中新社南寧9月13日電 (楊陳 陳燕)25年增長了58倍的中國東盟雙邊貿易，在今年慢下了腳步，上半年同比增速下降了8個百分點。全球經(jīng)濟低迷、新舊動能換擋的背景下，僅靠雙邊貿易、投資等傳統(tǒng)手段不足以推進中國東盟下一步經(jīng)濟增長。

11日至14日，在廣西南寧舉行的第13屆中國—東盟博覽會上，如何培育中國與東盟經(jīng)貿合作新動能，成為與會專家學者、企業(yè)家共同關注的話題。

1991年中國—東盟建立對話關系，25年以來，“中國和東盟的貿易以年均10%以上的速度增長?！敝袊獤|盟理事會執(zhí)行理事長許寧寧說?！艾F(xiàn)在下降了。2020年雙方貿易額要達到1萬億美元的目標，意味著未來五年雙邊貿易年均增長將達20%。要實現(xiàn)這個目標談何容易？”

東盟地處海上絲綢之路的十字路口，中國東盟正在升級中國—東盟自貿區(qū)建設，各方寄望于以產(chǎn)能合作、互聯(lián)互通給雙邊關系和各自經(jīng)濟增長注入新動能。

在許寧寧看來，產(chǎn)業(yè)合作帶動投資合作，是撬動中國東盟經(jīng)濟增長的有效途徑?！斑@樣既可以減少東盟在貿易逆差方面的擔憂，也可以打造新的產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)造更大的貿易量，使開放市場升級?！?/p>

事實上，深化產(chǎn)業(yè)合作，提升工業(yè)化水平，加強互聯(lián)互通，中國和東盟國家已在行動。

“我們?yōu)樾碌膰H產(chǎn)能和裝備制造方面的合作做好了準備。”柬埔寨發(fā)展理事會秘書長宋金達表示。

馬來西亞國際貿工部第二部長黃家泉說，馬方希望加強與中國在基礎設施、可再生能源、生產(chǎn)制造等領域的合作。探索推進中國—東盟海鐵聯(lián)運。

印尼貿易部出口發(fā)展總司總司長阿琳達呼吁加強高速公路、高鐵、航空和光纜通信網(wǎng)絡以及海洋設備、技術等領域的合作。

此次以產(chǎn)能合作為重點主題的中國—東盟博覽會上，各方簽署國際產(chǎn)能合作項目達80多個，合同金額達50億美元。

在推動產(chǎn)能合作和互聯(lián)互通方面，中國主導成立的亞洲基礎設施投資銀行、“絲路基金”以及“中國—東盟海洋合作基金”已經(jīng)發(fā)揮作用。

中國國家統(tǒng)計局長寧吉喆說，近年來中國與東盟以基礎設施建設為依托，共同推進輕工、紡織、冶金建材、信息通訊、軌道交通、配套工業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品等領域的產(chǎn)能合作，促進了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展和區(qū)域一體化，成效顯著。

中國企業(yè)已在東盟8個國家設立了26個具有境外經(jīng)貿合作區(qū)性質的項目，超過300家中資企業(yè)入?yún)^(qū)，累計投資17.7億美元。包括中老鐵路、中泰鐵路、印尼雅萬高鐵等在內的一批鐵路、公路、電站等重大項目已啟動或建成。(完)