一年一度的廣州車展正如火如荼。隨著汽車智能化時代的來臨，除了外觀、內(nèi)飾、空間、操控等因素外，越來越多的消費者將車載顯示作為挑選車輛的重要因素之一，大屏、曲面、ITP等正在成為技術(shù)趨勢。

為應(yīng)對汽車廠商日益增長的多屏化、大屏化、高分辨率、觸控一體化、曲面、異形等多樣化、定制化需求，TCL華星重點布局大尺寸、高集成的車載顯示屏，為消費者提供駕駛信息、娛樂信息以及其他應(yīng)用一體化的大屏方案。

瞄準車載顯示未來

2020年初，TCL華星開發(fā)的15.6"FHD產(chǎn)品在比亞迪·漢汽車上實現(xiàn)量產(chǎn)，該款產(chǎn)品采用了科技感爆表的可旋轉(zhuǎn)15.6"FHD LTPS中控大屏，不僅能帶來更大的視野和更清晰的畫面表現(xiàn)，同時還擁有1500:1的高對比度、可耐高溫95攝氏度，窄邊框等優(yōu)點。

TCL華星15.6”FHD 車載顯示屏（車型：比亞迪·漢系列）

為了實現(xiàn)可旋轉(zhuǎn)的功能，讓駕駛者感受到更完美的使用體驗，這款屏幕采用了壓鑄模塊設(shè)計，可抗100G的機械要求，搭配一體化顯示設(shè)計，具有高防塵、防水的效果。此外，這款產(chǎn)品是TCL華星自主研發(fā)的首款車載顯示產(chǎn)品，亦是TCL華星打入車載顯示市場的首款車載顯示產(chǎn)品。

而在高度集成的情況下，車載顯示器的形狀不再局限于傳統(tǒng)的平面顯示，TCL華星選擇基于Mini LED技術(shù)對車載面板進行研究與開發(fā)，可根據(jù)客戶的要求，提供更貼近車艙內(nèi)飾弧度的顯示器，而在穩(wěn)定性和節(jié)能性上，Mini LED模組的表現(xiàn)也要優(yōu)于OLED模組，擁有更加優(yōu)秀的可靠性表現(xiàn)。

4K、8K高分辨率和基本的觸摸功能，甚至是觸摸反饋、虛擬觸控等性能，都可以在大尺寸屏上實現(xiàn)集成。TCL華星的技術(shù)代表有48ITP曲面 5000分區(qū)AM-Mini。

據(jù)了解，TCL華星已與國內(nèi)外汽車廠家有深度合作，未來會繼續(xù)在35"以上的中大尺寸車載屏上進行開發(fā)應(yīng)用，引領(lǐng)智能時代車載顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還將在海外，如歐洲等市場進行拓展，持續(xù)布局中大尺寸ITP產(chǎn)品，擴大車載高端屏市場。

立足差異化競爭

在大尺寸方面，TCL華星打造了48"超大尺寸車載顯示，約1.4米長，橫貫整個A柱，集儀表、中控、副駕駛娛樂功能于一體，結(jié)合R4200曲面設(shè)計，可與汽車內(nèi)飾設(shè)計更好地融為一體，營造沉浸式的環(huán)繞體驗。車載行業(yè)最高8K1K分辨率、首發(fā)5096分區(qū) AM Mini-LED背光、100%NTSC，帶來百萬超高對比度的駕駛視覺享受。同時，低反射率也進一步降低，使其在高強光下依然可以保持可閱讀性，確保行車安全。

此外，in-cell觸控技術(shù)為駕駛者提供更加舒適、順暢的操縱感。未來，在觸控的基礎(chǔ)上，該產(chǎn)品還可實現(xiàn)懸浮觸控功能，通過手勢也可進行完美操控。流暢的一體化超大顯示屏，將會是未來自動駕駛時代，智能駕駛系統(tǒng)的交互平臺，為駕駛者提供更舒適安全的駕乘體驗。

早前TCL華星發(fā)布了LTPS 17"QHD TDDI車載顯示屏，該款顯示屏結(jié)合PM Mini LED技術(shù)及觸控集成技術(shù)，分區(qū)高達646，在駕駛體驗上除符合歐洲OEM車廠通用最新規(guī)格外，做到窄邊框1.5mm、一體黑指標1.5和超低反射小于1.5%，各項配置均處于業(yè)界高水準。

低反射率可使其在高強光環(huán)境下的仍保持易讀性，確保安全行車；一體黑使其在息屏狀態(tài)與內(nèi)飾融為一體，在黑夜按下啟動的時候才可以看到屏在哪里，達到真正的息屏美學。

在車載顯示領(lǐng)域，TCL華星也在開放Mini LED顯示屏的同時，自主研發(fā)了一套虛擬觸控系統(tǒng)。

虛擬觸控系統(tǒng)，重新定義交互方式，不需要手指觸控實現(xiàn)對屏幕的點擊切換等操作，作為一種全新的輸入輸出二合一的介質(zhì)，優(yōu)勢在于自由意志的實現(xiàn)，不用受限于語音輸入的口音問題，同時縮短了輸入輸出之間的互動時差，多場景操作更加直觀方便。

虛擬觸控系統(tǒng)最大的意義在于確保了駕駛時的安全性。現(xiàn)有的觸摸屏由于缺少物理按鍵不能在駕駛時進行“盲操作”，這就局限了中控面板的使用場景，虛擬觸控系統(tǒng)可以很好地解決這一問題。同時，虛擬觸控應(yīng)用于車機HMI交互，對于車載顯示屏，駕乘時顯示屏的觸摸互動的工作量和時間可以減少一半以上，大大提升了行車效率。

隨著現(xiàn)如今5G+AI時代的到來，車輛的使用已經(jīng)不再局限于基礎(chǔ)應(yīng)用之上，用戶越來越追求互動式體驗，虛擬觸控系統(tǒng)對于車內(nèi)娛樂、自動駕駛、立體導航等未來技術(shù)的加成意義也十分深遠。TCL華星虛擬觸控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以智能語音為核心，整合多端服務(wù)，為汽車打造更多的應(yīng)用場景，為用戶提供極富視覺效果的駕駛體驗。

憑借在顯示領(lǐng)域多年的技術(shù)積淀，TCL華星瞄準未來的差異化競爭戰(zhàn)略，持續(xù)聚焦未來顯示技術(shù)研究，實現(xiàn)車載顯示領(lǐng)域的更多突破，拓展高附加值的細分市場。（東方網(wǎng)）