7月1日，商務(wù)部印發(fā)的《汽車銷售管理辦法》（簡(jiǎn)稱“新《辦法》”）正式實(shí)施。與此同時(shí)，2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》退出歷史舞臺(tái)。

這意味著，國(guó)內(nèi)汽車流通領(lǐng)域?qū)⑵鹦伦兓Ｐ隆掇k法》的實(shí)施，將推動(dòng)汽車流通業(yè)由原來(lái)的單一品牌授權(quán)銷售轉(zhuǎn)向社會(huì)化汽車流通體系的發(fā)展，共享和節(jié)約成為主要特征，汽車電商等互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)或?qū)⒂瓉?lái)機(jī)會(huì)。

鼓勵(lì)汽車銷售多元化

對(duì)消費(fèi)者而言，新《辦法》實(shí)施后，買車不用非得去4S店，銷售汽車將不再?gòu)?qiáng)制性要求品牌授權(quán)。

讓市場(chǎng)發(fā)揮配置資源的決定性作用，使汽車銷售市場(chǎng)更加開放，鼓勵(lì)多種銷售模式并使之合法化是新《辦法》所倡導(dǎo)的。除了以品牌授權(quán)為核心的4S店模式，大型汽車超市、汽車大賣場(chǎng)以及汽車網(wǎng)絡(luò)電商等將會(huì)成為新的汽車銷售形式，從而開啟汽車流通和后市場(chǎng)多元化競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代。

新《辦法》明確提出：國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，國(guó)美、阿里巴巴等電商平臺(tái)都已進(jìn)入汽車電商行列。利用線上線下雙渠道的蘇寧易購(gòu)首家汽車超市也將在江蘇南京開業(yè)。專注于打造汽車交易生態(tài)平臺(tái)的易鑫集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)埿虬舱f(shuō)：“汽車電商平臺(tái)有望借這次新政的‘東風(fēng)’，迎來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的春天。”

張序安介紹說(shuō)，易鑫集團(tuán)旗下?lián)碛凶畲蟮钠嚮ヂ?lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，目前已獲得騰訊、京東、百度和易車等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的注資約100億元人民幣?！耙源蛟炱嚱灰咨鷳B(tài)布局為使命，我們借力股東，在誕生時(shí)就擁有足夠豐富的‘人+車’數(shù)據(jù)資源。憑借雄厚的資金實(shí)力，通過(guò)有針對(duì)性的資源整合，易鑫不斷做大規(guī)模，整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈交易各環(huán)節(jié)，降低成本，并將此反哺用戶?！?/p>

推動(dòng)汽車流通生態(tài)化發(fā)展

“新《辦法》倡導(dǎo)的社會(huì)化汽車流通體系，更強(qiáng)調(diào)社會(huì)各方共同建設(shè)，自由共享?！鄙虅?wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司處長(zhǎng)肖榮臣介紹說(shuō)，“盡管在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，授權(quán)模式依然可能是主流，但新《辦法》引入了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，讓市場(chǎng)更具活力?！?/p>

新《辦法》提出，國(guó)家鼓勵(lì)經(jīng)銷商開展多品牌經(jīng)營(yíng)，不同汽車品牌企業(yè)可以共建共享銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。這意味著消費(fèi)與銷售的雙方自由度加大，這或?qū)榛ヂ?lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域開啟一扇融合之門。

有業(yè)內(nèi)專家指出，以往以新車、二手車電商、汽車后市場(chǎng)為代表的各類互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相對(duì)獨(dú)立且分散，同時(shí)也缺乏落地服務(wù)體系，消費(fèi)者很難通過(guò)一個(gè)平臺(tái)滿足其完整的汽車消費(fèi)需求。新《辦法》的實(shí)施，將促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的相互融合，逐漸推動(dòng)汽車交易、落地服務(wù)趨向完整并向生態(tài)化發(fā)展。

張序安說(shuō)，易鑫集團(tuán)推崇的是一個(gè)汽車互聯(lián)網(wǎng)交易的生態(tài)圈，以線上線下融合，把新車、二手車電商和線下的售后服務(wù)體系相互連接，讓互聯(lián)網(wǎng)汽車交易逐漸形成良性循環(huán)，并通過(guò)大數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商、消費(fèi)者和平臺(tái)共享實(shí)惠。作為易鑫集團(tuán)的生態(tài)化戰(zhàn)略重棋，定位于大交易平臺(tái)的“淘車”品牌已于近日正式發(fā)布。無(wú)論是選車、買車、賣車，還是與車相關(guān)的增值服務(wù)，消費(fèi)者都能夠在“淘車”平臺(tái)一站式解決。同時(shí)，作為淘車平臺(tái)的線下落地服務(wù)體系，易鑫體驗(yàn)店也將加速建設(shè)，以打造更便捷、安全的線上線下交易閉環(huán)，為消費(fèi)者提供汽車零售新體驗(yàn)。

張序安說(shuō)，建設(shè)開放性的生態(tài)平臺(tái)，對(duì)于車商來(lái)說(shuō)除了提供便捷透明的銷售渠道以外，還將在流量、數(shù)據(jù)及資金等方面給予支持，助推銷量上漲。對(duì)于經(jīng)銷商，則能夠通過(guò)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷，不僅能降低顧客的獲得成本，還能貫穿起售前、售中、售后全路徑，從而增加用戶黏度，加速庫(kù)存消化。而對(duì)于消費(fèi)者，通過(guò)平臺(tái)的一站式服務(wù)，將獲得“生態(tài)”帶來(lái)的福利——擁有更多的選擇權(quán)，以及更低的購(gòu)車門檻。米亞文