精品欧美在线一区二区,亚洲国产中文在线视频,海角精产国品一二三区别,一区二区国产高清视频在线

          <legend id="o3rmf"><abbr id="o3rmf"><thead id="o3rmf"></thead></abbr></legend>
          中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
          您當(dāng)前位置: 新聞中心>>財經(jīng)>>人物>>

          專訪:美國巨額貿(mào)易逆差源自國內(nèi)儲蓄嚴(yán)重短缺——訪美國耶魯大學(xué)高級研究員史蒂芬·羅奇

          2018-03-27 15:15:20 新華網(wǎng)

          新華社紐約3月26日電 專訪:美國巨額貿(mào)易逆差源自國內(nèi)儲蓄嚴(yán)重短缺——訪美國耶魯大學(xué)高級研究員史蒂芬·羅奇

          新華社記者王乃水 李銘

          特朗普政府執(zhí)政以來頻頻以巨額貿(mào)易逆差為借口發(fā)起帶有濃厚單邊主義色彩的貿(mào)易調(diào)查。對此,美國耶魯大學(xué)高級研究員史蒂芬·羅奇認(rèn)為,這個“借口”根本站不住腳。

          羅奇日前接受記者專訪時表示,美國巨額貿(mào)易赤字并不是問題的本質(zhì),貿(mào)易赤字實際上反映了美國經(jīng)濟(jì)一個更嚴(yán)重的內(nèi)部矛盾癥結(jié),即國內(nèi)儲蓄嚴(yán)重短缺。

          羅奇說,目前美國的國民凈儲蓄占國民收入的比重(凈儲蓄率)處于歷史較低水平,不足20世紀(jì)最后三十年平均水平的三分之一。

          據(jù)美國圣路易斯聯(lián)儲的數(shù)據(jù)顯示,2017年前三季度,美國凈儲蓄率分別為1.9%、1.7%、2.2%。

          “這可能是現(xiàn)代歷史上所有發(fā)達(dá)國家中最低的儲蓄率了,”羅奇說,“在缺乏儲蓄的同時,想要消費和經(jīng)濟(jì)增長,美國就必須從國外進(jìn)口‘剩余儲蓄’。”

          而正是因為這一根本性原因,美國與其他國家的貿(mào)易赤字是廣泛存在的。羅奇說:“2017年美國與高達(dá)102個國家存在商品貿(mào)易逆差?!?/p>

          “貿(mào)易問題無法通過關(guān)稅解決,”羅奇說,“這是一個儲蓄問題,只能通過提高國內(nèi)儲蓄來解決。這就要求美國削減聯(lián)邦預(yù)算赤字,而不是像特朗普政府正在做的那樣去增加赤字?!?/p>

          羅奇擔(dān)心,不能正確認(rèn)識儲蓄與貿(mào)易之間的關(guān)系,可能會在歷史上成為美國政府一個主要的經(jīng)濟(jì)政策失誤。

          羅奇指出,中國在美國商品貿(mào)易總體逆差中所占比例確實大,但中美經(jīng)貿(mào)的這種不平衡很大程度上同供應(yīng)鏈扭曲有關(guān),“以最終出貨量為基礎(chǔ)的貿(mào)易流量并不能客觀反映在貿(mào)易赤字中”。

          例如,很多在中國組裝的最終產(chǎn)品,擁有許多其他國家的元器件,像蘋果手機就是這樣。當(dāng)最終產(chǎn)品運往美國時,其全部價值的100%都會被視為中國進(jìn)口,這遠(yuǎn)高于在中國實際增加的價值。

          英國市場分析機構(gòu)馬基特集團(tuán)的研究顯示,從中國出口到美國的蘋果iPhoneX,其在中國生產(chǎn)的過程僅占其制造成本的3%至6%。

          羅奇說,據(jù)經(jīng)合組織和世界貿(mào)易組織的貿(mào)易增值計算方法,美國對中國貿(mào)易逆差規(guī)模至少要減少三分之一。他認(rèn)為,美國對華貿(mào)易逆差反映了在國際分工背景下美國和貿(mào)易伙伴在制造業(yè)方面的不同比較優(yōu)勢,實際上也體現(xiàn)了國際專業(yè)化分工給美國消費者帶來的價格和成本優(yōu)勢。

          “對于儲蓄嚴(yán)重短缺的美國經(jīng)濟(jì)而言,這是必須學(xué)會接受的成本?!绷_奇說。

          羅奇說,作為世貿(mào)組織的成員,美國和中國應(yīng)該將世貿(mào)爭端解決機制作為解決兩國貿(mào)易摩擦的第一道防線。

          (責(zé)任編輯:語安)
          最新評論
          聲明:

          本網(wǎng)注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國質(zhì)量新聞網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件,請致電:010-84648459。

          本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國質(zhì)量新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)觀點。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請直接點擊《新聞稿件修改申請表》表格填寫修改內(nèi)容(所有選項均為必填),然后發(fā)郵件至 lxwm@cqn.com.cn,以便本網(wǎng)盡快處理。

          圖片新聞
          • 機油液位上升、加注口變“奶蓋”不要 ...

          • 安全的召回與召回的安全

          • 廣汽本田2019年超額完成目標(biāo),體 ...

          • 自研自造鑄市場底力 威馬為新勢力唯 ...

          • 中國汽車文化的先驅(qū) 奧迪第三次華麗 ...

          最新新聞