1秒鐘，人類可以干什么？

    全世界有2.4人出生，0.3人死亡，890個(gè)漢堡消失，1.6萬(wàn)罐碳酸飲料被喝掉，外匯市場(chǎng)上1.39億美元交換了主人，NBA的“小皇帝”勒布朗·詹姆斯也能投進(jìn)驚世駭俗的1秒絕殺。

    現(xiàn)在，1秒鐘可以做的事又多了一件——“秒殺”，一種基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)促銷模式，其火爆甚至已經(jīng)“燃燒”到了耐用消費(fèi)品汽車，成為車市促銷的新噱頭。隨著消費(fèi)者需求的大量釋放，廠家和經(jīng)銷商的庫(kù)存正在增加，為了延續(xù)車市的輝煌，汽車的促銷手段也是花樣翻新。

    讓利——羊毛出在羊身上

    都說話糙理不糙，確實(shí)，不論是廠商還是經(jīng)銷商，都離不開一個(gè)“商”，商人無(wú)利不起早，消費(fèi)者想要“抄底”幾乎是不可能的。所以，一些促銷手段看似“餡餅”，實(shí)則是“陷阱”。

    內(nèi)蒙古的白先生購(gòu)車時(shí)，就被經(jīng)銷商的“隨車贈(zèng)送三千多元高檔車膜”吸引，殊不知3個(gè)月不到，所謂的“高檔車膜”就起泡、褪色，還暈光?！跋肫甬?dāng)時(shí)銷售人員出示的品牌證書，我真覺得被忽悠了?！卑紫壬f要是再買車，一定不會(huì)被這樣的“小恩小惠”所吸引。正如中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳遞紅在接收本刊記者采訪時(shí)所說：“中國(guó)現(xiàn)在每賣出10臺(tái)車，就有7臺(tái)的購(gòu)買者是首次購(gòu)車，所以難免存在一些盲目之處。”

    鄧女士的經(jīng)歷與白先生相似，買車時(shí)經(jīng)銷商送給她的真皮座套，經(jīng)專業(yè)人士甄別，只是仿真皮的，也就六七百元，“但我當(dāng)時(shí)被告知價(jià)值5000元。”看看現(xiàn)在的經(jīng)銷商促銷：送贈(zèng)品、加油卡、車內(nèi)裝飾、延長(zhǎng)保修期??效果似乎是屢試不爽。一位多年從事汽車維修美容的業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“其實(shí)很多動(dòng)輒上千的贈(zèng)送品，進(jìn)貨價(jià)格大多只有幾百元，看似獲得了優(yōu)惠，實(shí)際的買單人還是消費(fèi)者自己。”陳遞紅也表示：“現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格仍然很敏感，理性的消費(fèi)理念還需要增強(qiáng)?！?/p>

    經(jīng)常出沒于各大汽車論壇，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了對(duì)汽車本身品質(zhì)的抱怨，越來越多的車主不滿的是服務(wù)，其中就包括促銷方式：贈(zèng)送的加油卡只能在離家很遠(yuǎn)的個(gè)別加油站使用；贈(zèng)送的地板膠熏得車主頭暈等等。這些都讓消費(fèi)者大呼上當(dāng)，也降低了消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可度。

    噱頭——換湯不換藥

    經(jīng)過走訪，記者發(fā)現(xiàn)，隨著車市井噴的結(jié)束，經(jīng)銷商的促銷手段也出現(xiàn)了新的包裝方式，但萬(wàn)變不離其宗的還是價(jià)格。比如秒殺，不論是針對(duì)產(chǎn)品還是服務(wù)，秒殺的潛臺(tái)詞就是價(jià)格的“抄底”和“超低”。一些對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者，自然會(huì)被其吸引。但大多數(shù)受訪者還是認(rèn)為，這只是個(gè)噱頭，最大的作用就是吸引眼球。

    陳遞紅認(rèn)為：“通過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買汽車這樣的大宗耐用產(chǎn)品，說不上是消費(fèi)陷阱，但會(huì)帶來很多后續(xù)的問題。比如產(chǎn)權(quán)的不清晰，以及在此基礎(chǔ)上難以保障的各項(xiàng)權(quán)利。而且這種超低價(jià)的銷售，經(jīng)銷商勢(shì)必會(huì)把失去的利益從其他消費(fèi)者身上找回來，這顯然是不公平的。”

    寶馬某4S店市場(chǎng)部錢先生也認(rèn)為，這種以極低價(jià)格出售產(chǎn)品的手段，有可能會(huì)對(duì)品牌本身造成損害。他同樣認(rèn)為所謂的秒殺，有炒作的嫌疑。事實(shí)上，在網(wǎng)絡(luò)上炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的某品牌轎車天津4S店的“店長(zhǎng)秒殺日”活動(dòng)，也只在網(wǎng)頁(yè)上有寥寥數(shù)語(yǔ)，更多的文字被用來介紹位于天津的4S店地址和聯(lián)系方式，自一次活動(dòng)結(jié)束后再無(wú)下文。

    不論廠商在炒作上如何花樣翻新，消費(fèi)者關(guān)注的卻是能否有實(shí)惠?！白邔?shí)實(shí)在在的消費(fèi)渠道，用汽車和服務(wù)的品質(zhì)，來吸引消費(fèi)者，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行正常的消費(fèi)理念的灌輸和引導(dǎo)才是為商之道，比如說在國(guó)外也比較通行的無(wú)息貸款等等?！标愡f紅拿奔馳某系的促銷做例子，“現(xiàn)金的優(yōu)惠，再加上品質(zhì)的保證，才會(huì)讓促銷真正有效果?！弊罱捡Y某系車的銷量確實(shí)增長(zhǎng)迅速，甚至有車主在網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖稱：“車管所上牌的奔馳車幾乎都是同系。”

    在歐美一些國(guó)家，一方面有法律禁止廠商對(duì)汽車進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售，平衡了經(jīng)銷商和廠商的利益，另一方面，廠商和經(jīng)銷商也早已走上了以合理定價(jià)吸引消費(fèi)者的銷售正道，讓更多人由此買到了滿意的好車。成長(zhǎng)中的國(guó)內(nèi)車市應(yīng)該更多地借鑒這種思路：廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三方的關(guān)系應(yīng)該是“共贏”，而不是絞盡腦汁地博弈，非要把誰(shuí)“殺”得片甲不留。