有錢有閑的階層，多姿多彩的生活，略帶神秘感的職業(yè)——本期圈子的主人公是拍賣師，他們的職業(yè)性質(zhì)決定了他們與眾不同的人生觀。當然，也包括了對汽車生活的精致領(lǐng)悟。

    林爭平、賀立彬、汪馨，老中青三代拍賣師現(xiàn)身北京九朝會。

    他們是中國1萬名拍賣師中的佼佼者。

    賀立彬：操控快意生活

    “我已經(jīng)十多天沒有回家了，帶在身邊的7件襯衫都已經(jīng)穿完了?！弊鳛橹匈Q(mào)圣佳國際拍賣有限公司首席拍賣師、中國慈善公益拍賣師，眼下的賀立彬可以用一個字來描述他的狀態(tài)：忙。

    “從上周四到周六，經(jīng)我手拍賣的成交額就有11億元。從4月初到7月底甭想休息，連周末都得全部搭上。”

    但如此忙碌的賀立彬，接到記者的采訪邀請后仍然忙里偷閑奔來，他對車的喜愛由此可見一斑。

    是的，賀立彬很喜歡車，但他又不同于一般的愛車族，別人喜歡車更喜歡摸摸方向盤，享受一下駕車的樂趣，而賀立彬卻是較少開車的愛車族。

    從2001年購買第一輛菲亞特到如今的寶馬，期間更換了3輛車，賀立彬摸方向盤的時間屈指可數(shù)。“家里的車多是愛人開，平時去拍賣現(xiàn)場的時候，太太像助理一樣開車載我去，短途的旅行也是太太駕駛。當然，在她駕駛途中，我們倆很多時候都會交流駕車的技巧，這也是一個提高的過程?！辟R立彬說。

    接過賀立彬遞過來的名片，背后短短幾行字，可以作為對他個人的素描：從1990年開始從事拍賣工作，1998年取得拍賣師執(zhí)業(yè)資格，至今已主持各種拍賣會千余場，成交額超過百億元。2006年北京市“中拍杯”拍賣師大賽亞軍；2009年，獲北京市拍賣季個人最高獎“拍賣師風采獎”。

    雖然較少開車，但是侃起車來他卻非常專業(yè)：“我更注重一輛車的發(fā)動機，或者說這輛車的性能如何，我對這個比較在意。之所以后來買了寶馬，也就是喜歡它的操控性?！?/p>

    “我們必須耳聽六路眼觀八方。拍賣如同駕駛，拍賣是要控制場內(nèi)的節(jié)奏，開車是要控制汽車的速度，兩者都不能太快也不能太慢，既要看到自我又要兼顧他人，這實在是有太多的相同性?！睈圮嚨馁R立彬不知不覺地把駕駛的技術(shù)與他落槌拍賣的職業(yè)結(jié)合在了一起。

    2001年，當賀立彬買第一輛汽車的時候，“感覺沒什么可選的，只有富康、捷達和奇瑞，印象最深的就是兩廂富康和三廂捷達。后來，汽車也在不斷地升級更換，而開過不同級別的車后，你才能體會到好車的不同之處?！?/p>

    正所謂三句話不離本行，賀立彬忽而侃車，忽而很自然地談到了拍賣，更多地時候干脆兩者兼而有之?！霸诒ｐB(yǎng)方面，我一直是在4S店做。因為好好保養(yǎng)的話，完全可以延長使用時間，另外將來也可以在二手車市場上賣個好價錢。就像是拍賣界，大家競拍前都會問這幅字畫是誰收藏的，如果這個人口碑很好，拍賣品的價格也就會上升。當然，我還是覺得買車一定要買新車，就如同買藝術(shù)品一定要買真跡??”

    他一陣爽朗的快意大笑?？烊恕⒖煺Z、快捷的工作、快意的生活，賀立彬無時無刻不體現(xiàn)出一個快字。雖然極少駕車，但一旦摸上方向盤，仍是一個快字當先，不知道這是不是夫人因此而牢牢握住方向盤的緣由。

    林爭平：只做“小眾”一族

    暫且不提他的職業(yè)，單是他擺在我面前的國際駕照和非洲駕照，就讓我緊繃的腦神經(jīng)放松了些。想想看，1997年就能拿到這些證件，想必他會告訴我些別樣的故事，關(guān)于他，關(guān)于車，關(guān)于非洲和美國。他就是生于上世紀50年代的拍賣師林爭平。

    眼前的林爭平，實在看不出應有的年齡。爽朗的笑聲、矍鑠的精神，說起話來滔滔不絕，都讓我懷疑自己事先作的準備出了問題。顯然，林爭平也是有備而來。正打算進入正題，就被他拿出的幾張照片吸引了過去。那些照片中，既有轎車沃爾沃，也有跑車蝰蛇，還有美國的巴士“灰狗”，更有駕駛在北極的雪地摩托，眼球還停留在照片上，耳邊已經(jīng)傳來林爭平的聲音：“這些車只是一部分，畢竟我在30多個國家都有過駕駛經(jīng)歷。”

    也許是有多年國外生活經(jīng)驗的原因，林爭平對汽車的理解極為簡單：“汽車作為代步工具，它就是一個有4個輪子的自行車。對于男人，他就是一件大玩具。沒有其他任何附加概念。”林爭平認為把車和地位、身份聯(lián)系起來，沒有任何意義，“比如說在非洲，吉普的價格比奔馳還要高?！?/p>

