時代周報記者 劉巍 發(fā)自廣東珠海

   作為一個超過100公斤的胖子，張云飛覺得自己最近的脾氣有些急躁了，他會在公司內部會議上訓人，睡覺時間從凌晨一點拖到了兩點，而每天的起床時間還是早上七點。

   但這不影響他繼續(xù)帶領國內唯一的無人船公司，在北京的巨大期望下，和美國等國的少數幾家同行競爭，在“無人船”這一全新的軍政民三用領域，去爭取全球技術領先，并且，他期待在未來海洋無人船行業(yè)大發(fā)展時，代表中國占據全球市場的上游高地。

   珠海市高新區(qū)，南方軟件園碧綠的湖邊，兩個年輕的理工男在專心看著一條一米多長的黃色小船在平靜的湖面行駛。自從張云飛和他的兩個小伙伴2010年開始在這里創(chuàng)立珠海云洲智能有限公司，這種景象就持續(xù)了數年，直至現在。

   目前，B輪融資基本敲定，張云飛沒有透露數字，但時代周報記者據各方消息判斷，估值將在10多億人民幣。張云飛非常緊張地在等待著B輪的最終敲定，他說，這筆錢非常重要，2016年光是研發(fā)至少就要投入3000萬元—云洲智能2015年的總收入是1000多萬元，預計2017年營收可以超過1億元。

    珠海云洲智能，僅成立6年，卻是一家披上了無數光環(huán)、受到多方關注的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

   張云飛也在六年中，從一個26歲的俊朗青年，以每年20斤的速度“成長”為目前140多人團隊的CEO。因為“胖得不能再胖”，張云飛往辦公室里擺上了一臺橢圓機，但是一周過去，他還是沒有找到時間上去跑一次。他懷念剛開始創(chuàng)業(yè)時自己的六塊腹肌，60多公斤的體重，以及幾個小伙伴在珠海陽光燦爛的日子里無憂無慮地做無人船研發(fā)的時光。

    “我不是純Geek”

   “我不是純極客男”，張云飛對著時代周報記者“理工男創(chuàng)業(yè)”的提問條件反射式地否認，的確，他是個擅長講故事的人。

   2015年8月初，時代周報記者跟隨一個超過40人的記者團來到云洲智能，見到一個戴眼鏡的年輕胖子，站在LED屏幕面前，對著人群熟練講解自己的公司和產品—他與想象中的極客男相去甚遠，更像一個經常上TED的演講者。

    張云飛確實在很多地方作過演講。

   2014年10月14日，張云飛跟隨總理李克強出訪俄羅斯，并當選“世界創(chuàng)新百杰”，同日，他在國際創(chuàng)新發(fā)展論壇上向總理講解了無人船項目的詳情。

    無人船是一種離大眾生活較遠的非消費品，但張云飛成功地讓各路聽眾對它產生了興趣。

   2007年考到香港科技大學精密工程碩士之后，張云飛和同學在實驗室做出了船模，并先后參加了6個大學生科技作品競賽。從2008年開始，張云飛和同學用一年半輾轉廣東、云南、四川、北京等地調研，發(fā)現無人船的確是一個巨大的市場。2010年，云洲智能在珠海創(chuàng)立。

   從2010-2012年，張云飛和小伙伴在珠海的公司和出租屋之間過著兩點一線的研發(fā)生活。

   在研發(fā)完成后的2014、2015兩年，張云飛順利獲得了不少讓他的“目標客戶”—政府注意到無人船的機會，但最早，這樣的機會來自于2013年的科技部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。

   “為什么參加這一個大賽呢？因為大賽是官方的比賽，我們的客戶又主要是政府，所以參加了可能對于我們市場是有幫助的。另外無人船它應當是一個國家的裝備，也應該引起政府更多的關注。所以參加比賽，從初賽、復賽、決賽我都是很認真的?！?/p>

