東西合作 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

共同推進(jìn)交通運(yùn)輸新發(fā)展

18日上午，2016中國(guó)東西部“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新合作高峰論壇在拉薩召開(kāi)，旨在通過(guò)此次會(huì)議，積極推動(dòng)?xùn)|西部“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運(yùn)輸合作，從信息化扶貧、技術(shù)扶貧、人才扶貧的角度，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，逐步推進(jìn)東部信息發(fā)達(dá)省份支援西部省份，縮小東西部在交通運(yùn)輸信息化智能化的差距，進(jìn)一步提升西部省份交通運(yùn)輸領(lǐng)域信息化智能化能力和水平。

交通基礎(chǔ)設(shè)施是客貨運(yùn)輸?shù)妮d體，互聯(lián)網(wǎng)是信息傳導(dǎo)的載體，兩者具有天然的關(guān)聯(lián)，密不可分、相輔相成、相互促進(jìn)。特別是對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施缺乏、管理手段單一、服務(wù)水平不高的西藏，無(wú)論是在城市鄉(xiāng)村，還是崇山峻嶺，無(wú)論是公路和汽車能否達(dá)到的地方，移動(dòng)終端在人民群眾中已經(jīng)廣泛普及，因此，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”融合發(fā)展帶來(lái)的效益絕不是累加，而是乘積、指數(shù)效益。東西部合作平臺(tái)為西藏提供了寶貴的學(xué)習(xí)、借鑒和探索、嘗試的機(jī)遇，對(duì)我們推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐意義重大。

自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)徐文強(qiáng)在大會(huì)上表示，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”融合創(chuàng)新發(fā)展，可以有效解決西藏交通運(yùn)輸在安全生產(chǎn)、綜治維穩(wěn)、運(yùn)輸服務(wù)等方面存在的安全監(jiān)管難、服務(wù)提升慢、成本投入高等“短板”和“瓶頸”問(wèn)題，交通運(yùn)輸廳將抓住機(jī)遇，順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”大勢(shì)，加快推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展。（記者 黃志武）