電動(dòng)化和智能化變革，帶來軟件定義汽車、云管端、用戶驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的新趨勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)需要重構(gòu)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)全鏈路的數(shù)據(jù)打通、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)——產(chǎn)業(yè)全鏈路數(shù)字化正成為新常態(tài)。早年間，汽車行業(yè)往往更重視端上能力的建設(shè)，隨著產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)入新階段，基于云的全鏈路數(shù)字化能力，變得越來越重要。

產(chǎn)業(yè)上云，全鏈路數(shù)字化背后需要一朵什么樣的云

今年可以說是進(jìn)入到“軟件定義汽車”的元年。有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)新車OTA功能的搭載率達(dá)到了30%。敏捷迭代的軟件系統(tǒng)、用戶驅(qū)動(dòng)的增值服務(wù)、以及全生命周期的運(yùn)營(yíng)管理體系，將成為車企競(jìng)爭(zhēng)的新要素。

在這背后，一方面帶來了云管端一體化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新模式，車企需要在云上加速重構(gòu)整個(gè)業(yè)務(wù)架構(gòu)體系。在云的數(shù)字化基建方面，車企及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的玩家都需要打破傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)認(rèn)知，從基礎(chǔ)設(shè)施層面進(jìn)行重構(gòu)，快速建立起云管端一體化的全新業(yè)務(wù)體系，真正開始實(shí)踐以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動(dòng)力的新時(shí)期發(fā)展模式。

同時(shí)也意味著，車企的決策機(jī)制正在向以用戶為中心轉(zhuǎn)變，在用戶買車后的全生命周期里，即時(shí)響應(yīng)用戶需求，敏捷、按需去迭代軟件系統(tǒng)和服務(wù)。這就需要以數(shù)字化業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，基于云去建立全鏈條的數(shù)據(jù)通路，充分挖掘數(shù)字化價(jià)值，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、用戶驅(qū)動(dòng)。從用戶視角看待完整的產(chǎn)品和服務(wù)供給鏈條，更需要依托云來重構(gòu)業(yè)務(wù)體系，打破各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)孤島，構(gòu)建研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、銷售、售后全鏈路的數(shù)字化解決方案和應(yīng)用體系。

近日由騰訊發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》中分析，在汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，數(shù)字化業(yè)務(wù)與數(shù)字化基建須相輔相成、協(xié)同發(fā)力，方能確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地見效、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)夯實(shí)新一代的數(shù)字化基建，包括高效穩(wěn)定的基礎(chǔ)云、一體化的安全防護(hù)和精益化的企業(yè)治理，構(gòu)建一條數(shù)字通路，發(fā)揮數(shù)據(jù)要素價(jià)值，深挖數(shù)字護(hù)城河。數(shù)字化基建對(duì)車業(yè)全鏈路和用戶服務(wù)全周期的有力支撐和深度融合，將直擊產(chǎn)業(yè)鏈各業(yè)務(wù)數(shù)字化進(jìn)程不一且較為孤立的痛點(diǎn)，為車企引入互聯(lián)網(wǎng)的成熟模式，打破各環(huán)節(jié)之間的壁壘，打通全鏈路的服務(wù)觸點(diǎn)和數(shù)據(jù)，以強(qiáng)大的產(chǎn)品和服務(wù)供給能力，滿足用戶所有環(huán)節(jié)的需求。

同時(shí)，數(shù)字化業(yè)務(wù)強(qiáng)調(diào)數(shù)字化應(yīng)緊緊圍繞車企業(yè)務(wù)來開展和推進(jìn)，構(gòu)建起打通研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、銷售、售后全鏈路的數(shù)字化解決方案和應(yīng)用體系，為用戶提供全域觸達(dá)、服務(wù)閉環(huán)的全周期數(shù)字化服務(wù)。

在研發(fā)設(shè)計(jì)方面，云平臺(tái)可以滿足在軟硬件開發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試、驗(yàn)證過程中的數(shù)字化和異地研發(fā)團(tuán)隊(duì)的云上協(xié)同開發(fā)，大幅降低新車研發(fā)成本，縮短車輛上市周期；在營(yíng)銷服務(wù)方面，直營(yíng)模式與4S店模式比拼效率，都通過數(shù)字化工具連接車企、經(jīng)銷商、服務(wù)商和用戶之間的觸點(diǎn)，整合廣泛而分散的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，通過精準(zhǔn)匹配，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的服務(wù)模式，建立自身的數(shù)字化護(hù)城河，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。

騰訊汽車云參與全鏈路數(shù)字化升級(jí)

