您對車最期待的是什么？

    安全！

    我相信這也是很多人的答案。在各項主動和被動安全技術已經(jīng)普及的世界，如何讓自己的產(chǎn)品更加安全，相信也是很多車企在努力的方向。幸好，我們看到了標桿：漢蘭達的安全技術和設置顯然能讓你更放心。

    安全之魂根植于豐田精神

    從1933年豐田喜一郎在豐田紡織株式會社里設立汽車部，并將倉庫的一角規(guī)劃為汽車研制的基地起，豐田在汽車安全領域的探索和努力就從未中斷過。在2008年第三屆豐田安全技術論壇上，豐田中國業(yè)務負責人牛山雄造常務董事就指出，豐田在車輛安全方面以“交通事故零傷亡”為目標，實現(xiàn)汽車、人與交通環(huán)境的和諧共處。

    作為豐田“21世紀海外模范工廠”，廣汽豐田完美繼承了這一造車理念和目標，并將之推向新的高度。4月24日，中國汽車技術研究中心在第十一屆北京車展上公布了2010年度第一批車型C-NCAP評價結果，漢蘭達獲得了五星安全評價。這也是廣汽豐田旗下第三款獲得C-NCAP五星安全評價的車型。

    尤其值得一提的是，在最新公布的J.D.Power成績中，漢蘭達再次被評為“中級多用途車型可靠性冠軍車型”。

    在此之前，漢蘭達的安全實力在海外早就有口皆碑。它曾兩度獲得美國國家高速公路安全管理局(NHTSA)的正側面碰撞五星認證，三度在J.D.Power公布的IQS新車調(diào)研報告中奪冠，并在2008、2009年蟬聯(lián)美國高速公路保險協(xié)會(IIHS)的“最高安全評價”。

    膝部氣囊領新潮

    作為一款“豪華城市型SUV”，漢蘭達出色的安全性能給人以安心的感覺。在被動安全方面，豐田獨有的GOA(GlobalOutstandingAssessment)車身是漢蘭達卓越被動安全性能的基石。GOA車身是豐田根據(jù)世界多數(shù)國家和地區(qū)的安全基準，結合實際事故的發(fā)生狀況，并在1年內(nèi)反復進行了1000次以上的碰撞試驗后，獨立研究開發(fā)出的一種被動安全技術，全方位地為漢蘭達車內(nèi)乘員構建一個安全屏障。

    而在主動安全方面，漢蘭達安全裝備的最大亮點是配有HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，從而確保了車輛在坡道上平穩(wěn)地啟動，同時也降低了車輛下坡時產(chǎn)生的震動，從而確保了行駛的穩(wěn)定性。

    尤其難得的是，在所有國產(chǎn)SUV中，漢蘭達是惟一全系標配膝部氣囊的車型。

    據(jù)研究，車禍中相對身體其他部位的創(chuàng)傷，駕駛員膝部的損傷是最不容易痊愈的，而汽車特有的機械結構，使駕駛員膝部在碰撞中處于“無處可躲”的狀態(tài)。廣汽豐田在引入漢蘭達時，對SUV安全性進行了更全面評估，為漢蘭達全系車型標配了駕駛員膝部氣囊，這也是目前國產(chǎn)SUV中惟一有此配置的車型。據(jù)統(tǒng)計，在定位與價格更高的進口SUV中，全系標配膝部氣囊的車型也為數(shù)不多。

    馮先生的樂車生活

    正是這些考慮細致周全的安全配置，與廣汽豐田領先于業(yè)界的制造工藝，造就了漢蘭達安全、可靠的產(chǎn)品形象，為其持續(xù)熱銷打下堅實基礎。據(jù)悉，截至2010年5月，漢蘭達銷量已逼近6萬，2010年第一季度在大中型SUV中市場份額占47.1%，穩(wěn)居榜首。

    今年32歲的馮先生是一位外企的項目主管，也是一位很有代表性的漢蘭達車主。談到當初選擇漢蘭達的原因，他臉上洋溢著幸福的笑容。“到上海工作7年，我一直忙于事業(yè)，是妻子用包容和善良守護著我和整個家。工作在外，希望她能夠安心，我選擇漢蘭達為我的安全保駕護航。”

    與眾車主一樣，馮先生的取車過程也經(jīng)歷了等待，但是漢蘭達獨特的價值和定位一直都吸引著他?！懊總€人面對選擇時，都得作出取舍，而我相信，漢蘭達值得我為它等待?！?/p>

    作為一款“豪華城市型SUV”，漢蘭達擁有運動而不失時尚的外觀和令人稱道的精致內(nèi)飾，然而馮先生卻表示選擇漢蘭達，除了考慮到價格、配置因素外，其卓越的安全品質更是他堅持的一個重要原因。

    作為一名外企項目主管，馮先生經(jīng)常和客戶見面，奔走于不同的道路之間，這非常考驗車輛的通過性以及安全性。馮先生表示，以前每次駕車出差，妻子總是擔心他的安危，他非常理解。“半年的體驗，除了出色的公路表現(xiàn)，漢蘭達的懸掛也有不錯的韌性，在較陡的路面上行駛，仍然能夠毫不費力地穩(wěn)定前進。我曾在高速中剎車和轉向，漢蘭達響應非常及時，車身震動也很小，這讓我非常滿意?！?/p>

    工作之余，馮先生也經(jīng)常和妻子一起出外采風，“漢蘭達給了我和家人很大的安全感。”今年3月份，馮先生一家出去郊游，由于大雨過后路面濕滑，馮先生加大油門，扭矩突然加大使得左前輪打滑，這時候EPS-VSC聯(lián)合控制系統(tǒng)與TRC系統(tǒng)馬上介入，向另一側補給扭矩，協(xié)助馮先生迅速從濕滑泥濘的路面中解放出來。對于這點，他非常滿意，也更堅信了當初的選擇。

    馮先生如是說：“我曾體驗過它的主動安全裝備，非常棒，但我至今還不曾體驗過它的被動安全裝備，希望今后也用不到它。”馮先生爽朗地笑道，體現(xiàn)出他骨子里東北漢特有的幽默。