雙腎格柵

    問(wèn)：自從7系開(kāi)始，雙腎進(jìn)氣格柵被設(shè)計(jì)得越來(lái)越大。有報(bào)道稱，這是因?yàn)楝F(xiàn)在增加了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于空氣量的需求，所以加大了雙腎進(jìn)氣格柵。真是這樣嗎？

    答：在新一代7系上增大進(jìn)氣格柵，主要是加強(qiáng)它的身份感和豪華感。因?yàn)楫?dāng)你從前面看見(jiàn)這個(gè)車駛出來(lái)的時(shí)候，這車一定要表明它的地位——它是一臺(tái)豪華的車，它是一臺(tái)最高檔的車。同時(shí)，為了保證寶馬血統(tǒng)在車上的體現(xiàn)，我們會(huì)把這臺(tái)車前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙的艙蓋盡可能降低一些，這樣，人們從側(cè)面看到的這輛寶馬會(huì)顯得更加動(dòng)感。

    線條

    問(wèn)：現(xiàn)在的寶馬車線條越來(lái)越多，和以前“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”的感覺(jué)不太一樣，比如新5系就增加了一些線條，這是以后寶馬的設(shè)計(jì)趨勢(shì)嗎？

    答：與過(guò)去的車型相比，我們現(xiàn)在的造型語(yǔ)言更加豐富一些，希望通過(guò)這一變化可以詮釋寶馬汽車動(dòng)感、操控精確的特點(diǎn)。但我不認(rèn)為現(xiàn)在的造型比過(guò)去復(fù)雜。過(guò)去是簡(jiǎn)約，但現(xiàn)在也不是復(fù)雜。

    加長(zhǎng)

    問(wèn)：新5系在外觀設(shè)計(jì)方面和上一代差別很大，相對(duì)于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，具有哪些獨(dú)特性？

    答：新一代的5系比上一代標(biāo)準(zhǔn)化車型已經(jīng)加長(zhǎng)了8厘米，體積要比上一代大很多。但是從設(shè)計(jì)來(lái)講，我們主要希望通過(guò)曲線的設(shè)計(jì)，讓這個(gè)車顯得更緊繃一些，而不是有那種很長(zhǎng)、很臃腫的感覺(jué)，要讓它看上去更緊湊更動(dòng)感。

    后視鏡

    問(wèn)：現(xiàn)在絕大多數(shù)品牌的側(cè)轉(zhuǎn)向燈都設(shè)計(jì)在后視鏡上，而寶馬汽車還堅(jiān)持在前翼子板后方的位置，這是堅(jiān)持傳統(tǒng)還是有其他方面的考慮？

    答：的確，現(xiàn)在所有的寶馬汽車依然把這個(gè)側(cè)面的轉(zhuǎn)向提示燈放在前翼子板后方，這實(shí)際是一種寶馬的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，但這并不表示我們就是墨守陳規(guī)。從這次展出的寶馬概念車（Vision）上可以看到，轉(zhuǎn)向提示燈已經(jīng)放到側(cè)門的輪廓上面。所以，我們也在嘗試將一些設(shè)備放在不同的位置上，這其中最關(guān)鍵的問(wèn)題是要符合整體的效果。