(經(jīng)濟(jì)觀察)共享經(jīng)濟(jì)“中國(guó)樣本”為何領(lǐng)先世界？

中新社北京11月12日電 (夏賓)中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平日前在越南峴港出席亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)并發(fā)表主旨演講，三次提及共享經(jīng)濟(jì)，將其與新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命、新的增長(zhǎng)動(dòng)能聯(lián)系起來。

當(dāng)前，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)已覆蓋交通出行、房屋住宿、知識(shí)技能、生活服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。有報(bào)告顯示，2016年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模近4萬億元人民幣，增長(zhǎng)率達(dá)76.4%。

中國(guó)國(guó)家信息中心則預(yù)測(cè)，未來幾年，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%的高速增長(zhǎng)，至2020年其交易規(guī)模將占GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)的10%以上。

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)正走出國(guó)門。以ofo小黃車為例，截至目前，其在海外市場(chǎng)已累計(jì)投放超3萬輛單車，至2017年底，將服務(wù)全球200個(gè)城市，進(jìn)入20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

此前，在一項(xiàng)由“一帶一路”沿線20國(guó)青年共同評(píng)選的中國(guó)“新四大發(fā)明”中，共享單車赫然在列；美國(guó)彭博社發(fā)表《中國(guó)是共享經(jīng)濟(jì)的未來》指出，發(fā)展共享模式在中國(guó)幾乎比在世界其他任何地方都要有前途，世界共享經(jīng)濟(jì)的諸多創(chuàng)新可能開始出自中國(guó)，而不是美國(guó)硅谷。

在北京大學(xué)政府管理學(xué)院副教授黃璜看來，中國(guó)堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，尤其對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新給予高度重視，保持開放心態(tài)，為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了沃土。

光大證券全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家彭文生持有相似觀點(diǎn)。他告訴中新社記者，中國(guó)政府對(duì)新的商業(yè)模式保持了較高的政策容忍度，決策層面對(duì)共享經(jīng)濟(jì)表示了極大的肯定和支持，這是共享經(jīng)濟(jì)能在中國(guó)快速成長(zhǎng)的根本制度保障，也是其他國(guó)家最值得借鑒的地方。

正如中國(guó)央行副行長(zhǎng)易綱此前發(fā)表署名文章所言，中國(guó)很多新興業(yè)態(tài)如網(wǎng)約車、共享單車等，都不是政府規(guī)劃出來的。這正體現(xiàn)了中國(guó)政府對(duì)創(chuàng)新的包容所在。

此外，彭文生指出，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展還得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

他解釋稱，閑置資源是共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的物質(zhì)基礎(chǔ)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展則使共享經(jīng)濟(jì)從理想成為可能。無論是大量的閑置資源，還是“云大物移”(云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) )技術(shù)的普及，都只可能發(fā)生在發(fā)展到相當(dāng)水平的經(jīng)濟(jì)體中。

另一方面，人口優(yōu)勢(shì)亦為中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)動(dòng)力。彭文生表示，共享經(jīng)濟(jì)具有網(wǎng)絡(luò)型經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，中國(guó)龐大的人口意味著共享經(jīng)濟(jì)能夠獲得足夠多的用戶節(jié)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊強(qiáng)調(diào)，在中國(guó)民眾生活水平不斷提升的背景下，用戶素質(zhì)水平也在不斷提升，保證了共享產(chǎn)品的使用安全性。“中國(guó)的國(guó)情促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”

ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)“中國(guó)樣本”的一大特色來源于企業(yè)自身的創(chuàng)新。

他表示，以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)有別于單純的閑置資源配置利用，是一種原生性資源的分享，由企業(yè)產(chǎn)出資源并為消費(fèi)者提供服務(wù)?！斑@種模式是中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的，是中國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的一部分?！?/p>

但彭文生提醒稱，共享經(jīng)濟(jì)亦有“成長(zhǎng)的煩惱”。比如，信用甄別問題和大數(shù)據(jù)壁壘可能導(dǎo)致新的行業(yè)壟斷，都存在侵犯消費(fèi)者利益的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，既需要政策保有一定容忍度，也需相關(guān)部門出臺(tái)有針對(duì)性的監(jiān)管政策。(完)