中新社北京2月5日電 (記者 龐無(wú)忌)剛剛經(jīng)歷了改革重組的中國(guó)航運(yùn)巨頭——中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司不僅在2017年交出了一份亮眼的“成績(jī)單”，更是全速向著“一帶一路”建設(shè)等國(guó)際化之路遠(yuǎn)航。

2016年2月，在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下，中國(guó)兩大航運(yùn)巨頭中國(guó)遠(yuǎn)洋和中國(guó)海運(yùn)選擇以重組的方式成立新的中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)”)。這場(chǎng)被稱為“國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)有史以來(lái)最為復(fù)雜的交易”，涉及資產(chǎn)交易74項(xiàng)、交易金額600億元(人民幣，下同)，卻在短短不到一年的時(shí)間里，就完成了主要業(yè)務(wù)板塊的整合和新集團(tuán)的組建。

高效的改革重組為這個(gè)航運(yùn)巨頭注入了新的活力。截至2017年底，中遠(yuǎn)海運(yùn)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力8635萬(wàn)載重噸/1123艘，排名世界第一。除了集團(tuán)總運(yùn)力規(guī)模世界第一之外，在運(yùn)力上，中遠(yuǎn)海運(yùn)還擁有3個(gè)“世界第一”即干散貨、油輪和雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力排名世界第一。2017年，該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額190億元，同比增長(zhǎng)18.2%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)150億元，同比增長(zhǎng)276.4%，連續(xù)兩年超額完成國(guó)資委考核指標(biāo)目標(biāo)。連續(xù)虧損多年的航運(yùn)主業(yè)在市場(chǎng)低迷的情況下實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

重組后，中遠(yuǎn)海運(yùn)聚焦“一帶一路”沿線，提速全球航線網(wǎng)絡(luò)布局和港口布局，先后入股了國(guó)內(nèi)外多個(gè)港口碼頭。去年，中遠(yuǎn)海運(yùn)先后入股青島港國(guó)際、上港集團(tuán)，收購(gòu)了西班牙最大碼頭運(yùn)營(yíng)商N(yùn)PH51%股份，控股運(yùn)營(yíng)西班牙諸港，收購(gòu)比利時(shí)澤布呂赫碼頭。

這個(gè)重新起航的航運(yùn)“巨無(wú)霸”開(kāi)始逐漸成為中國(guó)“海洋強(qiáng)國(guó)”和“一帶一路”倡議實(shí)施的支撐。

一方面，以完善的航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑連接五大洲、暢通三大洋的21世紀(jì)海上絲綢之路。近年來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)相繼開(kāi)通了遠(yuǎn)東至歐洲、遠(yuǎn)東至地中海、遠(yuǎn)東至黑海、遠(yuǎn)東至中東、遠(yuǎn)東至紅海等多條班輪航線。截至2017年底，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在“一帶一路”沿線投入約180艘船舶、114.8萬(wàn)TEU運(yùn)力，占集裝箱總營(yíng)運(yùn)船隊(duì)規(guī)模的61.8%；涉及“一帶一路”沿線的主要航線已有133條，每周艙位13.2萬(wàn)TEU，占公司總艙位的43.6%。

另一方面，加大對(duì)“一帶一路”沿線港口碼頭及物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資力度。據(jù)該企業(yè)透露，自2013年“一帶一路”倡議提出至2017年底，中遠(yuǎn)海運(yùn)在“一帶一路”沿線已完成投資約170億元，其中碼頭項(xiàng)目股權(quán)及配套固定資產(chǎn)投資約145億元。其中，該集團(tuán)在境外共投資18個(gè)碼頭，“一帶一路”沿線碼頭共投資15個(gè)碼頭，包括希臘比雷埃夫斯港、土耳其伊斯坦布爾Kumport碼頭等。

除海運(yùn)外，中遠(yuǎn)海運(yùn)也在加大陸上“絲綢之路”的綜合物流業(yè)務(wù)，在海運(yùn)基礎(chǔ)上加強(qiáng)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等延伸業(yè)務(wù)的發(fā)展。“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)加大了對(duì)歐亞海鐵聯(lián)運(yùn)、歐亞國(guó)際班列業(yè)務(wù)的投入，包括先后開(kāi)通渝深班列、蓉深班列、“連云港—哈薩克斯坦—?dú)W洲”班列、“印尼-深圳-贛州”海鐵聯(lián)運(yùn)通道、“西藏號(hào)”班列等近10條班列，為客戶提供全程一攬子解決方案。(完)