精品欧美在线一区二区,亚洲国产中文在线视频,海角精产国品一二三区别,一区二区国产高清视频在线

          <legend id="o3rmf"><abbr id="o3rmf"><thead id="o3rmf"></thead></abbr></legend>
          中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
          您當前位置: 新聞中心>>財經(jīng)>>口岸貿(mào)易>>

          通關(guān)便利化助力外貿(mào)企業(yè)降成本

          2016-08-18 15:32:28 中國經(jīng)濟網(wǎng)

          分析人士認為,目前需要解決的是跨區(qū)域通關(guān),實現(xiàn)異地報關(guān),甚至實現(xiàn)單子可以分割,使得企業(yè)的報關(guān)手續(xù)更加便利

          ■本報記者 傅蘇穎

          8月16日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,聽取促進外貿(mào)增長政策落實情況匯報,推動進出口企穩(wěn)回升。會議指出,下一步要盡快復制推廣自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易便利化措施,按照便利通關(guān)要求,規(guī)范和統(tǒng)一不同關(guān)區(qū)、口岸業(yè)務標準,簡化查驗手續(xù)。

          商務部研究院原院長霍建國對《證券日報》記者表示,今年5月9日,國務院正式發(fā)布《關(guān)于促進外貿(mào)回穩(wěn)向好的若干意見》,提出五個方面14條政策措施支持外貿(mào)發(fā)展。此次召開的國務院常務會議的內(nèi)容是對上次會議提出的政策的再次強調(diào)和加強落實,體現(xiàn)出對外貿(mào)穩(wěn)增長的重視。

          對于自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易便利化措施,霍建國認為,未來有兩種可能,一種可能是第三批自貿(mào)區(qū)可能會繼續(xù)推出,并且會兼顧到中西部;另一種可能是以上海自貿(mào)區(qū)為主,其成熟的可復制的經(jīng)驗可以在其它地區(qū)推廣。目前來看,上海自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易便利化和通關(guān)措施已經(jīng)比較成熟,因此,此次會議再次強調(diào)將上海自貿(mào)區(qū)的通關(guān)便利化的措施盡快在全國推廣。

          中國海關(guān)正加快將上海自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易便利化舉措向全國推廣。海關(guān)總署副署長鄒志武此前介紹,去年上半年,海關(guān)總署發(fā)布了在上海自貿(mào)區(qū)先行先試的14項創(chuàng)新制度,形成了簡政集約、通關(guān)便利、安全高效的制度新經(jīng)驗。據(jù)海關(guān)調(diào)研統(tǒng)計,目前上海自貿(mào)區(qū)14項監(jiān)管創(chuàng)新措施已向全國推廣,推廣率達到92.9%。

          在7月15日召開的國務院常務會議所部署的促進進出口穩(wěn)定增長的六項政策措施中,排首位的便是“大力提高口岸通關(guān)效率,推動全國一體化通關(guān),加快復制推廣自貿(mào)試驗區(qū)的貿(mào)易便利化措施,在沿海各口岸開展國際貿(mào)易‘單一窗口’試點”。

          在上述制度創(chuàng)新中,鄒志武表示,有許多成效顯著,比如“先進區(qū)、后報關(guān)”制度使得企業(yè)通關(guān)時間普遍減少1-2天。

          另一項“區(qū)內(nèi)自行運輸”制度,鄒志武指出,每年可為企業(yè)降低約30萬元成本;而“批次進出,集中申報”制度,亦大大降低了企業(yè)成本,最高一年可為企業(yè)節(jié)省150萬元左右,通關(guān)時間普遍減少了2個小時。

          霍建國表示,目前要解決的是跨區(qū)域通關(guān),實現(xiàn)異地報關(guān),甚至實現(xiàn)單子可以分割,使得企業(yè)的報關(guān)手續(xù)更加便利,對我國外貿(mào)的穩(wěn)定也是有利的。此外,“單一窗口”是指海關(guān)、質(zhì)檢、邊防和碼頭統(tǒng)一在一個平臺上操作,目前也在試點操作階段,也是未來努力的方向。

          (責任編輯:八雨)
          最新評論
          聲明:

          本網(wǎng)注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國質(zhì)量新聞網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件,請致電:010-84648459。

          本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國質(zhì)量新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)觀點。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請直接點擊《新聞稿件修改申請表》表格填寫修改內(nèi)容(所有選項均為必填),然后發(fā)郵件至 lxwm@cqn.com.cn,以便本網(wǎng)盡快處理。

          圖片新聞
          • 機油液位上升、加注口變“奶蓋”不要 ...

          • 安全的召回與召回的安全

          • 廣汽本田2019年超額完成目標,體 ...

          • 自研自造鑄市場底力 威馬為新勢力唯 ...

          • 中國汽車文化的先驅(qū) 奧迪第三次華麗 ...

          最新新聞