邁克爾·舒馬赫走了，法拉利還在。只要你血管里流著汽油，無論是在西班牙瓦倫西亞的驕陽下，還是在英國銀石的綿綿細雨中，你都會心甘情愿地追隨他：讓紅色賽車的轟鳴帶領你去吶喊吧！紅色的車很多，但你崇拜的那一臺肯定印著黃色的盾牌和黑色的駿馬。現在，有誰想看看法拉利的生產廠，請舉手。

    傳奇是紅的

    意大利，馬拉內羅，這里是紅色閃電醞釀的車間，讓我們從那個形似飛艇的工廠開始吧。

    其實這里不叫工廠，而叫做Formula Uomo（UOMO方程式），是法拉利“以人為本”的創(chuàng)新計劃，于1997年正式拉開序幕，整個計劃包括了舒適的工作環(huán)境、法拉利“村”的獨特布局、注重安全、環(huán)保和節(jié)能、以及員工和家庭服務的大計劃。裝配廠顯然只是其中一個重要的內容。

    該計劃的發(fā)起者法拉利董事長蒙特澤莫羅在工程揭幕時表示：“追求卓越是推動法拉利各項活動的原動力。我們意欲打造出一個舉世無雙的工作環(huán)境。在這里，法拉利的所有合作者不僅能夠利用高技術工具和工作站，而且還能擁有一個稱心的工作環(huán)境，并在這樣的工作環(huán)境中施展他們的專業(yè)技巧，發(fā)揮其創(chuàng)造力?！彼麖娬{：“安全和環(huán)保意識是這個工作環(huán)境的重中之重?！?/p>

    法拉利FormulaUomo最成功的創(chuàng)新，體現在兩幢最新建筑上：由建筑師馬可·維斯康蒂（MarcoVisconti）設計的新公司員工餐廳和著名建筑師讓·努維爾（JeanNouvel）設計的新汽車裝配線。從焊接、涂裝到最終的裝配線上，每一個工作站的設計都旨在減少工人的操作負擔，更加符合人體工程學原理，從而提高工作質量；適宜的溫度環(huán)境能保證創(chuàng)造紅色賽車傳奇的員工，一年四季都享受到舒適的工作條件。

    光榮是黃的

    在法拉利，所有的車間都是用金錢的投入來保證質量的。沒錯兒，任何一個品牌在講述歷史、描述價值之前，都必須強調品質，但用于提高品質的錢應該花在什么地方？法拉利認為：一個豪華車品牌要想持續(xù)地保證品質，必須讓自己的員工能夠驕傲地付出自己的主觀能動性。一句話，要用人氣來造車。

    FormulaUomo特別包括一系列面向員工及其家庭的全新服務：比如為員工及其子女提供免費醫(yī)療/健康檢查；第一、第二套住房的低利率貸款、針對家庭需要的個人貸款；以及工人子女中小學和大學課本的折扣。在馬拉內羅村，法拉利員工享有專用的住宅區(qū)，這為從外地遷居來工作的員工提供了便捷的居住解決方案。

    2009年，法拉利共交付6250輛汽車，這一數字較2008年下降了5%。盡管如此，法拉利的總體市場份額仍然提高了10個百分點，鞏固了公司在跑車市場中的領導地位。作為全球豪華跑車行業(yè)的“風向標”，法拉利正不斷在全球市場創(chuàng)造輝煌業(yè)績，這主要得益于法拉利在馬拉內羅那些心滿意足、堅持不懈的員工，金黃色的光榮源于自豪的工人們。

    黑色？NO！未來是綠的

    你沒有看錯，法拉利的工廠和植物園里的花房差不多，紅衣工人在綠蘿和棕櫚樹間穿梭。盡管法拉利還在吃黑色的石油，但這絕不是法拉利的未來，他的未來應該是綠色的。

    究竟什么叫綠色汽車廠，按照世界綠色和平組織的說法，混合動力和電動車并不是徹底的綠色汽車，因為它們的生產過程不是綠色的。法拉利想到了這一點，因此，環(huán)保投資同樣是整個法拉利FormulaUomo計劃的一部分。

    2009年1月，法拉利正式公布了安裝于公司發(fā)動機機械加工廠屋頂上的全新太陽能光伏系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為法拉利正在進行的環(huán)境可持續(xù)發(fā)展及資源循環(huán)利用投資計劃的一部分，使公司每年可以減少對國家電網的電力消耗超過21萬千瓦時。

    于2009年投入使用的第三代廠房，幾乎可以滿足公司所有電力需求，并使二氧化碳排放量有效降低25%~30%。法拉利對環(huán)境可持續(xù)發(fā)展作出的承諾可以一路追溯到2001年，法拉利公司于當年正式獲得了ISO14001證書；又于2007年獲得了綜合環(huán)境授權。過去的幾年里，法拉利也進行了大量的投資，工業(yè)園區(qū)內外增加多個綠化區(qū)，綜合園區(qū)的綠化面積達到16.5萬平方米。