無論美國(guó)、歐洲各國(guó)還是日本，缺陷汽車產(chǎn)品均受到國(guó)家法律的嚴(yán)格監(jiān)督，美國(guó)的《大氣清潔法》甚至將不符合環(huán)保條件的汽車也納入召回范圍。
中國(guó)目前僅依靠《汽車缺陷產(chǎn)品召回規(guī)定》這一部門規(guī)章約束相關(guān)汽車企業(yè)。而且懲罰力度過輕，我國(guó)對(duì)實(shí)施汽車強(qiáng)制召回廠家的罰款額度為每次1500元，最高處罰僅3萬元，要知道這點(diǎn)錢甚至還不如一輛整車的銷售利潤(rùn)，在2009年部分廠家上百億的純利潤(rùn)面前，幾乎不值一提。
而在美國(guó)，這一標(biāo)準(zhǔn)則是1500萬美元；而廠家隱瞞嚴(yán)重質(zhì)量缺陷及真相的，負(fù)責(zé)人可能被判處15年的徒刑，廠家可能罰款1500萬至上億美元。按照日本的《道路運(yùn)輸車輛修正案》，處罰額也由此前的100萬日元升至2億日元，三菱高層就曾因?yàn)殡[瞞質(zhì)量問題入獄。
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