為有一陣趕工期,這位員工的女朋友認為自己被冷落,跟他分手了。心理排解的過程無須細述,這里只說效果——這位員工在第三天就以飽滿的情緒,繼續(xù)投入了緊張的工作。

              “鐮刀”與“底氣”

              2003年,北京現(xiàn)代實現(xiàn)了當年籌建、當年開業(yè)、當年出車的“傳奇”,而伊蘭特正是這個傳奇中的主角。一位記者曾詢問二廠的劉月萍工程師:“聽說當時伊蘭特的部件是從韓國運過來,然后在中國稍微組裝一下?”劉工程師哈哈大笑:“這種傳聞的制造者肯定不知道當年徐和誼董事長揮鐮刀割草的故事吧?”

              你聽說過這樣一個故事嗎?2003年時,廠區(qū)仍是雜草叢生,當時的北京現(xiàn)代董事長徐和誼親自上陣,手揮鐮刀帶頭割草。不僅是高層,連劉工程師這樣的技術(shù)人員也爭分奪秒地搶時間,上趟洗手間都一溜小跑。

              最初,北京現(xiàn)代生產(chǎn)的是索納塔,為了盡快研發(fā)出伊蘭特,廠里從上到下連雙休日都用上,加班試驗、生產(chǎn)?!吧a(chǎn)中的種種困難,大到讓人難以想象?!眲⒐こ處熢?jīng)對記者這么說。

              正是這種努力,奠定了伊蘭特日后業(yè)績爆發(fā)式增長的基礎(chǔ)。“我們廠每年都要邀請用戶來廠參觀,2008年就來了八千多名用戶,”劉工程師說,“我們有這樣的底氣?!?/p>

              我們也有這樣的底氣,因為我們是現(xiàn)代化的機器人,歡迎大家來看我們在生產(chǎn)線上的表演,歡迎大家來聽我們勞動的歌聲。

              

          (責(zé)任編輯:)
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