賀超，70后。喜歡影像，做過電視人；喜歡聲音變幻，做過廣播人；十年輾轉(zhuǎn)一路顛簸成為“北漂”?，F(xiàn)就職于中央人民廣播電臺文藝之聲，擔(dān)任《品味書香》欄目主持、編輯，同時主持北京電視臺《悅讀會》欄目。

    名嘴辣語

    選車和挑老婆一樣，永遠(yuǎn)不會碰到完美的。

    開車的路上有很多風(fēng)景，但跳車去看會被撞死，選老婆也不能三心二意。

    選車時，總有幾點(diǎn)最吸引你。選老婆也是，其他不喜歡的可以忽略。

    身陷“召回門”的凱美瑞曾經(jīng)是賀超的選擇

    午后兩點(diǎn)，理論上一天中最熱的時間，但我的頭腦必須冷靜，繼續(xù)設(shè)想著如何與一位習(xí)慣了采訪別人的人對話，而且話題必須與汽車有關(guān)。這個人就是賀超，中央人民廣播電臺和北京電視臺主持人，主持的節(jié)目以文化類訪談為主。5分鐘后，我們的對話開始，我不自覺地放松下來，原來賀超對車的“研讀”，絕對不亞于他在書籍文字上所下的功夫，而這也足以讓我覺得自己杞人憂天。

    為車“糾結(jié)”的男人

    不得不說，現(xiàn)在和賀超聊關(guān)于汽車的問題，是再合適不過了。因?yàn)樽詮?009年賣掉了原來的愛車，賀超一直在選車的“糾結(jié)”中打車出行至今。雖然糾結(jié)，但賀超選車的標(biāo)準(zhǔn)很明確——適合自己。用他的話說：“就像買東西，在沃爾瑪還是小賣部買，其實(shí)都無所謂——前提是，那東西正好是你需要的?！?/p>

    “對一個男人來說，車的外觀和品質(zhì)都同樣重要?！辟R超說，他不會刻意選擇什么高端車來抬高自己的身份，而是要選擇一款適合自己的車。當(dāng)然，這個“適合”的內(nèi)涵很多。盡管被選車所困擾，但賀超說起自己理想中的座駕，給人的感覺甚至有些斬釘截鐵：“顏色、樣子、性價比、空間，我是絕對不會放棄最初的選擇的?！?/p>

    我笑著問賀超，既然標(biāo)準(zhǔn)如此一目了然，為什么至今還沒能“抱得美人歸”？賀超說：“購車畢竟是一筆不小的支出，必須認(rèn)真挑選。而且我的選車路，絕對是一部分人的代表?！辟徿囶A(yù)算從9萬元增加到了20萬元，可是賀超至今仍沒有出手，他笑著說：“每次當(dāng)我想買什么車的時候，那款車就會被召回，我只好再次觀望。”從凱美瑞到奇駿，召回讓賀超一次又一次打消了付款的沖動。不過，因?yàn)榻?jīng)常要錄節(jié)目，隨身帶的物品比較多，加之打車越來越難，賀超還是決定，要盡快把座駕問題搞定。

    安全是一輛車的“道德”

    “因?yàn)橐I車，所以每次上網(wǎng)都會逛汽車論壇、看汽車資訊，和朋友聊天也免不了談?wù)撘环?，已?jīng)被他們警告禁止再談?wù)撈嚵?。”也許是受了文化類節(jié)目風(fēng)格的影響，理性的賀超說他真正出手之時，一定是把“汽車那些事”琢磨透了的時候。

    說到琢磨透，賀超的評論頗有些“業(yè)內(nèi)人士”的味道，且不乏犀利：“一個沒有道德、不自律的人，會遭人唾棄，甚至受法律的制裁。同樣，安全性差的車，和一個沒有道德的人有什么區(qū)別？市場不會給這樣的汽車留有活路?！?/p>

    最后，我們的話題轉(zhuǎn)向自主品牌，向來快人快語的賀超，用“嬰兒肥”來比喻成長中的自主品牌汽車與國外品牌的差距。盡管自主品牌車現(xiàn)在有了銷售量上的突破，但賀超坦言，自己暫時不會選擇自主品牌，“不過我相信中國人的智慧，也相信時間的錘煉會帶給中國汽車質(zhì)的突破?！辟R超認(rèn)為，正如辜鴻銘先生把中國的傳統(tǒng)文化推廣到西方時，西方人所受到的震撼一樣，中國人在未來一定能夠造出足以媲美世界品牌的好車。