    同樣因為有國內(nèi)外長時間的對比，林爭平認為國內(nèi)的汽車業(yè)現(xiàn)在仍處于初級階段，汽車的質(zhì)量、駕駛?cè)藛T的交通意識和安全意識，都有待提高。

    俗話說，藝高人膽大，林爭平在同行眼中正是一位“速度高人”。面對一旁同行評價其“生猛”，他不以為然：“和非洲人的速度和技術(shù)比起來，我實在太小兒科了?！?/p>

    4年、5個非洲國家的生活，林爭平在駕車方面，不免被非洲熱情所感染，而這些熱情似乎就留在了他的骨子里，被他帶回了中國。不過，林爭平也笑著說：“年輕人向我請教開快車的經(jīng)驗時，我都會告訴他們車就是個工具，安全第一，還是不要開快車?！?/p>

    林爭平說，在國內(nèi)開車也是需要適應的，通常從國外回國后，他需要一周的時間適應北京的路況和其他開車環(huán)境。

    上個世紀80年代就拿到駕駛證的林爭平，對車的品牌有著那個年代人的固執(zhí)：“開過那么多車，最喜歡瑞典的沃爾沃和薩博?！绷譅幤交貞浧鹪缧┠?，北京的薩博絕對算得上小眾車，經(jīng)常有人問他這是什么車，他則只能一次又一次地解釋。

    說到沃爾沃，林爭平指著放在桌面上的一張照片說：“就是它，水箱已經(jīng)被撞壞了，但是車只有細小的傷痕，人員更是毫發(fā)無損。后來還出過幾次事故，但這輛車的表現(xiàn)都非常皮實?！贝藭r，林爭平還笑著拋出一個問題：“你知道瑞典特產(chǎn)什么嗎？特種鋼。即使同樣厚度的特種鋼，瑞典的可靠性也更值得信賴?！?/p>

    林爭平選車時對顏色的偏好，也不同于大部分50年代生人的審美。他的最愛是寶藍色。追問下去，原因之一是國外很多總統(tǒng)級的座駕都是寶藍色。作為年過半百還有精力活躍在拍賣舞臺上的林爭平，確實需要這樣的霸氣。

    汪馨：隨時放飛自我

    “我今年已經(jīng)跑了兩趟山東,一趟秦皇島??”說這話時，汪鑫已經(jīng)是一個懷孕4個半月的準媽媽。

    別驚訝于她豐富的閱歷和膽大的行動。從7年前買回第一輛汽車派力奧到后來更換為凱美瑞，至今，汪馨都一直在享受著她的自駕游，其中，跑了4次內(nèi)蒙古阿爾山，多次深入大興安嶺腹地，參加寶馬X之旅貴陽至桂林段行程，1年中的大多數(shù)周末她都會駕車游覽在各個地方??

    如果說汽車是汪馨的另一雙腿，那么她的職業(yè)——拍賣師這個特殊的行當，則猶如汪馨的翅膀。因為不用坐班，這份工作給了她極大的自由度，使得她的自駕游顯得從容而悠閑。

    雖然“老公的職業(yè)限制了他的出行”，但這羈絆不了汪馨的天馬行空。做好老公的安撫工作，帶上老爸老媽，常常就在某一瞬間，汪馨就放飛了自己的思想，并在即刻間讓身體追隨著思維奔向目的地。

    “自駕游的好處就是走到哪算哪，不給自己規(guī)定任何框框，哪好就多待會兒，不喜歡開車就走。我只給自己定了一個原則：就是安全第一?！?/p>

    帶著父母，一個人開車；不用GPS，只看地圖。汪馨駕駛的風格和她的職業(yè)習慣似乎一脈相承，睿智而有個性?！拔曳浅Ｓ憛掗_車時打電話、抽煙等，開車時候就應該思維專一。另外，休息好非常重要，我只要累了誰都不管，一定要先休息好。”

    正是因為這種一貫秉承的好習慣，讓汪馨也能在危急時刻異常淡定。有次帶著父母穿越大興安嶺的返程途中，“輪胎爆胎了，但我很從容，按照正確的方式踩剎車，打著雙棒、支起三角架??我一個人把輪胎換完?！?/p>

    “我的小派”，這是汪馨對那輛1.3l排量的紅色派力奧的昵稱。

    “你對他好他一定也會對你好”。說這話時，汪馨深情款款。要是老公坐在旁邊，保不準會吃醋了。這個“他”，就是比老公陪同她時間還長的“小派”。

    和“小派”分手已經(jīng)一年多了，但汪馨的內(nèi)心仍然時刻涌現(xiàn)出“小派”的影子?！安粌H是時間長，更重要的是他是我的第一輛車。汽車是一個工具，但更是一個好朋友。而且，通過這個朋友還讓你認識了更多的朋友。汽車，確實帶給我很多很大的變化?！?/p>

    去年，汪馨還參加了寶馬X之旅，且是北京地區(qū)惟一一個在貴州段通過晉級選送的女選手。這得益于“小派”那么多年載著她自駕游所掌握的豐富的經(jīng)驗。

    “車是一個朋友，一定不要對朋友不負責；旅游是個享受的過程，不安全就得不償失了。所以，不論開什么車，安全是最重要的。走到哪里，安全在我心中都是第一位的。”汪馨的這番駕車感言，或許正應驗了人們的那句話：經(jīng)歷的越多，反而越謹慎。

    “小派”已去，“新朋”又來。不變的是心中那份對生活的激情。某一天，在某一個地方，你可能會看到一個長發(fā)飄飄、京味十足的女孩駕車千里走單騎，或許，那就是汪馨。