汽車市場(chǎng)已經(jīng)形成了龐大且相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈體系，而汽車云服務(wù)作為數(shù)字化興起的配套基建，重點(diǎn)依賴于專業(yè)服務(wù)商參與建設(shè)。

汽車制造企業(yè)也沒有必要從零開始建設(shè)支撐數(shù)字化轉(zhuǎn)型的ICT、云計(jì)算等能力，而可以利用專業(yè)汽車云服務(wù)商的技術(shù)和低成本計(jì)算資源，來加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐。國(guó)內(nèi)汽車云市場(chǎng)增速不斷提升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)汽車云市場(chǎng)交易規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1180億元，并有望在2025年突破兩千億。在自主可控、數(shù)據(jù)安全的標(biāo)準(zhǔn)之上，汽車企業(yè)也更加關(guān)注靈活開放、生態(tài)共建的云端發(fā)展模式，通過基礎(chǔ)云+專有云的方式，享受云平臺(tái)開放生態(tài)的同時(shí)，形成企業(yè)結(jié)合自身發(fā)展需求靈活部署的解決方案。

例如，騰訊與長(zhǎng)安合作的HPC項(xiàng)目，使長(zhǎng)安汽車獲得每年的算力支持及彈性的高性能計(jì)算資源，為長(zhǎng)安汽車的研發(fā)持續(xù)提供IT架構(gòu)創(chuàng)新；根據(jù)個(gè)性化研發(fā)定制需求，騰訊聯(lián)合吉利旗下的廣域銘島共同開發(fā)大規(guī)模柔性定制C2M套件，助力制造企業(yè)訂單、交付、研發(fā)、生產(chǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)用戶、生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)鏈資源的高度協(xié)作，促進(jìn)企業(yè)的資源管理模式逐漸由以前的“以產(chǎn)品為中心”向“以用戶體驗(yàn)為中心”轉(zhuǎn)變；在汽車金融領(lǐng)域，針對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)融資租賃業(yè)務(wù)特性，騰訊金融云提供云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等能力的金融風(fēng)控和流程管理等解決方案，大幅提升風(fēng)控引擎精準(zhǔn)度。

“云+SaaS”數(shù)字營(yíng)銷新模式

前兩年車市經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的寒冬，汽車企業(yè)紛紛投入巨大精力推動(dòng)營(yíng)銷模式的革新。希望借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型，縮短銷售網(wǎng)絡(luò)鏈條中的復(fù)雜環(huán)節(jié)，耕耘用戶五年甚至更長(zhǎng)的用車全周期，以期創(chuàng)造出新的服務(wù)模式和新的價(jià)值市場(chǎng)。

車企巨額廣告費(fèi)用轉(zhuǎn)向數(shù)字化營(yíng)銷領(lǐng)域，旨在通過更精準(zhǔn)的觸達(dá)方式，實(shí)現(xiàn)線索獲取環(huán)節(jié)的提質(zhì)增效。車企走進(jìn)商圈，開設(shè)用戶中心，自建App、小程序的表象背后，是期待搭建用戶直連通路，在售前、售中、售后的全流程形成數(shù)據(jù)貫穿。這背后的營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)體系，需在云上構(gòu)建，由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，打通公域私域。

如上汽奧迪借助騰訊企業(yè)微信汽車行業(yè)版數(shù)字營(yíng)銷中臺(tái)，以企業(yè)微信+智能客服助力品牌與用戶直連，開展車機(jī)端、手機(jī)端和云端的多端一體化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，挖掘用戶全生命周期價(jià)值，在線索量、轉(zhuǎn)化率及訂單數(shù)三個(gè)維度均獲得提升。

汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化變革進(jìn)入“深水區(qū)”，以新技術(shù)驅(qū)動(dòng)新模式、催生新業(yè)態(tài)、創(chuàng)造新利潤(rùn)，成為車企在數(shù)字新時(shí)代的重要命題。依托“可生長(zhǎng)的云”，車企將打造動(dòng)態(tài)迭代和持續(xù)進(jìn)化的新型基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)研、產(chǎn)、供、銷、服的業(yè)務(wù)數(shù)字化，釋放全流程的數(shù)據(jù)價(jià)值，提供全域觸達(dá)、服務(wù)閉環(huán)的全周期數(shù)字化服務(wù)，從而提升在不確定環(huán)境下的韌性和競(jìng)爭(zhēng)力。如今，數(shù)字化已經(jīng)深入汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值內(nèi)核，還將持續(xù)帶來新的變革。新的格局正在演進(jìn)，一次戰(zhàn)略升維、一次生態(tài)重塑正在發(fā)生。（東方網(wǎng)）

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