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          典型故障前10名(2010-06)

          2010-06-25 14:29:21 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

              上海通用某車型:新車拆成了舊車

              5月,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到了多起針對該車型的投訴,主要問題有兩類:發(fā)動機漏油以及剎車異響。

              典型投訴:常德毛先生于2009年12月29日購買了一臺該品牌1.6SEMT型轎車。2010年2月11日發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動機滲油,維修后去提車時,毛先生發(fā)現(xiàn)滲油問題不但沒有解決反而加重,本來是一處滲油現(xiàn)在是三處滲油。毛先生說:“4S店給我的答復(fù)是繼續(xù)維修,我問他們維修后是否可以保證不再發(fā)生滲油,他們說不知道,然后又說,要是繼續(xù)滲油的話會繼續(xù)維修。”車子第二次維修的時候拆了變速箱總成、油底殼、機油泵、氣門室蓋,整個發(fā)動機艙差不多都拆了一遍。毛先生感嘆,這還哪像新車?

              

              一汽海福星:變速箱頻頻出問題

              典型投訴:天津車主爾先生的海福星汽車買回來至今不到半年,變速箱就頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題:2009年3月11日,變速箱第一次拆解;2009年5月15日,變速箱第二次拆解;2009年6月24日,變速箱整體更換。到2009年7月11日,更換后的變速箱又出現(xiàn)異響。同時,該車的其他配件也是問題重重,油表不準,油箱氣阻過大。已經(jīng)更換兩次電磁閥,現(xiàn)在還是沒有解決。碳罐、雨刷控制總成都更換過了,油箱和轉(zhuǎn)向機現(xiàn)在也都出現(xiàn)了問題。爾先生說:“我已經(jīng)不敢讓他們更換了,這是我剛買了6個月的車,現(xiàn)在已經(jīng)快成拼裝車了。”

              

              菱悅V3:吱吱嘎嘎響不停

              典型投訴:溫州車主陳先生的車是菱悅V3 1.5CVT風(fēng)采版。自提車之后他就一直為異響飽受折磨,不僅發(fā)動機噪音很響,加油門時還有吱吱的聲音,踩剎車時也會發(fā)出“嘎嘎”的聲音,雨刷用起來更讓人擔(dān)心它把擋風(fēng)玻璃刮碎。把車開到4S店,技術(shù)人員說發(fā)動機聲音就這么大,是正常的。打電話給東南售后服務(wù)熱線,得到答案是:發(fā)動機鏈條有聲音是正常的。

              

              帕薩特領(lǐng)馭1.8TAT:前輪上方大梁開裂

              典型投訴:湖州邵先生的帕薩特領(lǐng)馭1.8TAT是新車,邵先生注意到,往正方向固定方向盤,然后脫手,汽車會往右偏;靜態(tài)時可明顯看到右側(cè)低矮下陷。今年2月底在4S店保養(yǎng)時,被維修人員告知,右前輪正上方大梁開裂。4S店說要進行大修,但價格需要幾千元。邵先生因為自購買以來,從沒發(fā)生過任何碰撞,對這樣的開裂很不解,而且對這樣的部件問題要自己負責(zé)費用也很不滿。他又開車去別的汽修店,維修師傅們說,這是明顯的質(zhì)量問題。

              

              福克斯1.8AT:爆震4年多

              典型投訴:天津車主韓先生于2005年12月買的??怂?.8AT,1萬公里時出現(xiàn)發(fā)動機爆震的情況,到4S店修改過PCM,但是爆震現(xiàn)象依舊存在?,F(xiàn)在已經(jīng)開了4年半了,加97號汽油,問題依然沒有得到解決。近期爆震出現(xiàn)的頻率更多,爆震的狀況更嚴重了。

              

              比亞迪F6:氣囊未開,人被打傷

              典型投訴:徐州孫先生的車是2009年9月買的,于2010年4月12日與別的車發(fā)生正面碰幢。對方氣囊都打開了,而孫先生的比亞迪F6的安全氣囊一個都沒有打開。孫先生就此事去找經(jīng)銷商協(xié)商,對方不但不解決問題,還無理地將孫先生的愛人打傷。

              

              世嘉三廂車:輪胎鼓包

              典型投訴:上海徐先生的世嘉三廂車是今年4月19日才購買的,開了不到一個月,里程才3000公里,右前輪胎就鼓包了。廠家說是沖擊造成的,要徐先生自己付費更換。徐先生對此質(zhì)疑說:“多大的沖擊能讓輪胎鼓包?輪胎的功能之一不是減震嗎?其輪胎的抗沖擊力就這么小?”

              

              某德系A(chǔ)級車:水泵滲漏

              蘇先生2007年7月購車,為該車第一批車主,開了2年多后,發(fā)現(xiàn)防凍液很快就報警,去4S店檢查,診斷為水泵滲漏,但4S店說無法修理,需要全部更換,費用三千多元。當時沒有太多交涉。后來蘇先生和一位車友交流,發(fā)現(xiàn)他的車也是同樣問題,都是過了保質(zhì)期,水泵就開始漏水。于是蘇先生開始關(guān)注此類事件,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上很多車主都反映2007年所提的該款車有此類問題。

              

              某日系品牌車:空調(diào)不制冷

              姜女士的車購于2008年12月,2009年6月用空調(diào)時發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷,隨后不斷地維修,直至2009年10月仍然沒修好。因天氣轉(zhuǎn)冷沒辦法檢查,維修工告訴只能等明年再修了。今年5月初去維修好后,大概一周就又不制冷了,姜女士又把車送去了,店里的人明顯都很煩,連維修單也不肯出,只告訴她等電話來取車。

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