   2013年11月21日，云洲智能科技憑借智能環(huán)保無人船項目，PK掉了包括上市公司在內的1萬多個項目，獲得了第二屆全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總冠軍。2014年12月22日，云洲智能又獲得了2014克萊斯勒杯全國黑馬大賽冠軍。

   此后，云洲智能聲名鵲起，從中國南海邊一個不知名的創(chuàng)業(yè)公司，變成領導們頻頻光顧的地方。

    被校長萬鋼寬容的“游戲王子”

   2014年10月，張云飛在俄羅斯向李克強與俄羅斯總理梅德韋杰夫介紹無人船時，科技部部長萬鋼也在場充當了“講解員”，但這并不是萬鋼首次與張云飛正面接觸。

   多年前，當萬鋼還是同濟大學校長時，某日在校長辦公會上碰到一件事：一個大二本科生，掛科五門，需要處理，而掛科原因則是最常見的—打游戲。

    萬鋼發(fā)現這個學生打游戲倒是打得登峰造極—他就是張云飛。

   張云飛自己回憶當年的游戲技術頗為自豪?！爱敃r有個風靡一時的游戲叫《傳奇世界》，在那個打打殺殺的世界混得還不錯，玩了兩年賣裝備賣了將近十萬人民幣。我去網吧后面都幾十個人圍觀的，網管都是端茶送水，吃飯什么全都包了?！?/p>

   校長辦公會最后的決定是寬容。萬鋼后來接受采訪時稱：這些孩子都能為自己的興趣去付出，甚至付出他全部的時間，這是一件好事。但是大學的教學要有系統(tǒng)，為他打好基礎，這也重要，我們的責任就是處理好這兩者的關系。

    深圳“移民”，香港培養(yǎng)，珠海創(chuàng)業(yè)

   收心讀書的張云飛考進了香港科技大學讀研—原本他希望本科就前往港科大，但是因為費用高昂，全家商量之后放棄了，后來張云飛創(chuàng)業(yè)，母親拿出全部積蓄，也頗讓他感覺責任重大。

    做無人船的張云飛，與做無人機的大疆CEO汪滔的背景驚人相似。

   兩人都是深圳“移民”，汪滔的父母是從杭州到深圳創(chuàng)業(yè)的中小企業(yè)主，張云飛父母則是從西安調到山東再調到深圳的國企中層；兩人也都經歷了四處轉學被“放養(yǎng)”的青少年時期，中學成績不算優(yōu)秀，他們都從小參加船?；蛘吆侥１荣惒⒌锚?；但最重要的是，兩人都是香港科技大學畢業(yè)。張云飛的創(chuàng)業(yè)團隊中，還曾有一名與汪滔同在一個實驗室的師弟。

   “導師要求非常嚴格，一起入學的10個師兄弟，一年下來，10個師兄弟中有5個離開，第二年還有一個人離開了?！?/p>

   讀研的頭兩年，對張云飛的鍛煉極大，每天從午飯后工作到第二天早上6點，全年無休。這也是他真正當“極客”的兩年?！凹冄邪l(fā)，師兄的項目幫著做，師弟的項目也幫著做，所以我發(fā)了十幾篇論文，我不是純鉆研技術，思維發(fā)散性比較強?！?/p>

    作為CEO，張云飛希望在團隊搭建之后，自己只管產品研發(fā)和市場，繼續(xù)他當年的角色。

   選擇創(chuàng)業(yè)地點時，張云飛也在深圳與珠海之間猶豫過，最終選擇珠海的原因是“沒有那么多同學，可以安心創(chuàng)業(yè)”。

   “做技術，我們能行。但和政府部門打交道，報稅收、報項目、創(chuàng)業(yè)大賽報名等，都是園區(qū)工作人員幫忙，還為我們申請了科技部的中小企業(yè)創(chuàng)新資金?！睆堅骑w的合伙人、云洲智能總經理成亮曾向媒體表示，“這解決了早期研發(fā)的部分資金”。

