地鐵全網(wǎng)客流再創(chuàng)歷史紀(jì)錄

4月29日北京地鐵客流逼近1270萬(wàn) 與4月1日產(chǎn)生的歷史最高值相比增加48.65萬(wàn)人次

4月30日，北京市軌道交通路網(wǎng)指揮中心通報(bào)，北京地鐵全路網(wǎng)客流再次創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1269.43萬(wàn)人次，與4月1日產(chǎn)生的歷史最高值相比增加48.65萬(wàn)人次，增幅3.98%。北京地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著路網(wǎng)越來(lái)越大，需求越來(lái)越多，能力越來(lái)越強(qiáng)，日客流量紀(jì)錄還有望再次刷新。

地鐵全路網(wǎng)客流增幅3.98%

4月29日為“五一”節(jié)前的最后一個(gè)工作日。北青報(bào)記者從北京市軌道交通路網(wǎng)指揮中心獲悉，北京軌道交通全路網(wǎng)客運(yùn)量再創(chuàng)新高，達(dá)到1269.43萬(wàn)人次，與在4月1日產(chǎn)生的歷史最高值相比增加48.65萬(wàn)人次，增幅3.98%，與去年同期(2015年4月30日，“五一節(jié)”前夕)相比增加7.76%。

從具體線(xiàn)路來(lái)看，其中，5號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)東段及15號(hào)線(xiàn)客運(yùn)量均刷新紀(jì)錄，分別達(dá)116.26萬(wàn)人次、48.52萬(wàn)人次、63.79萬(wàn)人次、58.78萬(wàn)人次及43.22萬(wàn)人次，較各線(xiàn)歷史最高客運(yùn)量分別增加1.81%、4.98%、2.27%、6.69%及5.95%。

當(dāng)日，路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)秩序總體良好，各線(xiàn)列車(chē)兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率均達(dá)到《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)范》的要求。

今年四次刷新日客流量紀(jì)錄

3月18日，北京地鐵客流創(chuàng)新高。3月25日，北京軌道交通全路網(wǎng)日客運(yùn)量首次突破1200萬(wàn)人次，達(dá)1209.89萬(wàn)人次。當(dāng)時(shí)，北京地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人分析客流破紀(jì)錄的三大原因：天氣轉(zhuǎn)暖，出行剛性需求增加，人員流動(dòng)增大；網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)對(duì)客流的吸附能力加大；地鐵新線(xiàn)客流增加明顯。

4月1日周五，北京地鐵全路網(wǎng)日客運(yùn)量又再創(chuàng)新高，達(dá)到1220.8萬(wàn)人次。

4月29日，是北京地鐵今年以來(lái)第四次刷新日客流量紀(jì)錄。

地鐵客流還有望再創(chuàng)紀(jì)錄

北京地鐵公司新聞發(fā)言人賈鵬介紹，隨著軌道交通路網(wǎng)越來(lái)越大，需求越來(lái)越多，間隔越縮越小，能力越來(lái)越強(qiáng)。北京地鐵日客流量紀(jì)錄還有望再次刷新。

那地鐵的承載能力有沒(méi)有極限呢？賈鵬表示，客流量的預(yù)估和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模相關(guān)。但按照以往經(jīng)驗(yàn)看，一般全面的客流高峰在四月底和九月底。這就意味著客流不可能一直直線(xiàn)上升。北青報(bào)記者了解到，今年地鐵16號(hào)線(xiàn)將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。每次地鐵新線(xiàn)開(kāi)通，都會(huì)帶來(lái)一定客流增加，沿線(xiàn)的公交客流也會(huì)轉(zhuǎn)移一部分到地鐵。地鐵新線(xiàn)還有望再次帶動(dòng)地鐵客流增加。文/本報(bào)記者 劉珜

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車(chē)展期間部分地鐵站開(kāi)放母嬰室

北京車(chē)展期間，地鐵15號(hào)線(xiàn)客流量明顯增加。北青報(bào)記者從15號(hào)線(xiàn)馬泉營(yíng)站區(qū)了解到，車(chē)展期間帶嬰幼兒出游的乘客明顯增加，馬泉營(yíng)站率先將內(nèi)部員工的哺乳室對(duì)外開(kāi)放，供有需要的乘客使用。

北京地鐵15號(hào)線(xiàn)馬泉營(yíng)站區(qū)主管王志鵬介紹，車(chē)展期間一位年輕的媽媽帶寶寶出行游玩，在望京站換乘時(shí)，寶寶由于饑餓大哭不止，慌忙的媽媽找到工作人員尋求幫助。在工作人員的指引下，媽媽抱著寶寶來(lái)到馬泉營(yíng)班長(zhǎng)室內(nèi)的媽咪屋內(nèi)喂奶。從班長(zhǎng)室出來(lái)，抱著寶寶的媽媽對(duì)車(chē)站工作人員甚是感謝，在服務(wù)臺(tái)處與工作人員合影留念。

北青報(bào)記者了解到，地鐵馬泉營(yíng)站區(qū)平時(shí)帶孩子的乘客并不是很多，但節(jié)假日和車(chē)展等特殊時(shí)期，帶幼童和嬰兒出行的乘客明顯增多。“考慮到母嬰群體有休息和喂奶等需求，我們決定將內(nèi)部員工的哺乳室提供給有需要的乘客。不僅是車(chē)展期間，以后我們也考慮在平日給乘客使用?！瘪R泉營(yíng)站區(qū)主管王志鵬介紹。

北青報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，母嬰室其實(shí)是地鐵工作人員的辦公室，通過(guò)辦公柜形成一個(gè)“隔斷”，后面有可供喂奶的空間和裝備。四周墻壁上貼滿(mǎn)了溫馨的粉色貼紙，寫(xiě)著母乳喂養(yǎng)和乳汁儲(chǔ)存等相關(guān)知識(shí)。母嬰室有供員工使用的消毒柜、冰箱等配置，還有供哺乳媽媽使用的吸奶器、防溢乳墊、濕巾等用品。文/本報(bào)記者 劉珜 線(xiàn)索提供/張先生