中新網(wǎng)杭州6月13日電(趙小燕)13日，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)主辦的全球智慧物流峰會在杭州召開，眾多互聯(lián)網(wǎng)、科技界及物流界大咖出席會議，共同探討智慧物流的未來。

開幕式上，阿里巴巴CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇表示，全球快遞業(yè)經(jīng)過10多年爆發(fā)式增長，已經(jīng)面臨拐點，需要完成智慧轉(zhuǎn)型，才能支撐未來電商經(jīng)濟的持續(xù)增長。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅說，全球物流行業(yè)正在迎來新一輪升級機遇。新經(jīng)濟帶來的需求碎片化和多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式。物流行業(yè)一旦實現(xiàn)智慧和共享，可以幫助中國大大降低社會物流總成本。

智慧物流的機遇

今年適逢菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立三周年，這場以“重新連接”為主題的全球智慧物流峰會吸引了全球14個重點領(lǐng)域的69位大咖云集杭州，與會的物流界人士近1000名。世界和中國主流快遞公司、郵政公司的負責人都參加了會議，并圍繞智能、大數(shù)據(jù)、城市末端、農(nóng)村、跨境、基礎(chǔ)設(shè)施等話題進行了研討。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅介紹，隨著電商經(jīng)濟在全球范圍的快速發(fā)展，如何解決物流瓶頸已經(jīng)成為行業(yè)的共同命題，大家都渴望找到方向和答案。菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過大數(shù)據(jù)和社會化協(xié)同，已經(jīng)為物流業(yè)建立起了向智慧轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。接下來需要全行業(yè)更多吸收最先進的科技成果，盡快推進整個行業(yè)實現(xiàn)智能與共享。

“這是全球物流界最具規(guī)模、最頂級的專業(yè)交流場合，我們希望通過峰會聚集物流前沿技術(shù)和趨勢。今后想了解物流業(yè)的風向標，就來看這個每年一度的峰會?！蓖募t說。

來自德國弗勞恩霍夫物流研究院的中國首席科學家房殿軍在峰會上表示，無論是德國的工業(yè)4.0，還是中國制造 2025，都需要智慧物流體系作為重要支撐。中國的物流網(wǎng)絡(luò)體系與發(fā)達國家相比存在較大差距，但在智慧物流建設(shè)方面是趕超發(fā)達國家的良好機遇。

轉(zhuǎn)型迫在眉睫

與會嘉賓都表示，近10多年來，中國快遞業(yè)務(wù)量的復合增長率超過30%，這樣的速度保持下去，快遞業(yè)的能力很快就會難以支撐，價格戰(zhàn)、資源重復建設(shè)等也讓行業(yè)面臨成長壓力。只有攜手推進共享和智慧物流，整個行業(yè)才有可能實現(xiàn)換道超車。

在本次峰會上，中國快遞協(xié)會會長高宏峰表示，快遞業(yè)發(fā)展到今天已有相當?shù)囊?guī)模，下一步要保速提質(zhì)，發(fā)展速度要保持，服務(wù)質(zhì)量也要提高。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代，快遞業(yè)要獲得雙贏，關(guān)鍵要利用信息化來促進快遞物流業(yè)的發(fā)展。

為了幫助物流業(yè)及早轉(zhuǎn)型升級，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今年3月份就與物流合作伙伴一起組建了菜鳥聯(lián)盟。通過大數(shù)據(jù)的支撐，菜鳥聯(lián)盟提升了物流服務(wù)體驗，幫助物流業(yè)建立服務(wù)分層，擺脫低水平和同質(zhì)化競爭。

運行2個多月來，菜鳥聯(lián)盟已經(jīng)服務(wù)650萬消費者，當日達和次日達服務(wù)的達成率超過了99%，聯(lián)盟當中的很多物流企業(yè)已經(jīng)嘗到了轉(zhuǎn)型升級的甜頭。

“但這僅僅是物流業(yè)向智慧轉(zhuǎn)型的第一步，大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的深層次應用還沒有完全跟上來。”童文紅說，通過充分共享和智慧化的物流，可以幫助消費者改善體驗，幫助物流企業(yè)提高競爭力，更大的價值是能夠幫助整個社會提高物流效率，節(jié)省物流成本。

以社會物流總成本占GDP的比重為例，這項直接影響經(jīng)濟體綜合實力的指標，發(fā)達國家只有8%，中國目前是16%，還有很大的下降空間。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示，通過推動物流業(yè)向智慧轉(zhuǎn)型，未來目標是要把中國社會物流總成本占GDP的比重降低到5%，這將是物流新模式對社會的重大貢獻，相當于每年可以節(jié)省出廣東省和江蘇省的GDP總和。(完)