   2015年8月12日，天津濱海新區(qū)的爆炸事件發(fā)生，爆炸導致化學品四處飛散，“需要控制的區(qū)域非常大，包括天津很多河道，包括近海，所以它的監(jiān)測任務量很大”。

   環(huán)保部應急中心邀請云洲智能科技有限公司作為技術專家組成員，參與事故現場的水污染處理工作。云洲智能派出5位工作人員，攜帶兩條全自動水質采樣無人船，快速趕赴事故現場。

    事后張云飛收到了環(huán)保部的感謝信。

   作為環(huán)保部應急專家組成員，安徽、四川等地發(fā)生的污染事件監(jiān)測，昆明滇池藍藻爆發(fā)、廣西賀江鎘鉈污染等事件處理，云洲智能都參與了?！白钚量嗟囊淮螐母拭C到陜西到四川，應急小隊半個月住在野外?！睆堅骑w說道。

    從湖面駛向大海

    “基地才是冒險?！睆堅骑w自稱是一個謹慎的人，除了拍板建立無人船基地。

   公開資料顯示，基地將圍繞無人船的研發(fā)、測試、應用和服務等相關業(yè)務，努力打造成校企合作、企業(yè)合作、軍工項目于一體的綜合平臺，吸引聚集復合材料、電子通信、導航系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、海洋裝備等無人船關聯產業(yè)，依托唐家港，成為中國首個無人船研發(fā)測試基地。

   未來河海各種危險或重復枯燥的工作，都將朝無人化發(fā)展。張云飛說：“以馬航MH370空難為例，海難搜救目標往往范圍廣、距離遠，大型救援船幾乎很難在事發(fā)兩小時黃金救援時間內找到現場。但若用飛機空投一批裝載救援物資的無人船，則可立即實現大面積拉網式搜索，一艘發(fā)現目標，其他船迅速靠近救援?！?/p>

   基地的建立能使云洲智能團隊走上一個臺階?！盁o人船技術的積累，必須要有這樣一個研發(fā)測試環(huán)境，有了這個，可能研發(fā)的項目能提高十倍?！?/p>

   但實際上，對于30出頭的張云飛和他平均年齡32歲的團隊來說，建立基地并沒有那么容易?！澳觅J款、談B輪融資、拿地”，從前“不需要求人”的生活遠去，迅速增加的團隊成員也讓張云飛覺得自己責任愈發(fā)重大。

   實際上，云洲智能在幾項技術上已經實現了世界先進，核心控制技術只與美國的差距只有一年多，“他們去年實現全海域自主航行，我們今年底可以實現”，云洲智能與香港科技大學合作的新材料技術也屬于世界一流。

   最近一年多，張云飛從全國各地的科研機構，挖來各種技術大牛?！拔覀冇兴膫€總師，兩位總師是國家科技進步二等獎獲得者，然后其中的一位和另外一位是國防科技進步一等獎，而且都是帶頭人”。

   剛到任的“海洋應用技術總監(jiān)”蒲進菁，原本是青島中國海洋大學的老師，在海上度過了800多天，被張云飛從2014年“忽悠”到2016年，終于決定“南飛”，讓蒲進菁最終下決心的理由是，他可以參與開發(fā)海洋用無人船，將來可以代替他的同行和后輩們，去做勞動強度大、人身安全風險更大的海上科考。

   目前云洲智能推出了第四代無人船，即“領航者”系列?！邦I航者是我們研發(fā)用的樣機，現在基于領航者的第一個產品，六米長、兩噸的船，希望今年年底能交出，基于它的第二個產品，四點八米長、一噸重的船，廠里也正在做了?！睆堅骑w說道。

   從南方軟件園內小小人造湖面開出的無人船，正要駛向更開闊的地方?！拔覀兊恼魍臼切浅酱蠛??！睆堅骑w說道。

    http://www.time-weekly.com/html/20160301/32683_1.html